沃爾沃XC40PHEV法國(guó)試駕,電池分配策略尚需改進(jìn)
費(fèi)用
53英鎊(約合人民幣464元)加滿(mǎn)
465英鎊或12%的稅
實(shí)用性
后備箱(座椅升降) 452/1,328升
性能
0-100公里/小時(shí)/最高速度
7.3秒/180公里/小時(shí)
在開(kāi)過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)之后,用車(chē)成本的降低使人很自然地不想再看到油費(fèi)飆升。這樣一來(lái),沃爾沃XC40 PHEV的混動(dòng)系統(tǒng)的確讓人有一點(diǎn)失望,雖然這輛車(chē)在純電動(dòng)模式下可以行駛22英里,如果小心駕駛的話(huà)可能會(huì)更多一些。在較長(zhǎng)時(shí)間的行駛中,它會(huì)優(yōu)先使用電池電源,電池用到盡之后再用汽油跑完剩余旅程。
最近,這臺(tái)基于1.5升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)完成了從英國(guó)到法國(guó)諾曼底南部的試駕之旅。這一次的歐洲大陸之行開(kāi)始得很順利,從伯克郡駛向英吉利海峽隧道時(shí),沃爾沃的電池表平穩(wěn)下降;當(dāng)電池完全耗盡時(shí),到終點(diǎn)還有112公里,剩余的路程,我們只能靠汽油動(dòng)力完成。當(dāng)汽車(chē)沿著法國(guó)境內(nèi)的公路行駛時(shí),XC40堅(jiān)持嘗試使用電動(dòng),即使電池反饋其實(shí)已經(jīng)沒(méi)電了。
到達(dá)營(yíng)地后我們發(fā)現(xiàn),附近沒(méi)有充電點(diǎn),所以,我們?cè)囻{的沃爾沃XC40在接下來(lái)的七天里都沒(méi)有進(jìn)行補(bǔ)電。但是,這臺(tái)車(chē)的確做到了每加侖汽油跑45英里(72公里),這是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。
如果考慮到正常使用場(chǎng)景中,沃爾沃XC40其實(shí)可以讓主要行駛時(shí)間都是在周邊使用純電模式行駛的話(huà),它的使用效率是不錯(cuò)的。
拋開(kāi)經(jīng)濟(jì)性這個(gè)話(huà)題,我們使用的智能手機(jī)可以連接到沃爾沃的車(chē)載生態(tài)系統(tǒng),所以我們可以實(shí)現(xiàn)躺在沙發(fā)上用手機(jī)去控制車(chē)輛。雖然我們不能從儀表板上來(lái)控制汽車(chē)的充電時(shí)間,但我們可以通過(guò)應(yīng)用程序來(lái)控制它。也就是說(shuō),駕車(chē)回家后就插上充電插頭,但是可以設(shè)置好等到用電低谷時(shí)間時(shí)再開(kāi)始充電,保證我們能享受到最低的電費(fèi)。
在性能方面,PHEV版車(chē)型比普通版XC40車(chē)身重量更大,但是即使在純電模式下,動(dòng)力也能保證有足夠的動(dòng)力行駛。
車(chē)型:沃爾沃XC40 PHEV,2020年3月上市
英國(guó)售價(jià):41,030英鎊(約合人民幣36萬(wàn))
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5升3缸汽油機(jī)+ 電動(dòng)馬達(dá), 132+60(千瓦)
CO2/稅:47克/公里/465英鎊
選裝件:熔巖橙地毯(175英鎊)、兒童鎖(85英鎊)、電動(dòng)駕駛座(450英鎊)、倒車(chē)攝像頭(575^英鎊)、智能手機(jī)集成(300英鎊)、高級(jí)金屬漆(850英鎊)、便利包(600英鎊)、冬季包(500英鎊)、Intellisafe Surround(600英鎊)
最后再說(shuō)幾個(gè)優(yōu)點(diǎn),內(nèi)飾配置有橙色的地毯,很漂亮。盡管輪轂很粗壯,但是駕駛感受仍然很好。
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2020-09-19
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