“小鋼炮型”回本利器 實(shí)拍中興小老虎1.5T

隨著排放法規(guī)的升級，不少皮卡的成本越來越高，價(jià)格也隨之升高，很多車型都定位在8到12萬元這個(gè)價(jià)位區(qū)間。而低于8萬元甚至更低價(jià)位的純工具型皮卡現(xiàn)在越來越少，但這個(gè)細(xì)分市場中的細(xì)分市場也是不少消費(fèi)者有需求的空間。

但跳出皮卡市場，在這個(gè)價(jià)位其實(shí)也有很多微卡可以選擇，普遍的車型擁有比較強(qiáng)的裝載能力，價(jià)格也低。但缺點(diǎn)和短板其實(shí)也很明顯，部分車型前減震也采用了板簧，乘坐不舒適。大多采用1.3L/1.5L的孱弱動(dòng)力，載貨行駛很慢。安全配置也差很多，而且載貨汽車的屬性在部分皮卡已經(jīng)解禁的地區(qū)仍然不能通行。

作為國內(nèi)皮卡領(lǐng)域資歷最深的企業(yè)，中興汽車就看準(zhǔn)了這個(gè)市場，推出了中興小老虎1.5T車型，一款非常有性價(jià)比的純工具型皮卡，來滿足這一類非常細(xì)分化的消費(fèi)者需求。

外觀功能性很強(qiáng)

內(nèi)部實(shí)用至上

動(dòng)力底盤很不錯(cuò)

在實(shí)拍過程中，我們也進(jìn)行了簡短的試駕體驗(yàn)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)在不少車型上都已經(jīng)服役過，而且大部分都是SUV，所以非常可靠。離合器結(jié)合點(diǎn)比較低，所以能夠很輕松的起步。轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm的時(shí)候就有非常充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，對于空載狀態(tài)下的小老虎來說，還真有種“虎勁兒”，而這種力量一直能夠保持到3500rpm左右，整個(gè)發(fā)力范圍還是比較好把控的。

最合適的車重對應(yīng)最合適的排量，既能達(dá)到動(dòng)力的充沛，也能達(dá)到省油的目的。官方聲稱這款車的油耗也非常低，工信部油耗為7.5L/100km，實(shí)測油耗也達(dá)到了8.3L/100km。傳統(tǒng)的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的同級別皮卡，由于沒有了渦輪增壓的加持，動(dòng)力要弱一些，所以油耗相對較高。而微卡一般負(fù)重較多，排量又小，導(dǎo)致了“小馬拉大車”的狀態(tài)，油耗則會更高。

總結(jié)：雖然中興小老虎在皮卡市場中只位于工具型皮卡這個(gè)細(xì)分市場，但從整個(gè)汽車市場產(chǎn)品來看，其實(shí)在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的競爭對手非常多，其中之一就是微卡。而如果能夠在這些對手林立的戰(zhàn)場中技高一籌，那么強(qiáng)動(dòng)力和低油耗顯然就是最有利的武器，顯然資歷頗深的中興汽車深知這一點(diǎn)，所以推出了小老虎1.5T車型。更強(qiáng)的動(dòng)力、多種形式的貨箱，能讓用戶“承載更多”，較低的油耗又能讓消費(fèi)者省錢，堪稱“小鋼炮式的回本利器”。