這個在淄博發(fā)布的全新汽車品牌，它到底是誰？

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山東淄博，久以陶瓷、化工、周村紡織聞名。于汽車界，它并沒有什么名氣。原淄博汽車制造廠，后來更名的唐駿歐鈴汽車制造有限公司，目前是輕型載貨汽車和專用改裝車廠，另外還有微型新能源汽車業(yè)務(wù)。但在乘用車領(lǐng)域，歷史悠久的唐駿，也并沒有多少知名度。

不過，一座全新的汽車制造公司——山東國金汽車制造有限公司——在淄博的東北部拔地而起，9月27日，它在淄博正式發(fā)布了全新的汽車品牌——國金汽車，并且推出了首款純電動MPV車型GM3。全國各地媒體的爭相報(bào)道，讓人們把淄博和汽車聯(lián)系在了一起。

國金汽車是誰？它又有怎樣的野心？

2015年，一位接觸國金汽車的淄博人士問我，你知道蘇金河嗎？他要到淄博投資建設(shè)一個新能源汽車工廠，你覺得靠譜嗎？

▲ 國金汽車董事長蘇金河

彼時(shí)，我對新能源汽車工廠并沒有多少好感。相比傳統(tǒng)燃油車工廠，新能源汽車工廠不少都是相當(dāng)簡陋，自動化程度相對較低。而且我一直覺得，業(yè)界對國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展熱情很高，但市場對新能源汽車一直不冷不熱。如果不是政策支持，市場的增長速度會更慢。

但我同時(shí)也認(rèn)為，正如中國汽車品牌在SUV市場能有出位的可能，新能源汽車并非完全沒有突破口，在專用車、垂直領(lǐng)域市場，它有突破的潛力。

得出這樣的判斷，是因?yàn)樯綎|微型電動汽車市場的火爆。老年人看中的是它不用上牌、不用燒油，省錢經(jīng)濟(jì)，而不在乎它的簡陋、續(xù)航能力差、速度低。只有在專用細(xì)分領(lǐng)域，電動汽車的優(yōu)點(diǎn)才會被進(jìn)一步放大，而短板會被專用細(xì)分領(lǐng)域的需求特殊性所覆蓋。

這次溝通后，我和國金就沒有接觸了，但偶爾會聽到一些信息，比如在本地高校大批招人、山東省委書記前來視察等等。同事還有一次開車路過國金，彼時(shí)那邊仍然是一片荒蕪。

直到昨天在國金汽車制造有限公司召開的發(fā)布會，才是我第一次真正認(rèn)識到這家企業(yè)。有幾點(diǎn)讓我有些意外：

▲ 國金公司濟(jì)二沖壓線

▲ 國金公司總裝線上的GM3

其一，這里的工廠建設(shè)水準(zhǔn)，與國內(nèi)很多燃油車新工廠齊平。沖壓線同樣來自濟(jì)二，焊接線機(jī)器人布滿，總裝線規(guī)矩整齊。不像之前參觀的電動汽車工廠，處于半原始狀態(tài)。

▲ 正在建設(shè)中的國金汽車研發(fā)大樓

其二，這里在新建研發(fā)大樓。很多新能源汽車產(chǎn)品，多是拼湊而成。或依托已有研發(fā)能力，或借助外部工程供應(yīng)商的鼎力協(xié)助，自己建研發(fā)大樓準(zhǔn)備搞研發(fā)的新能源汽車公司，其實(shí)并不多。

▲ 國金GM3

其三，國金GM3這款車的設(shè)計(jì)和做工都相當(dāng)不錯。對一家新興汽車公司來說，大多數(shù)選擇的都是控制成本為先，造的車能賣就行。而從國金GM3這款車來看，國金制造著眼的不是現(xiàn)在，而是未來。

與蘇金河手上另外一家公司陜西通家汽車制造公司的產(chǎn)品一樣，國金汽車的產(chǎn)品，把短中期的客戶群，定位在了B端，也就是我所說的專用細(xì)分領(lǐng)域。通家的產(chǎn)品主攻城市物流，而國金的產(chǎn)品則主攻城市乘員的公共交通——它和部分地市的出租車公司，滴滴專車等，已經(jīng)有初步接觸，據(jù)悉已經(jīng)有2000輛的訂單。

我覺得，這條路是對的。對一家新興新能源企業(yè)，在個人用戶還沒有大范圍接受純電動汽車的前提下，走大客戶的路子，會更容易見到成效。

▲ 陜西通家汽車股份有限公司山東分公司工商注冊信息