喜歡高顏值歐巴請注意：伊蘭特正式復出，北京車展亮相并開啟預售

要說起伊蘭特，許多人對于他的記憶是斷片的，也許還有00后、10后完全不認識它。2003年，第三代伊蘭特國產上市，也是繼索納塔之后北京現代引入的第二款車型。2005年，第三代伊蘭特成為北京這座城市的出租車，并一直沒有被取代過。所以，很多人對于伊蘭特的記憶大概就只停留在這里了。

其實在之后的十幾年間，伊蘭特并非是停產了，從第四代開始他們就改了自己的名字，第四代叫“悅動”、第五代叫“朗動”、現款第六代叫“領動”。“伊蘭特”這三個字可不就隨著時間的推移，被大家所淡忘了。

日前，麻辣車事從北京現代相關工作人員中了解到，全新國產第七代伊蘭特將會在9月26日開幕的北京國際車展正式亮相并開啟預售，10月份正式上市，萬眾期待的“韓國歐巴”將以全新的面貌現身車展現場。

高顏值的歐巴！你愛了嗎？

出道即是巔峰，整容歸來的伊蘭特顏值依舊在線，要知道伊蘭特該車型出道到如今已有30年了，如今依舊還是那個迷倒萬千少女的韓國歐巴。

“概念林志玲，量產羅玉鳳”，相信這句話大家都很熟悉了。但北京現代是堅決杜絕這種事情發生的，如果說某品牌的設計是套娃界的專家，那么現代汽車就是概念車套娃的大哥大，實車和概念車如果叫我區分，那真是在難為我。

凌厲的外觀、走小鮮肉風格是北京現代一貫的風格，全新伊蘭特延續完全海外版的設計，在現代汽車設計哲學“Sensuous Sportiness”基礎上， 糅合了“Parametric Dynamics”設計理念，利用鋒利的線條勾勒出寶石般的切割面，使得整個外觀顯得更加的立體協調。

第七代伊蘭特前臉采用“參數寶石樣式”的前格柵，可隨光線的變化產生如寶石般閃亮的視覺效果。下方的前保險杠前唇兩側向前凸出，整體造型更為激進。

車尾部分，第七代伊蘭特采用的是現代H logo形象設計的“H型尾燈”，再搭配擋風玻璃底端的黑色板面線條，突出轎跑車般的外觀設計。

飛機駕駛艙設計，配置吊打同級

第七代伊蘭特采用了飛機駕駛艙的設計靈感，整個中控臺以駕駛者為中心，能為駕駛者帶來環抱式舒適又獨特的駕駛感受。同時，新車還采用了時下流行的懸浮式雙屏設計，以及貫穿式空調出風口設計。值得一提的是，新車擁有多達64種顏色的氛圍燈，提升內飾豪華感的同時，還能滿足你對色彩的極致需求。

科技和安全配置方面，新車也許會吊打同級所有合資車型，第七代伊蘭特支持智能語音、無線Apple CarPlay以及無線Android等，滿足年輕人對智能生活的追求。此外，新車配備了碰撞輔助、車道保持輔助、盲區監測、碰撞預警、車道跟隨、倒車輔助、自適應巡航等。

全新平臺加持，油耗僅4.9L/100km

第七代伊蘭特是基于國際領先的i-GMP平臺研發制造的第二款車型（首款車型是剛上市的第十代索納塔）。該平臺擁有更具設計創新性、更具安全性、動力性能更優異、操控更精準、動力適配更廣泛的特性。得益于i-GMP平臺，使得第七代伊蘭特在碰撞安全性、乘車感、噪音震動、動力及燃料消耗率等方面實現全面升級。

此外，在動力方面，新車預計搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大馬力可達115匹，峰值扭矩149牛·米。值得一提的是，新車的百公里油耗可能會低至4.9L，按照目前的油價推算，每公里只要三毛錢左右。（新車應該還有渦輪增壓版本，但具體數據麻辣車事暫時沒有收到消息）

1400萬用戶支持，必將帶來更多驚喜

不得不說，在精準匹配年輕人的審美取向這一塊兒，現代確實拿捏的死死的。作為已有30年歷史的全球戰略車型，伊蘭特已經在全球近180個國家擁有近1400萬用戶。

作為北京現代轎車產品的中流砥柱，伊蘭特在中國已經擁有460萬余用戶，而第七代伊蘭特無論從設計、性能還是先進技術的應用來看，其標準都大幅提高，極具突破性，無疑將為消費者帶來更優的體驗和選擇。期待擁有高品質家族基因的北京現代第七代伊蘭特在未來上市后帶給我們更多驚喜。

圖片來源于北京現代官方及麻辣車事拍攝