挑戰(zhàn)者SRT Super Stock官圖發(fā)布

隨著如今越來(lái)越嚴(yán)厲的環(huán)保法規(guī)，以及能源清潔化。現(xiàn)在生產(chǎn)的車(chē)輛，都逐漸的降低排量，減低油耗，甚至包括電動(dòng)化。很多人說(shuō)害怕有一天聽(tīng)不到內(nèi)燃機(jī)的轟鳴聲音，這讓曾經(jīng)的機(jī)械魅力一去不回。如今每推出一款大排量汽車(chē)的時(shí)候，車(chē)迷們都會(huì)為它瘋狂叫好。

這臺(tái)經(jīng)典的肌肉車(chē)相信大家都認(rèn)識(shí)，它就是道奇的挑戰(zhàn)者。但這次道奇發(fā)布的并不是一臺(tái)普通的挑戰(zhàn)者，而是一臺(tái)V8尤物——挑戰(zhàn)者SRT Super Stock。這臺(tái)車(chē)是基于挑戰(zhàn)者Hellcat Redeye打造而來(lái)的。通過(guò)這次發(fā)布的官圖，我們一起來(lái)看看這臺(tái)車(chē)吧。

此類(lèi)美系肌肉車(chē)，大都喜歡使用大量的直線設(shè)計(jì)，外觀看起來(lái)硬朗又粗狂。符合美國(guó)人那種奔放的喜好。這臺(tái)車(chē)還擁有著寬體套件，在輪眉處進(jìn)行了加3.5英寸處理，能讓這臺(tái)猛獸裝下能寬的輪胎，提升抓地力。而這臺(tái)車(chē)使用的就是315/40 R18規(guī)格的耐特通NTO5R直線加速專(zhuān)用輪胎，使得這臺(tái)車(chē)擁有超強(qiáng)的抓地力。看得出廠家在此的設(shè)定，就是為了打造一臺(tái)直線王。

另外這臺(tái)車(chē)還提供了13種不同的配色方案，以及多種拉花設(shè)計(jì)供車(chē)迷們選擇。

全黑的中網(wǎng)上有著SRT標(biāo)識(shí)，也在表示著這臺(tái)車(chē)不是一臺(tái)普通的SRT。

除了中網(wǎng)，在內(nèi)飾也隨處可見(jiàn)SRT的標(biāo)志。而挑戰(zhàn)者的內(nèi)飾沒(méi)有太多精美的設(shè)計(jì)可言，也都是粗狂硬朗為主。較為寬大的座椅，也很符合美國(guó)人較大的身材。

官方表示，這臺(tái)車(chē)0-96KM/h的加速時(shí)間為3.25秒。并且，其完成四分之一英里的直線加速僅僅需10.5秒，要知道這是一臺(tái)原裝車(chē)型。這臺(tái)車(chē)的最高速度被限制在了270KM/h，后續(xù)通過(guò)刷程序，應(yīng)該是可以突破這個(gè)限額的。

之所以能達(dá)到那么出色加速成績(jī)，要得益于這臺(tái)6.2L的HEMI V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是達(dá)到了818匹，傳動(dòng)系統(tǒng)使用的則是一臺(tái)TorqueFLITE 8HP90 8速手自一體變速箱。

跑得快當(dāng)然也要?jiǎng)x得住，這臺(tái)車(chē)的剎車(chē)使用的是大家耳熟能詳?shù)腂rembo。通過(guò)四活塞卡鉗，以及14.2英寸的超大前剎車(chē)盤(pán)，能提供非常強(qiáng)勁的制動(dòng)力。

美國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，通用，福特，克萊斯勒三足鼎立。通用有科邁羅，福特有野馬，克萊斯勒有道奇挑戰(zhàn)者。他們組成了最為經(jīng)典的美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，而這三款車(chē)也成為了美式汽車(chē)文化的代表。而這挑戰(zhàn)者SRT Super Stock，就在今年夏季開(kāi)始接受預(yù)定，并且馬上在秋季開(kāi)始生產(chǎn)。怎么樣，心動(dòng)了嗎？