黃海皮卡布局國六低價位區(qū)間市場，打造6萬級國六皮卡性價比之王

目前，新基建風(fēng)口的來臨和新一輪皮卡解禁浪潮的不斷推動，讓皮卡消費市場熱度持續(xù)增溫。盡管今年上半年受疫情影響，但皮卡市場行情仍一路看漲。但隨著國六政策逐步落地，以及皮卡乘用化趨勢愈演愈烈，隨之帶來的皮卡研發(fā)制造成本提升，價格也是水漲船高。因此，消費者日益增長的皮卡需求和不斷增長的皮卡價格成為目前皮卡市場的重要矛盾。面對這一課題，以底盤扎實，品類齊全而著稱的黃海皮卡給出了答案——只有順應(yīng)市場趨勢，解決市場痛點，打造配置豐富、性價比高的優(yōu)質(zhì)皮卡才能獲得更多消費者的青睞。

后疫情時代，黃海皮卡“曙光行動”給市場帶去“曙光”

后疫情時代，帶給企業(yè)和消費者的真正考驗，是需要更貼近市場，貼近消費者，讓消費者買到真正好用不貴的產(chǎn)品，黃海皮卡推出了以集團(tuán)命名的“曙光行動”，打造6萬元級國六產(chǎn)品性價比之王車型，全面提升其國六產(chǎn)品市場競爭力，是消費者在面對國五國六政策法規(guī)切換過程中，價格需求的真正曙光。

黃海的讓利活動，不僅是為消費者謀福利，更是促進(jìn)了皮卡行業(yè)對于性價比的關(guān)注，刺激整體市場的消費升級，把更好的產(chǎn)品以更低的價格帶給消費者。

動力領(lǐng)先，國際成熟動力全面高水準(zhǔn)滿足用戶需求

國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，影響的主要為車企和消費者兩方面的。其中對車企而言，國六標(biāo)準(zhǔn)不單指排放標(biāo)準(zhǔn)，還有更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)保。從國五排放升級為國六，必須降低排放物及更先進(jìn)的發(fā)動機(jī)燃燒技術(shù)，簡單來說，國六車型拼的主要是動力。

黃海汽車實現(xiàn)國六技術(shù)領(lǐng)先，在動力方面，汽油版搭載了三菱4K22D4T的2.4T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。柴油全系匹配五十鈴國際一流發(fā)動機(jī)，擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，成熟可靠的制造工藝為黃海國六車型提供強(qiáng)勁的動力保障。國六車型采用的五十鈴JE4D25發(fā)動機(jī)，功率110KW,扭矩360N.M，提升車輛動力性能。在質(zhì)量方面，黃海皮卡采用意大利VM技術(shù)，五十鈴品控，設(shè)計上充分吸取了五十鈴藤澤工廠和泰國工廠的先進(jìn)制造理念，整線分三段全部采用KIT化配料方式，設(shè)置78個防錯點，具備完善的防錯系統(tǒng)，奠定了“不出不良品”的硬件基礎(chǔ)。

定位明確， N系列產(chǎn)品平臺優(yōu)勢互補(bǔ)聚焦于不同市場需求

在品系方面，縱觀黃海的產(chǎn)品陣容，在整體N系列平臺，一貫強(qiáng)調(diào)黃海皮卡60余年底盤優(yōu)勢性能的同時，各款車型的定位區(qū)隔已逐步明朗，主打超高性價比的黃海N1、N1S，滿足用戶對于低價位國六產(chǎn)品的市場需求，同時在動力匹配上給出了國際品質(zhì)的保障，成為低價優(yōu)質(zhì)的代名詞;N1S是同級別車型中動力最優(yōu)選擇，同時憑借著扎實的底盤技術(shù)，軍工品質(zhì)皮實耐用，絕對領(lǐng)先的高性價比優(yōu)勢，成為國內(nèi)后疫情時期創(chuàng)業(yè)者和中小微企業(yè)的好幫手。

主打北美風(fēng)大承載的黃海N2、N2S，強(qiáng)調(diào)高端越野皮卡的價格及性能優(yōu)勢，為適應(yīng)多元化市場需求，對車輛承載性、安全性、舒適性及外觀內(nèi)飾等進(jìn)行升級改款。以其親民的價格、良好的高通過性、優(yōu)良的越野性能、大氣野性的外觀風(fēng)格和精細(xì)舒適的內(nèi)飾設(shè)計，定位于都市越野和亦商亦家人群的購買首選。

整車造型霸氣狂野、內(nèi)飾豪華色調(diào)鮮明，采用奢華內(nèi)飾，整體中控采用意大利手工縫制技術(shù)，主副駕駛增加A柱扶手，為提升音效配置6D動感音箱，儀表盤新增電子顯示屏。獨具匠心的新內(nèi)飾與車型外觀相得益彰，彰顯出高端皮卡的品質(zhì)與精細(xì);

以跨界為特點的黃海N3以及獨具“美式野性”的高端乘用化大皮卡黃海N7，作為黃海汽車中高端皮卡的代表車型，以氣冠同儕的產(chǎn)品形象氣質(zhì)、硬派越野的歐美潮流風(fēng)范，成為皮卡中能裝、能拉、能跑、能扛的“大力神”，也是皮卡中真正的“玩家”之選，在追求個性及狂野的高端玩車市場，進(jìn)行了價格優(yōu)勢的進(jìn)一步下探，兩個產(chǎn)品進(jìn)行了需求的多樣化選擇。

四大產(chǎn)品系列并駕齊驅(qū)、優(yōu)勢互補(bǔ)，聚焦于不同的市場需求，無論是追求實用、便宜的商業(yè)用戶，還是追求性能、舒適的家庭用戶，亦或是渴望宜商宜家的兩用用戶，黃海N系列皮卡都能與其需求完美貼合，深深抓住消費者的心思。

不僅如此，黃海皮卡在新產(chǎn)品及衍生產(chǎn)品的推出上，也加快步伐，黃海皮卡年度新款車型即將于今年三季度末上市，外觀造型時尚潮流，更偏乘用化;而標(biāo)配平底貨廂也進(jìn)一步提升了裝載能力和效率，引領(lǐng)都市皮卡潮流風(fēng)尚，必將成為都市出行與物流行業(yè)中一道靚麗的風(fēng)景線……同時其推出的廂式車、單排車、輕重度改裝車款，更加全面、細(xì)致的覆蓋各行業(yè)車主。

豐富產(chǎn)品譜系、強(qiáng)化產(chǎn)品特性，以多元化的產(chǎn)品陣容滿足更多消費者的需求。同時黃海皮卡加緊在研發(fā)領(lǐng)域與外部優(yōu)勢資源的合作布局，全面提速在皮卡新產(chǎn)品的研發(fā)速度及研發(fā)能力，預(yù)計將于2021年推出1-2款全新皮卡產(chǎn)品。

駕馭全地形，60余年潛心打造底盤世家的核心優(yōu)勢

60多年商用車研發(fā)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗，使得黃海汽車擁有強(qiáng)大的技術(shù)底蘊，尤其在底盤技術(shù)方面更是獨樹一幟，實現(xiàn)了車身和底盤一體化設(shè)計及匹配，使整車越野性能達(dá)到最佳。結(jié)合國內(nèi)外成熟技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計完善試驗手段，使黃海底盤的安全性、穩(wěn)定性和可靠性方面的性能尤為突出。

目前黃海汽車擁有六代底盤制造技術(shù)，從第一代傲駿底盤至第六代N7底盤，底盤制造技術(shù)進(jìn)行全面升級，兼顧越野性、承載性及舒適性，同時還具備當(dāng)今歐美流行的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)，在國內(nèi)汽車制造領(lǐng)域技術(shù)堪稱一流。整車橫向剛度大、抗側(cè)傾性能強(qiáng)、抓地性能好、路感清晰，輕松應(yīng)對出行中出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑、車輛飛起、越野等險情。突出的越野性能，使得黃海皮卡從容安全的駕馭全地形包括山地、草原，沙漠，冰雪、沙石、爬山、涉水等惡劣路況。

黃海家族N系列產(chǎn)品經(jīng)過多年的市場沉淀，憑借突出的產(chǎn)品差異化優(yōu)勢，擁有一定的市場基礎(chǔ)及客戶口碑。此次黃海皮卡，推出 “曙光行動”，以用戶需求為出發(fā)點，將“好用不貴”“優(yōu)質(zhì)低價”的產(chǎn)品定位貫徹到旗下皮卡產(chǎn)品中，使用戶在享受相同品質(zhì)的同時得到最大的實惠。此次黃海皮卡市場策略的調(diào)整，為后續(xù)新產(chǎn)品的推出做好了市場鋪墊及補(bǔ)位。相信此次新的市場定位調(diào)整，持續(xù)不斷為消費者提供更加全面、更高性價比的產(chǎn)品，也是消費者追求的終極目標(biāo)。