【幫你選車】性能堪比牧馬人 30萬帶大梁硬派越野車
對于很多鐘情穿越西藏的朋友們來說,春末夏初、夏末秋初是最好的季節,這個時候雨水不算多、氣溫也相對合適,多雪的冬季和多雨夏季不太適宜穿越,現在正值9月,自駕旅行絕對是太合適了,當然長途穿越最好是開一臺硬派越野車,帶大梁的車型的離地間隙一般會比普通城市SUV更好,車身強度也更高。

國產普拉多已經停產,平行進口國五排放標準的普拉多價格又高居不下,上市不久的三菱帕杰羅·勁暢絕對是個完美的代替品,而且價格比普拉多便宜很多。7座的布局、頂配售價不到31萬、出色的越野性能,長途穿越跑個西藏絕對不在話下。當然作為越野世家的三菱,在拉力賽場的戰績也是相當的輝煌,自從1983年開始加入達喀爾拉力賽以來,三菱總共參賽26屆、奪冠12屆,更是連奪了7次車隊總冠軍,這里面少不了帕杰羅·勁暢的貢獻,因此買一臺帕杰羅·勁暢絕對是個合適的選擇。
目前國內上市的車型為官方平行進口版,享受官方質保等一系列保障政策,新車為第三代帕杰羅·勁暢的后期版車型,與海外市場保持同步。整車的造型設計還是相當狂野、相當硬漢的,三菱最新的家族式設計帶來了一些精致感,在保持原有X造型的同時,運用更多的水平線條,粗壯的鍍鉻格柵看上去非常有力量感。
帕杰羅·勁暢的側面造型也是典型的越野車的樣式,離地間隙很高,平直的線條,車身高度也超過了1800mm。尾部最大的亮點在于垂直放置的尾燈,看上去很個性,另外頂配配備有擾流板,視覺上要更加的協調。
作為一臺干糙活的硬派越野車,新款帕杰羅·勁暢的內飾設計還是保持著一貫的簡潔樸素的設計,并不像現在的一些城市SUV那樣時尚動感,畢竟這不是它的強項,新車的中控屏幕升級到了9英寸,儀表盤中間的液晶屏尺寸也到達了8英寸。
動力方面,新車繼續搭載3.0L V6發動機,最大功率209馬力,峰值扭矩291牛·米,傳動匹配8速自動變速箱,并配備有第二代超選四驅系統。三菱的超選四驅是一種比較獨特的四驅形式,擁有2H、4H、4HLc、4LLc共4個擋位既保留了分時四驅的簡單直接,又可以實現全時四驅狀態,另外這套系統雖結構相對復雜,但由于機械程度較高,因此日常使用相對可靠。新款帕杰羅·勁暢全系都配備有中央差速鎖和后橋差速鎖,所以整個越野性能還是非常強悍的,硬件參數相當給力。

非承載車身、合資、分時四驅、柴油大扭矩、后橋差速鎖,這些都是五十鈴mu-X牧游俠的關鍵詞,另外入門版本20萬元以內就能買,對于鐘愛硬派越野車的朋友們來說還是非常值得推薦的,2020款1.9T版本也符合國六排放,所以上牌沒有任何的限制。
mu-X牧游俠整體的外觀設計還是粗獷硬朗的設計風格,寬大而厚重的前進氣格柵、平直的線條等細節看上去具有野性,外觀層面比較有特色的當屬與車身同色的C柱和隱藏式的D柱提升了一定的辨識度。
另外,mu-X牧游俠還有X-POWER系列,X-POWER系列則是由獨立的設計團隊打造,相比普通版車型來說外觀更加時尚,撞色的設計也更加的個性,X-POWER系列采用了隕石灰專屬車身涂裝,并在前霧燈飾板、輪圈等部件上加入橙色元素進行點綴,再加上粗壯的亮黑色鍍鉻飾條整體看上去更加的出彩。
2020款mu-X牧游俠內飾設計相比2017款車型變化還是蠻大的,貫穿左右的飾板的運用提升了內飾的檔次感,不再是老款車型古樸的狀態了,真皮多功能方向盤也做到了全系標配,一定程度上增加了內飾的好感度。
動力方面,該車搭載可滿足國六標準的1.9T柴油發動機,最大功率163馬力,峰值扭矩360牛·米。傳動系統部分,新車匹配6速自動變速箱,并配備四驅系統。

哈弗H9是目前哈弗家族里的旗艦車型,整車尺寸和豐田普拉多相當, 另外強悍的越野實力也是這款車型受到很多人青睞的重要原因,目前在售的2020款車型整體設計層面變化不大,依舊是典型的硬派越野車的設計思路——陽剛。
前中網的尺寸有所減小,但是內部的格柵變得更加的粗壯,另外厚重的保險杠設計也是這類硬派越野車通用的設計思路,使得前臉看上去相當的厚重,矩陣式LED大燈則是全系標配,燈光系統的配備還是相當給力的。側面和車尾的設計變化不大,還是熟悉的配方,備胎的放置方式依舊有兩種,外掛小書包樣式以及底掛樣式,對于長途穿越的朋友們來說,外掛式顯然更適合,底盤下方可以選擇增加備胎或者改裝副油箱提升續航能力。
哈弗H9內飾布局規整,作為一臺硬派越野車,整體的設計思路并不會像城市SUV那樣,但作為品牌旗艦,內飾的用料表現還是相當不錯的,木紋飾板、門板上的皮革等還是提升了一定的檔次感,很顯然看上去相比帕杰羅·勁暢和mu-X牧游俠來說更顯高端。
動力層面,目前在售的2020款H9只提供2.0T汽油渦輪增壓發動機,最大功率為224馬力,最大扭矩則為385牛·米,匹配8速自動變速箱,全系均帶有四驅系統,高配版本前后橋均帶有伊頓電控差速鎖,前橋差速鎖全系需要選裝,選裝價格6000元,豪華型以上車型標配后鎖,豪華型以下前后鎖均需要選裝。值得一提的是,2020款哈弗H9還帶有蠕行模式以及坦克掉頭,這對于一臺售價區間在20-30萬元的硬派越野車來說還是相當給力的。
總結:作為主打長途穿越的硬派越野車來說,外觀設計層面不太會像城市SUV那樣設計,總體來看還是趨向于干活、實用的定位,本篇推薦的三款車型非承載車身、四驅等硬性指標均能滿足,絕對都是長途穿越的利器。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
2.65萬
2020-09-18
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