翼搏一萬公里用車感受，交作業(yè)，歡迎抄襲

不知不覺翼搏已經(jīng)陪伴我行駛了1萬公里。個人幾乎純市區(qū)代步，所以一年多了也才開了這么多，有一說一，翼搏也更適合在市區(qū)代步，這個后面也會說道。至于看車選車的過程，基本跟大家沒差，就不一一復(fù)述，反正也是經(jīng)歷了各種糾結(jié)。福特4S去看了車并試駕，詳細(xì)了解后就決定入手他。對一個外貌協(xié)會來說，這款車還是很符合我的心意的。加上價格比較低，駕駛方面很輕松好上手。

車型是鉑翼版，屬于中低配吧，現(xiàn)在已經(jīng)沒有鉑翼版了，取而代之的是鉑翼運(yùn)動版，兩輛車配置區(qū)別不大，主要是外觀方面運(yùn)動版要更年輕更運(yùn)動一些。

也大致說說我的用車感受。作為小型SUV的翼搏，對于家用代步來說剛剛好，后備箱的容積平時使用還行，自駕游的話行李也能隨意擺放，后備箱的開門方式我個人很喜歡，開關(guān)都更加省力了，雨天也不容易沾一身的水。

內(nèi)飾設(shè)計簡單大氣，沉穩(wěn)中又增添了時尚感。中控臺覆也蓋了軟性材質(zhì)，雖然沒有大屏幕，但現(xiàn)在用手機(jī)也比較方便，翼搏也同樣傳承的福特家族史設(shè)計，整體效果還不錯。雖然之前沒開過車，但對于車技不熟的我很快就能適應(yīng)他。其它方面比如隔音效果也還不錯，目前基本都在能接受的范圍之內(nèi)。總之這車我覺得還是不錯，各方面都滿意。

中控屏雖然不是sync3系統(tǒng)的，用不了carplay。但是界面比較清爽，用起來也很順手。汽車工業(yè)發(fā)展這么幾十年，我個人還是覺得車這個東西，越簡單越好。

6AT變速箱。想想大多手動的只有5速，6速自動的自然是非常夠用了。

后排織物座椅乘坐感受很舒服，透氣。

很多人比較擔(dān)心翼搏1,5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，我作為一位很普通的消費(fèi)者來說，我覺得用中規(guī)中矩來形容更加合適一些。在市區(qū)60,70公里限速的情況下，翼搏的動力可以說綽綽有余的。油耗相對來說也比較滿意。

最后鑰匙。簡潔！