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歷久彌新 年輕化心態,廣汽菲克會讓中國用戶更愛Jeep

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國內四大A級車展中,單雙年份交替進行的上海、北京車展被視為全年大戲的開始,11月份的廣州車展被看作收官之戰。成都車展的地位比較超然。有人說成都車展是用來賣車的,這固然沒錯,在往年成都車展往往標志著“金九銀十”的開始。

不過,對大多數成都車展的參與者而言,賣車固然重要,更重要的是“社交”。在這座空氣中彌漫著火鍋香味的慢節奏城市,無論是參展商還是媒體都顯得格外放松,一位資深媒體人評價道“成都車展最歡樂”。

事實上,對2020年成都國際車展而言,社交的確是主旋律之一,畢竟特殊時期讓太多的老友們難得相聚。位于5號館H502展臺上的廣汽菲克展臺就上演著一出老友記。

菲克亞太首席運營官、廣汽菲克總裁蔡迪霓(Massimiliano Trantini)先生對參加采訪的中國媒體說,“我們(Jeep品牌)要贏得他們(中國用戶)的心。”

特殊的2020年里,海外車展銷聲匿跡,國內北京車展推遲到9月份,醫用口罩遮蓋下的深港澳車展遭遇滑鐵盧。成都車展被給予厚望,也同樣不負眾望。

精心準備的 “無所不‘蓉’”主題下,Jeep與最具四川民俗特征的變臉臉譜相結合,體現出Jeep對中國文化的適應性和包容性。

“Jeep雖是一個有80年歷史的世界品牌,但也具有非常強的中國本土適應性。”蔡迪霓強調,成都是中國非常具有吸引力的城市之一,它同樣有著悠久的歷史和文化。“正如大家在大屏幕上所看到的,我們希望通過這樣的一個主題,向大家展示Jeep是適應中國文化的。”

他介紹,這次車展中廣汽菲克Jeep展臺最值得關注的亮點是全新Jeep?產品矩陣,全新Jeep?大指揮官、全新Jeep?指南者、全新Jeep?自由光,這是全新進化的產品陣容組合,指的就是配置進化,產品升級,但價格不變。

尤為值得一提的是本次車展,廣汽菲克對于準備工作的細節把控到位。全新Jeep?產品矩陣的全面登場展示了Jeep品牌的硬核產品實力,而為了讓更多的消費者對這種實力有更為直觀的了解,今年5月Jeep做了一件極為“硬核”的事兒:開展了一系列以“探究品質真相,硬核真材實料”為主題的解剖車相關活動,并陸續將72臺Jeep專屬解剖車運送到全國各地經銷商展廳與消費者零距離接觸,讓消費者能夠了解到Jeep在顏值、氣質與情懷之下,更擁有業內領先的制造技術、值得信賴的選材用料以及精益求精的生產質量。體現了廣汽菲克“一如既往地細致,從開發零部件、開發產品到對待客戶,都同樣用心、同樣關注細節。”

“因為廣汽菲克堅信只有充分地考慮到消費者的需求,才能贏得他們的心。”蔡迪霓說到。

而贏得他們的心更重要的是,找到他們,打動他們,圈粉他們。

在蔡迪霓看來,年輕人之所以喜歡Jeep這個品牌是因為它代表了一種對于“年輕化”的追求。這里的“年輕化”其實并不是年齡上的界限,而是心態上的“年輕”。

在這樣的價值指引下,Jeep品牌不只針對某一個細分市場,而是形成了非常全面的,自成一體的品牌體系。

蔡迪霓更愿意從哲學層面做出解讀,“Jeep品牌不僅僅代表產品,也并不僅僅只關乎賣車,更代表了一種生活方式。”實際情況是,Jeep的消費者希望能通過購買Jeep而開展新生活,體驗到獨有的生活方式,同時也以此實現自我價值。

Jeep在中國同樣如此,就像上文中所說的那樣,Jeep對中國文化的適應性非常強,幫助中國消費者,通過擁有一款迷人有吸引力的車來實現自我價值。“我們的主題海報就完美地詮釋了我剛才向大家所解釋的話,這些臉譜不僅代表了成都本地的一種文化,也體現了Jeep廣泛的包容性。”蔡迪霓再次強調。

當然,在這個充滿了不確定性的造車時代,唯一確定的事就是通過持續創新,才能把握未來。在智能化、網聯化、電動化、共享化所并稱的汽車“新四化”時代,中國毋庸置疑從趨勢的跟隨者,成長為了全球趨勢引領者。

蔡迪霓強調,菲克集團一直致力于新產品、新技術的研發并希望能在新技術領域——特別是電動化方面,不斷突破。最典型的例子就是在中國研發并推出了Jeep全球首款新能源車型,大指揮官PHEV,菲克集團已經和各大車企一樣,不斷地順應現在的這種全球新技術的趨勢。

“還有一個順應智能化的例子是車聯網。”蔡迪霓進一步補充道,“我們希望通過智能互聯的技術來打造Jeep的生態系統或社群。Jeep車主能通過車聯網科技和交互技術的連接而成為生態系統的一部分。”

在這份愿景背后,是中國的Jeep車主已經達到了58萬人,通過智能的互聯技術打造Jeep的生態系統,將用于幫助社群成員獲得更愉悅的駕乘體驗,并幫助Jeep車主實現自我價值。“與其他品牌不一樣的是,Jeep不僅僅在販賣產品,更在銷售一種車主間共同合作、相互連接,共同實現自我價值的一種生活方式。”他說。

這次老友記接近尾聲的時候,蔡迪霓滿懷欣喜的說,“希望能夠給Jeep用戶提供全世界最好的生態系統,我相信消費者一定會喜愛Jeep最后打造出來的生態系統。”

文/祁佳博

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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2020-08-04
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