Huayra的后視鏡不僅功能強大，而且也證明了帕加尼對細節的精益求精

帕加尼Zonda

在為帕加尼Zonda超級跑車（別稱：帕加尼風之子）的繼任者命名時，霍拉西奧· 帕加尼（Horacio Pagani）選擇引用安第斯山神古老傳說中的名字：這位神可以駕馭風雪，并且能夠從湖中引水化雨灑給他的妻子——帕卡瑪瑪（地球母親的女神）。那位神的名字就叫Huayra-tata。刪繁就簡之后，繼任車型的名字就被定為Huayra。

比起目前汽車業內其他的"大佬級"品牌，帕加尼對汽車藝術化體現的追求顯得獨樹一幟。與大家熟知的家族化設計不同，帕加尼Zonda和Huayra兩者之間根本找不到任何"通用"的設計元素，只因它們屬于兩件不同的藝術品，在設計上并無共通之處。

此外，帕加尼并不想制造一款比蘭博基尼Aventador或布加迪威龍更美觀的超級跑車，它們更感興趣的是如何賦予車型品牌蘊含的崇高理想以及如何在世人面前建立起自身品牌的廣泛影響力。因此，車如其名——Huayra的核心設計靈感來自"空氣元素的永恒屬性"。同時，Huayra的名字不僅表示車輛在風洞中度過了很長時間的測試程序，而且還表示著空氣的力量，因為空氣能夠"逐漸侵蝕最堅硬的材料，產生自然界獨特的壯麗地貌"。

帕加尼的技藝在于他們善于發現車身上每個位置的細微差別，并利用這些差別和需求形狀之間的相關性，以達到車身設計更加吸引人的目的。

Huayra的后視鏡就是一個很好的例子。這個位置可能是Huayra的車身設計中最有爭議的地方——無數汽車愛好者對其表示同等的崇拜和憎惡。一方面，后視鏡超出車身最寬處約20mm的造型的確讓人過目難忘；另一方面，對于車內駕駛來說，最重要的側后方視野卻后視鏡造型顯得異常有限。

從碳纖維編織紋理的完美對稱到后視鏡外殼的微妙橢圓形狀，它們始終保持著帕加尼對細節的精益求精。同時，帕加尼還不忘記為它提供一個完美的空氣動力學設計。后視鏡優雅的弓狀碳莖結構配合車身看起來像是一對翅膀，也側面烘托出了Huayra鷗翼門的流線造型。

而后視鏡的外殼看起來也很像一片"葉子"，但據帕加尼宣稱，整體造型正好與側面腰線貫通的尾燈框架遙相呼應環繞。倘若您再仔細地觀察Huayra的尾部，四出中置排氣管的橢圓框架和尾燈連成一體后，不就像是一位美麗少女的動人雙眸嗎？這是屬于帕加尼的復古浪漫。