額外再補(bǔ)貼4萬(wàn)元 入手北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)好時(shí)機(jī)

幾年前，新能源購(gòu)車者很郁悶！以一線城市北京為例，為了買純電動(dòng)車占號(hào)，花十多萬(wàn)只能買到續(xù)航低，且沒(méi)什么科技配置的自主品牌純電動(dòng)，如果兜里有錢(qián)想追求品質(zhì)與續(xù)航，那就只好掏50來(lái)萬(wàn)購(gòu)買一輛進(jìn)口特斯拉。市場(chǎng)可選車型少不說(shuō)，還處于兩極分化的狀態(tài)。

近年，隨著合資品牌以及造車新勢(shì)力進(jìn)入新能源領(lǐng)域，市場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)入"井噴"狀態(tài)，市場(chǎng)逐漸細(xì)分為由自主品牌把持的7-15萬(wàn)級(jí)低端剛需市場(chǎng)，由合資品牌占據(jù)的15-30萬(wàn)級(jí)品質(zhì)出行市場(chǎng)，以及被特斯拉和造車新勢(shì)力占領(lǐng)的30萬(wàn)以上高端市場(chǎng)，而且每個(gè)價(jià)格級(jí)別都有了大量的車型，品質(zhì)上也較以往有了質(zhì)的提升。

近日，北京公布了申請(qǐng)新增兩萬(wàn)個(gè)新能源購(gòu)車指標(biāo)的家庭積分排名，待通過(guò)家庭申請(qǐng)人親屬關(guān)系核查后，排名前兩萬(wàn)的申請(qǐng)人將在10月1日后正式獲得新能源購(gòu)車指標(biāo)。為了滿足這些剛需家庭的需求，各汽車品牌紛紛推出促銷活動(dòng)，如到店試駕送吸塵器、購(gòu)車免費(fèi)充電服務(wù)等，但印象比較深的是，北京現(xiàn)代對(duì)于投放市場(chǎng)的菲斯塔純電動(dòng)和昂希諾純電動(dòng)推出了購(gòu)車額外享萬(wàn)元現(xiàn)金禮遇，以及針對(duì)北京、上海贈(zèng)送額外充電補(bǔ)助的政策，可見(jiàn)也是及用戶之所想，在為客戶提供品質(zhì)出行的前提下，節(jié)省購(gòu)車預(yù)算。

在很多人眼中北京現(xiàn)代的造型設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，對(duì)它的新能源車水平卻知之甚少。那么北京現(xiàn)代的新能源產(chǎn)品品質(zhì)如何？推出超級(jí)補(bǔ)貼活動(dòng)的菲斯塔純電動(dòng)和昂希諾純電動(dòng)是否值得購(gòu)買，我們一起來(lái)了解一下！

打破思維慣性的誤區(qū)

要說(shuō)北京現(xiàn)代新能源車是否值得購(gòu)買，先要弄清一個(gè)思維上的誤區(qū)。這個(gè)誤區(qū)的產(chǎn)生，要從2011年車圈刮起的"韓流"說(shuō)起。當(dāng)年以"流體雕塑"打造的第八代索納塔憑借動(dòng)感、時(shí)尚的造型風(fēng)靡全國(guó)，由此也引發(fā)中高級(jí)細(xì)分市場(chǎng)年輕化風(fēng)潮，而從此繼皮實(shí)、耐用等品牌印象之后，年輕、動(dòng)感、時(shí)尚也成為北京現(xiàn)代的品牌印象。

與人際交往認(rèn)知中的"暈輪效應(yīng)"相同，某人特別突出的特點(diǎn)、品質(zhì)會(huì)掩蓋別人對(duì)他的其他品質(zhì)和特點(diǎn)的正確了解，"高顏值"不僅掩蓋了深藏在北京現(xiàn)代車型背后的技術(shù)和品質(zhì)，甚至原本已深入人心的皮實(shí)耐用的印象也被很多人所遺忘。

所以，扒開(kāi)北京現(xiàn)代新能源車型"高顏值"的光鮮外衣，我們能看到什么呢？根據(jù)企業(yè)對(duì)外公開(kāi)的資料，我們就可以看到北京現(xiàn)代的"內(nèi)在"，在近五年的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中，現(xiàn)代汽車5次獲獎(jiǎng)，其中4次是和新能源相關(guān)技術(shù)贏得獎(jiǎng)項(xiàng)，特別是在2019年，現(xiàn)代汽車憑借KONA EV和NEXO FCEV獲得兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為了全球唯一一家在PHEV，EV，F(xiàn)CEV三種技術(shù)路線方面均獲得沃德十佳獎(jiǎng)項(xiàng)的企業(yè)。

打消里程焦慮的超長(zhǎng)續(xù)航

正是因?yàn)橛羞@樣的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力保障，菲斯塔純電動(dòng)和昂希諾純電動(dòng)兩款車型在各自的細(xì)分市場(chǎng)都率先消除了里程焦慮。

據(jù)了解，菲斯塔純電動(dòng)和昂希諾純電動(dòng)采用寧德時(shí)代高密度三元鋰電池組，配備大陸集團(tuán)的永磁同步電機(jī)，同時(shí)都擁有高效的"再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)"，在減速或者滑行時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)在動(dòng)力電池中，增加電動(dòng)車的續(xù)駛里程?；诖藘绍嚢俟镫姾姆謩e低至12.7kWh和13.8kWh，而續(xù)航里程則分別達(dá)到490公里和500公里，相較同級(jí)產(chǎn)品處于領(lǐng)先水平，使上下班代步和中短途出游完全沒(méi)有里程焦慮。

而且，兩車除了擁有常規(guī)的經(jīng)濟(jì)（ECO）模式、舒適（Comfort）模式和運(yùn)動(dòng)（Sport）三種模式，還為特殊情況設(shè)置了救急模式——超經(jīng)濟(jì)（ECO+）模式。如果駕車遇到續(xù)航里程不足以抵達(dá)目的地的極端情況，可以啟動(dòng)ECO+模式，此時(shí)車輛的動(dòng)力輸出會(huì)有所限制，空調(diào)將會(huì)被關(guān)閉，而續(xù)航里程會(huì)得到提升以便完成行程。

提供更智能的出行體驗(yàn)

當(dāng)今已是智能出行時(shí)代，如果車輛沒(méi)點(diǎn)智能配置，都不好意思向朋友炫耀新車了。這方面北京現(xiàn)代一直讓車主很有"面子"，不論是智能網(wǎng)聯(lián)功能，還是智能駕駛輔助功能都是合資品牌中最早配置的。

而這種"面子"，剛剛上市不久的菲斯塔純電動(dòng)和昂希諾純電動(dòng)則給得更足。兩車都采用智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，除了傳統(tǒng)的車內(nèi)語(yǔ)音控制和手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛功能以外，菲斯塔純電動(dòng)還可以通過(guò)授權(quán)后的百度AI音箱進(jìn)行遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)、空調(diào)設(shè)置及車門(mén)解鎖等。

除了這些能夠"炫耀"的智能網(wǎng)聯(lián)配置，兩車的ADAS智能駕駛輔助功能也很給力。以菲斯塔純電動(dòng)為例，其擁有高達(dá)16項(xiàng)ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，從上車到泊車，可以全方位應(yīng)對(duì)更多元、更復(fù)雜的交通狀況，賦予人們更為智能、便捷的出行體驗(yàn)。

在城市道路行駛，短暫等待紅綠燈時(shí)習(xí)慣低頭看手機(jī)，LVDA前車出發(fā)提醒功能就會(huì)對(duì)駕駛?cè)藢?shí)時(shí)發(fā)出提醒；泊位在路邊停車帶，開(kāi)門(mén)瞬間極易忽視觀察后方動(dòng)態(tài)，這時(shí)SEW乘客安全下車提醒功能會(huì)在解鎖開(kāi)門(mén)瞬間迅速掃描車身四周狀況，第一時(shí)間通過(guò)警報(bào)或者圖像予以通知；而RCCA后方交叉防撞輔助功能讓身在道路擁擠城市的倒車更加便捷，通過(guò)后方雷達(dá)監(jiān)測(cè)后方車輛出入，當(dāng)其他車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)，車子就會(huì)發(fā)出警報(bào)并且緊急制動(dòng)，助你將車停好。這幾項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的智能科技配置實(shí)用指數(shù)極高，可有效避免日常行車中的諸多安全事故的發(fā)生。

此外，菲斯塔純電動(dòng)的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)配置已經(jīng)達(dá)到L2級(jí)別以上自動(dòng)駕駛級(jí)別：高速路上，車速達(dá)到60km/h以上，開(kāi)啟自適應(yīng)巡航+車道保持，車輛自己就會(huì)進(jìn)入"自動(dòng)駕駛"狀態(tài)，全程自動(dòng)加減速、轉(zhuǎn)彎等，進(jìn)入市區(qū)車流擁擠狀態(tài)下，車速下降就會(huì)解除這項(xiàng)功能，為駕駛者省去了不少操作與路況警惕壓力。

遠(yuǎn)超燃油車的駕控感受

除了里程問(wèn)題，令人頭暈的加速與制動(dòng)頓挫感、極其糟糕的動(dòng)態(tài)舒適性也是大多數(shù)純電動(dòng)車的"通病"。與大多數(shù)新能源技術(shù)研發(fā)不超過(guò)10年的自主品牌，以及成立都不超過(guò)5年的造車新勢(shì)力相比，在駕控方面北京現(xiàn)代的大廠優(yōu)勢(shì)得到了體現(xiàn)。

北京現(xiàn)代先天擁有現(xiàn)代汽車集團(tuán)賦予的全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，而且，菲斯塔純電動(dòng)和昂希諾純電動(dòng)，一款是專門(mén)為中國(guó)消費(fèi)者打造，一款是在全球車KONA EV的基礎(chǔ)上根據(jù)中國(guó)路況重新調(diào)校而來(lái)，兩款車型都是既擁有燃油車極佳的操控性，而又融合了電動(dòng)車卓越的動(dòng)力性，都可以給駕乘者帶來(lái)遠(yuǎn)超燃油車的駕控感受。

在北京現(xiàn)代實(shí)施最新的銷售政策之前，菲斯塔純電動(dòng)和昂希諾純電動(dòng)即已在17萬(wàn)級(jí)價(jià)格區(qū)間極具競(jìng)爭(zhēng)力；現(xiàn)在，補(bǔ)貼再次增加，更是最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)，若感興趣不妨到4S店試試。