方向盤不太好?老往洗浴中心開?來聽聽ATS-L的車主怎么說
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注:以下觀點僅代表車主
0 1 為什么選擇ATS-L?
因為當時正好要結婚了,想換一輛車,而且因為我也比較年輕,想換一臺比較運動平時也能用的車,后面就選擇了凱迪拉克,XTS都已經看過了,加上國五國六換代之際。
02 駕駛感受如何?
駕駛時給我的最大的感受,就是這個車的動力非常強,深踩油門讓轉速超過2900轉,就能爆發出最大400牛的扭矩,最大270匹的馬力,當然有強勁的動力,也要配上一個運動向的底盤,我的車是一個技術型,沒有頂配上可變電磁懸架,這個車的懸掛式比較硬的,在比較顛簸的路段這個車的體驗感很差的,雖然加長了整車的配重還是50:50的配重,變道超車干脆流暢,途經山路更是一種享受了。由于后驅的特性 指向更精準,不過即使在標準模式下,剛上手這個車的方向盤,也會感覺略沉,對于女生來說有點吃力。
03 配置有多高?
倒車影像沒有,前后雷達沒有,車燈鹵素的,中控面板可能是禮包里面送的。
這樣的動力不高是不可能的,馬兒跑的快吃的草也就多了,有時接近了13個油,每次開車都告訴自己開車要溫柔一點,當踩上油門的那種感覺我又忘記了油耗。
鉆石切割的外形,第二點強勁的動力,較為優秀的駕駛體驗和略微驚喜的隔音,第三點性價比比較高,國標換代之際讓利空間大。
ATS過低的底盤,讓我磕了很多次,動力好的同時也犧牲了一定的經濟性。懸掛是真的硬,防爆胎的胎噪略大,后排空間加長了還是很小,后備箱也是非常小。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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2020-07-23
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