外觀方面，新車延續了家族式設計語言，并沒有做出改變，依舊是封閉式中網，兩旁的LED大燈動感犀利，狹長的造型點亮后辨識度超高，不過新車減少了LED日間行車燈，白天行駛在路面上顯得有點普通，不過倒也降低了能耗。

來到側面，新車的腰線筆直鋒利，從輪眉一直延伸至車尾，并貫穿兩個門把手，兩者相輔相成。側面角度看起來，車尾的黑色鯊魚鰭分外動感，搭配白色車身，點綴出一抹運動氣息。輪圈采用鋁合金材質，多幅式設計時尚動感，迎合當下設計潮流。

來到車尾，新車依舊采用了貫穿式尾燈，造型與現款車型一致，點亮后辨識度超高。尺寸方面，新車的長寬高分別為4640毫米×1765毫米×1490毫米，軸距為2710毫米，同樣與現款車型保持一致，內部空間夠用。

內飾方面，新車延續家族式設計語言，三幅式多功能方向盤集成多個功能按鍵，下方采用V字形鍍鉻飾條加以點綴，若將方向盤上的車標換成五角星就更漂亮了。中控臺采用對稱式設計，兩旁的空調出風口造型動感，炮筒式設計突出運動氣息，搭配排擋區域的雞腿式檔桿，整體設計感滿滿。

配置方面，新車配備四輪獨懸、主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配、后駐車雷達、駕駛模式切換、上坡輔助、鋁合金輪圈、遠程啟動、電池預加熱、皮/翻皮毛混搭座椅、后排座椅比例放倒、車聯網、OTA升級、LE大燈、大燈高度可調、電動車窗、外后視鏡電動調節、自動空調、后座空調出風口等等，移除了雨量感應式雨刷、大燈延時關閉、10.4英寸中控屏、一鍵啟動、無鑰匙進入、天窗、360度全景影像等配置，同時自動駐車、車身穩定控制系統、牽引力控制、剎車輔助等配置變成了選裝，實在是“丐”得可憐。

動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率為92千瓦，峰值扭矩為270牛·米，最大馬力為125匹，與現款車型相比略有下降，不過續航里程同樣保持在了402千米。

總結：

作為新增車型，按理說新車應該有著更強的產品力，或更加細分市場，但江淮iEVA50新增車型卻不占優勢，在降低配置的同時，價格僅降低了6000塊，難免有些不盡人意。如果我手里拿著14萬，還不如買一臺頂配的國產A級燃油車呢！價格高、配置低，試問哪個消費者會青睞這款車？估計新車上市后，銷量很難提高。各位讀者，你對這款車作何評價？