【幫你選車】性能堪比牧馬人 30萬帶大梁硬派越野車

對(duì)于很多鐘情穿越西藏的朋友們來說，春末夏初、夏末秋初是最好的季節(jié)，這個(gè)時(shí)候雨水不算多、氣溫也相對(duì)合適，多雪的冬季和多雨夏季不太適宜穿越，現(xiàn)在正值9月，自駕旅行絕對(duì)是太合適了，當(dāng)然長途穿越最好是開一臺(tái)硬派越野車，帶大梁的車型的離地間隙一般會(huì)比普通城市SUV更好，車身強(qiáng)度也更高。

國產(chǎn)普拉多已經(jīng)停產(chǎn)，平行進(jìn)口國五排放標(biāo)準(zhǔn)的普拉多價(jià)格又高居不下，上市不久的三菱帕杰羅·勁暢絕對(duì)是個(gè)完美的代替品，而且價(jià)格比普拉多便宜很多。7座的布局、頂配售價(jià)不到31萬、出色的越野性能，長途穿越跑個(gè)西藏絕對(duì)不在話下。當(dāng)然作為越野世家的三菱，在拉力賽場(chǎng)的戰(zhàn)績也是相當(dāng)?shù)妮x煌，自從1983年開始加入達(dá)喀爾拉力賽以來，三菱總共參賽26屆、奪冠12屆，更是連奪了7次車隊(duì)總冠軍，這里面少不了帕杰羅·勁暢的貢獻(xiàn)，因此買一臺(tái)帕杰羅·勁暢絕對(duì)是個(gè)合適的選擇。

目前國內(nèi)上市的車型為官方平行進(jìn)口版，享受官方質(zhì)保等一系列保障政策，新車為第三代帕杰羅·勁暢的后期版車型，與海外市場(chǎng)保持同步。整車的造型設(shè)計(jì)還是相當(dāng)狂野、相當(dāng)硬漢的，三菱最新的家族式設(shè)計(jì)帶來了一些精致感，在保持原有X造型的同時(shí)，運(yùn)用更多的水平線條，粗壯的鍍鉻格柵看上去非常有力量感。

帕杰羅·勁暢的側(cè)面造型也是典型的越野車的樣式，離地間隙很高，平直的線條，車身高度也超過了1800mm。尾部最大的亮點(diǎn)在于垂直放置的尾燈，看上去很個(gè)性，另外頂配配備有擾流板，視覺上要更加的協(xié)調(diào)。

作為一臺(tái)干糙活的硬派越野車，新款帕杰羅·勁暢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是保持著一貫的簡(jiǎn)潔樸素的設(shè)計(jì)，并不像現(xiàn)在的一些城市SUV那樣時(shí)尚動(dòng)感，畢竟這不是它的強(qiáng)項(xiàng)，新車的中控屏幕升級(jí)到了9英寸，儀表盤中間的液晶屏尺寸也到達(dá)了8英寸。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率209馬力，峰值扭矩291?！っ?，傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱，并配備有第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)。三菱的超選四驅(qū)是一種比較獨(dú)特的四驅(qū)形式，擁有2H、4H、4HLc、4LLc共4個(gè)擋位既保留了分時(shí)四驅(qū)的簡(jiǎn)單直接，又可以實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)，另外這套系統(tǒng)雖結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，但由于機(jī)械程度較高，因此日常使用相對(duì)可靠。新款帕杰羅·勁暢全系都配備有中央差速鎖和后橋差速鎖，所以整個(gè)越野性能還是非常強(qiáng)悍的，硬件參數(shù)相當(dāng)給力。

非承載車身、合資、分時(shí)四驅(qū)、柴油大扭矩、后橋差速鎖，這些都是五十鈴mu-X牧游俠的關(guān)鍵詞，另外入門版本20萬元以內(nèi)就能買，對(duì)于鐘愛硬派越野車的朋友們來說還是非常值得推薦的，2020款1.9T版本也符合國六排放，所以上牌沒有任何的限制。

mu-X牧游俠整體的外觀設(shè)計(jì)還是粗獷硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬大而厚重的前進(jìn)氣格柵、平直的線條等細(xì)節(jié)看上去具有野性，外觀層面比較有特色的當(dāng)屬與車身同色的C柱和隱藏式的D柱提升了一定的辨識(shí)度。

另外，mu-X牧游俠還有X-POWER系列，X-POWER系列則是由獨(dú)立的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，相比普通版車型來說外觀更加時(shí)尚，撞色的設(shè)計(jì)也更加的個(gè)性，X-POWER系列采用了隕石灰專屬車身涂裝，并在前霧燈飾板、輪圈等部件上加入橙色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，再加上粗壯的亮黑色鍍鉻飾條整體看上去更加的出彩。

2020款mu-X牧游俠內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比2017款車型變化還是蠻大的，貫穿左右的飾板的運(yùn)用提升了內(nèi)飾的檔次感，不再是老款車型古樸的狀態(tài)了，真皮多功能方向盤也做到了全系標(biāo)配，一定程度上增加了內(nèi)飾的好感度。

動(dòng)力方面，該車搭載可滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩360牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配6速自動(dòng)變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

哈弗H9是目前哈弗家族里的旗艦車型，整車尺寸和豐田普拉多相當(dāng)， 另外強(qiáng)悍的越野實(shí)力也是這款車型受到很多人青睞的重要原因，目前在售的2020款車型整體設(shè)計(jì)層面變化不大，依舊是典型的硬派越野車的設(shè)計(jì)思路——陽剛。

前中網(wǎng)的尺寸有所減小，但是內(nèi)部的格柵變得更加的粗壯，另外厚重的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也是這類硬派越野車通用的設(shè)計(jì)思路，使得前臉看上去相當(dāng)?shù)暮裰?，矩陣式LED大燈則是全系標(biāo)配，燈光系統(tǒng)的配備還是相當(dāng)給力的。側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)變化不大，還是熟悉的配方，備胎的放置方式依舊有兩種，外掛小書包樣式以及底掛樣式，對(duì)于長途穿越的朋友們來說，外掛式顯然更適合，底盤下方可以選擇增加備胎或者改裝副油箱提升續(xù)航能力。

哈弗H9內(nèi)飾布局規(guī)整，作為一臺(tái)硬派越野車，整體的設(shè)計(jì)思路并不會(huì)像城市SUV那樣，但作為品牌旗艦，內(nèi)飾的用料表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，木紋飾板、門板上的皮革等還是提升了一定的檔次感，很顯然看上去相比帕杰羅·勁暢和mu-X牧游俠來說更顯高端。

動(dòng)力層面，目前在售的2020款H9只提供2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為224馬力，最大扭矩則為385?！っ祝ヅ?速自動(dòng)變速箱，全系均帶有四驅(qū)系統(tǒng)，高配版本前后橋均帶有伊頓電控差速鎖，前橋差速鎖全系需要選裝，選裝價(jià)格6000元，豪華型以上車型標(biāo)配后鎖，豪華型以下前后鎖均需要選裝。值得一提的是，2020款哈弗H9還帶有蠕行模式以及坦克掉頭，這對(duì)于一臺(tái)售價(jià)區(qū)間在20-30萬元的硬派越野車來說還是相當(dāng)給力的。

總結(jié)：作為主打長途穿越的硬派越野車來說，外觀設(shè)計(jì)層面不太會(huì)像城市SUV那樣設(shè)計(jì)，總體來看還是趨向于干活、實(shí)用的定位，本篇推薦的三款車型非承載車身、四驅(qū)等硬性指標(biāo)均能滿足，絕對(duì)都是長途穿越的利器。