續(xù)航405km還有大空間！長安歐尚X7 EV值不值

當前很多地區(qū)都出臺了相關(guān)政策刺激汽車消費，北京也將在下半年增發(fā)2萬個新能源指標，用來滿足無車家庭的出行需求，不得不說下半年可謂是購車好時機。續(xù)航里程確實成為消費者選購電動車時一個相當重要的參選因素，但續(xù)航里程高往往就意味著價格也更高，有沒有續(xù)航長過400km，售價控制在20萬以內(nèi)的純電SUV可以推薦的呢？

今天咖哥就給大家介紹一款傳統(tǒng)造車品牌長安歐尚所打造的純電緊湊型SUV車型：長安歐尚X7 EV，新車共推出3款車型，NEDC續(xù)航均為405km，綜合補貼后售價區(qū)間為：15.99-17.99萬元。那么這款車的產(chǎn)品實力如何？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

長安歐尚X7 EV車型亮點解讀

長安歐尚X7 EV定位一款緊湊型純電SUV，整體造型延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，采用了"仿生自然"設(shè)計理念，只是加入了新能源車的一些元素，例如：前格柵變?yōu)榱朔忾]式，同時內(nèi)部還采用了黑/白撞色處理，其中上半部分加入了羽翼狀紋路，下半部分加入了相呼應的點狀裝飾，看起來要精致稍許。（配圖為：官圖及內(nèi)飾實拍圖）

兩大燈設(shè)計起來也是比較的銳利，內(nèi)部采用了LED光源，大燈之間則是采用了黑色飾板，并配備了歐尚家族最新的LOGO。

車身側(cè)面，其車窗周圍做了熏黑處理，同時還加入了鍍鉻條進行點綴，搭配18英寸雙色輪圈，整體視覺效果運動。車身尺寸上，其長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。

車尾造型與燃油版車型保持一致，甚至連雙邊共雙出的排氣布局都得以保留，只是車尾右下方增加了"EV"標識凸顯新能源身份。LED尾燈橫向排列整齊，尾燈之間通過鍍鉻裝飾連接，也與前臉的設(shè)計相互呼應。

長安歐尚X7 EV內(nèi)飾整體設(shè)計也是比較的簡潔，基本上還是延續(xù)了燃油版的設(shè)計風格，中控臺大面積采用軟包拼色進行搭配，加入銀色飾條進行點綴，進一步提升了視覺感受。方向盤采用的是經(jīng)典三幅式方向盤，方向盤上也是集合了不少的科技按鍵。

最大變化是把傳統(tǒng)燃油版車型的機械檔把更換為旋鈕換擋系統(tǒng)。此外，包括全液晶儀表盤、鑲嵌式10.25英寸中控液晶大屏、手機無線充電等都有配備。

同時門板內(nèi)側(cè)區(qū)域同樣采用了軟性包裹，層次分明，造型簡潔流暢。針對中國消費者經(jīng)常忘帶鑰匙，以及鑰匙太多攜帶不方便的痛點。

長安歐尚X7 EV還搭載長安歐尚X7身上獨有的人臉識別系統(tǒng)，車主只需按壓門把手即可激活人臉識別功能，實現(xiàn)刷臉進入，坐到駕駛位后，系統(tǒng)會再次通過人臉識別判斷來人的專屬ID，并提供座椅自動調(diào)整到熟悉位置、自動登錄歐尚style賬號等專屬服務。另外，結(jié)合人臉識別，可實現(xiàn)疲勞駕駛預警。

乘坐空間上也與長安歐尚X7燃油版保持一致，前排座椅采用白色皮質(zhì)包裹，內(nèi)部填充物適中，乘坐舒適性還算不錯，中高配車型主駕駛位座椅還支持6向電動調(diào)節(jié)。

后排中央地板縱向長度充裕，并且地板完全沒有凸起，中央乘坐舒適性也有保障。

行李廂內(nèi)部也較為規(guī)整，具有不錯的裝載能力，后排座椅支持按比例放倒，放倒后的最大容積可從320L擴展至919L，滿足日常裝載不成問題。

動力方面，長安歐尚X7 EV將搭載一臺最大功率為204Ps（150kW），最大扭矩為310N·m的驅(qū)動電機，該車配備容量為59.9kWh的磷酸鐵鋰動力電池組，NEDC綜合續(xù)航里程可達405km。底盤懸架采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的組合。

續(xù)航405km，值不值得購買呢？

作為一款補貼后起售價不到16萬的緊湊型純電SUV，長安歐尚X7 EV的配置可以說和一些20萬左右的合資車型不分上下，同樣也延續(xù)了長安歐尚X7的高標準，配備了集成式車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車、疲勞提示以及車道偏離預警等主被動安全系統(tǒng)，讓用車更加安全。并在車內(nèi)搭載了開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備了超高清"千里眼"遠程視頻系統(tǒng)，用戶可以遠程實時查看車況還可以切換視頻角度，讓你時刻掌握車的周邊情況，可以說這些都很符合當下年輕人的用車需求。

你覺得值不值得購買呢？