歷久彌新 年輕化心態(tài)，廣汽菲克會(huì)讓中國用戶更愛Jeep

國內(nèi)四大A級(jí)車展中，單雙年份交替進(jìn)行的上海、北京車展被視為全年大戲的開始，11月份的廣州車展被看作收官之戰(zhàn)。成都車展的地位比較超然。有人說成都車展是用來賣車的，這固然沒錯(cuò)，在往年成都車展往往標(biāo)志著“金九銀十”的開始。

不過，對(duì)大多數(shù)成都車展的參與者而言，賣車固然重要，更重要的是“社交”。在這座空氣中彌漫著火鍋香味的慢節(jié)奏城市，無論是參展商還是媒體都顯得格外放松，一位資深媒體人評(píng)價(jià)道“成都車展最歡樂”。

事實(shí)上，對(duì)2020年成都國際車展而言，社交的確是主旋律之一，畢竟特殊時(shí)期讓太多的老友們難得相聚。位于5號(hào)館H502展臺(tái)上的廣汽菲克展臺(tái)就上演著一出老友記。

菲克亞太首席運(yùn)營官、廣汽菲克總裁蔡迪霓（Massimiliano Trantini）先生對(duì)參加采訪的中國媒體說，“我們（Jeep品牌）要贏得他們（中國用戶）的心。”

特殊的2020年里，海外車展銷聲匿跡，國內(nèi)北京車展推遲到9月份，醫(yī)用口罩遮蓋下的深港澳車展遭遇滑鐵盧。成都車展被給予厚望，也同樣不負(fù)眾望。

精心準(zhǔn)備的 “無所不‘蓉’”主題下，Jeep與最具四川民俗特征的變臉臉譜相結(jié)合，體現(xiàn)出Jeep對(duì)中國文化的適應(yīng)性和包容性。

“Jeep雖是一個(gè)有80年歷史的世界品牌，但也具有非常強(qiáng)的中國本土適應(yīng)性。”蔡迪霓強(qiáng)調(diào)，成都是中國非常具有吸引力的城市之一，它同樣有著悠久的歷史和文化。“正如大家在大屏幕上所看到的，我們希望通過這樣的一個(gè)主題，向大家展示Jeep是適應(yīng)中國文化的。”

他介紹，這次車展中廣汽菲克Jeep展臺(tái)最值得關(guān)注的亮點(diǎn)是全新Jeep?產(chǎn)品矩陣，全新Jeep?大指揮官、全新Jeep?指南者、全新Jeep?自由光，這是全新進(jìn)化的產(chǎn)品陣容組合，指的就是配置進(jìn)化，產(chǎn)品升級(jí)，但價(jià)格不變。

尤為值得一提的是本次車展，廣汽菲克對(duì)于準(zhǔn)備工作的細(xì)節(jié)把控到位。全新Jeep?產(chǎn)品矩陣的全面登場(chǎng)展示了Jeep品牌的硬核產(chǎn)品實(shí)力，而為了讓更多的消費(fèi)者對(duì)這種實(shí)力有更為直觀的了解，今年5月Jeep做了一件極為“硬核”的事兒：開展了一系列以“探究品質(zhì)真相，硬核真材實(shí)料”為主題的解剖車相關(guān)活動(dòng)，并陸續(xù)將72臺(tái)Jeep專屬解剖車運(yùn)送到全國各地經(jīng)銷商展廳與消費(fèi)者零距離接觸，讓消費(fèi)者能夠了解到Jeep在顏值、氣質(zhì)與情懷之下，更擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的制造技術(shù)、值得信賴的選材用料以及精益求精的生產(chǎn)質(zhì)量。體現(xiàn)了廣汽菲克“一如既往地細(xì)致，從開發(fā)零部件、開發(fā)產(chǎn)品到對(duì)待客戶，都同樣用心、同樣關(guān)注細(xì)節(jié)。”

“因?yàn)閺V汽菲克堅(jiān)信只有充分地考慮到消費(fèi)者的需求，才能贏得他們的心。”蔡迪霓說到。

而贏得他們的心更重要的是，找到他們，打動(dòng)他們，圈粉他們。

在蔡迪霓看來，年輕人之所以喜歡Jeep這個(gè)品牌是因?yàn)樗砹艘环N對(duì)于“年輕化”的追求。這里的“年輕化”其實(shí)并不是年齡上的界限，而是心態(tài)上的“年輕”。

在這樣的價(jià)值指引下，Jeep品牌不只針對(duì)某一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，而是形成了非常全面的，自成一體的品牌體系。

蔡迪霓更愿意從哲學(xué)層面做出解讀，“Jeep品牌不僅僅代表產(chǎn)品，也并不僅僅只關(guān)乎賣車，更代表了一種生活方式。”實(shí)際情況是，Jeep的消費(fèi)者希望能通過購買Jeep而開展新生活，體驗(yàn)到獨(dú)有的生活方式，同時(shí)也以此實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

Jeep在中國同樣如此，就像上文中所說的那樣，Jeep對(duì)中國文化的適應(yīng)性非常強(qiáng)，幫助中國消費(fèi)者，通過擁有一款迷人有吸引力的車來實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。“我們的主題海報(bào)就完美地詮釋了我剛才向大家所解釋的話，這些臉譜不僅代表了成都本地的一種文化，也體現(xiàn)了Jeep廣泛的包容性。”蔡迪霓再次強(qiáng)調(diào)。

當(dāng)然，在這個(gè)充滿了不確定性的造車時(shí)代，唯一確定的事就是通過持續(xù)創(chuàng)新，才能把握未來。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化所并稱的汽車“新四化”時(shí)代，中國毋庸置疑從趨勢(shì)的跟隨者，成長為了全球趨勢(shì)引領(lǐng)者。

蔡迪霓強(qiáng)調(diào)，菲克集團(tuán)一直致力于新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)并希望能在新技術(shù)領(lǐng)域——特別是電動(dòng)化方面，不斷突破。最典型的例子就是在中國研發(fā)并推出了Jeep全球首款新能源車型，大指揮官PHEV，菲克集團(tuán)已經(jīng)和各大車企一樣，不斷地順應(yīng)現(xiàn)在的這種全球新技術(shù)的趨勢(shì)。

“還有一個(gè)順應(yīng)智能化的例子是車聯(lián)網(wǎng)。”蔡迪霓進(jìn)一步補(bǔ)充道，“我們希望通過智能互聯(lián)的技術(shù)來打造Jeep的生態(tài)系統(tǒng)或社群。Jeep車主能通過車聯(lián)網(wǎng)科技和交互技術(shù)的連接而成為生態(tài)系統(tǒng)的一部分。”

在這份愿景背后，是中國的Jeep車主已經(jīng)達(dá)到了58萬人，通過智能的互聯(lián)技術(shù)打造Jeep的生態(tài)系統(tǒng)，將用于幫助社群成員獲得更愉悅的駕乘體驗(yàn)，并幫助Jeep車主實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。“與其他品牌不一樣的是，Jeep不僅僅在販賣產(chǎn)品，更在銷售一種車主間共同合作、相互連接，共同實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的一種生活方式。”他說。

這次老友記接近尾聲的時(shí)候，蔡迪霓滿懷欣喜的說，“希望能夠給Jeep用戶提供全世界最好的生態(tài)系統(tǒng)，我相信消費(fèi)者一定會(huì)喜愛Jeep最后打造出來的生態(tài)系統(tǒng)。”

文/祁佳博