純電市場(chǎng)又一大牌入局，凱迪拉克首款電車曝光，續(xù)航或超644k

看到特斯拉在新能源市場(chǎng)混得風(fēng)生水起，賺得盆滿缽滿的，傳統(tǒng)的老牌大廠們紛紛都坐不住了。你看就連逼格很高的保時(shí)捷，都在去年推出了旗下的首款純電超跑Taycan。

保時(shí)捷都如此，更不用說(shuō)其他品牌了。一線豪華品牌BBA正在加快布局新能源市場(chǎng)腳步，二線豪華品牌肯定也不會(huì)閑著。

前幾天，凱迪拉克官方發(fā)布Lyriq最新預(yù)告圖，新車是該品牌旗下首款純電動(dòng)的中型跨界車型，將于8月6日正式亮相。受疫情影響，凱迪拉克Lyriq將通過(guò)在線直播的方式全球首發(fā)。

從預(yù)告圖來(lái)看，新車整體延續(xù)凱迪拉克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用一個(gè)完全封閉的寬大格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)則是三角形進(jìn)氣口，似乎也是封閉式設(shè)計(jì)，邊上還裝有LED日間行車燈，極具視覺(jué)沖擊力。

Lyriq將基于通用BEV平臺(tái)上打造，整車采用了溜背式設(shè)計(jì)，浮動(dòng)式車頂線和流線型車身設(shè)計(jì)讓該車很有運(yùn)動(dòng)感，充電口則隱藏在左前翼子板后方。從預(yù)告圖的尺寸去猜測(cè)，新車會(huì)是一輛中大型SUV。

在電池方面，Lyriq將使用全新的Ultium電池，而設(shè)計(jì)容量為50-200kW·ｈ。可提供644km或更長(zhǎng)的續(xù)航里程，配合快速放電技術(shù)，能夠讓車輛在3s內(nèi)完成零百加速。

據(jù)了解，Lyriq將在底特律-漢姆特拉克裝配廠進(jìn)行生產(chǎn)，該廠未來(lái)將專注于電動(dòng)車生產(chǎn)工作。此外，通用還會(huì)基于Lyriq的平臺(tái)開(kāi)發(fā)出雪佛蘭和別克品牌的純電動(dòng)中型SUV車型。

該車未來(lái)也是有可能引入上汽通用的，新車預(yù)計(jì)還會(huì)在上汽通用湖北武漢工廠進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，不過(guò)新車的上市時(shí)間可能要到2023年。

寫在最后：

在Lyriq之前，凱迪拉克就對(duì)新能源市場(chǎng)有過(guò)試水，先后推出了凱迪拉克ELR和凱迪拉克CT6 PHV，雖然市場(chǎng)銷量極低，但凱迪拉克并沒(méi)有因此而淺嘗輒止。

Lyriq的出現(xiàn)，正好說(shuō)明了凱迪拉克對(duì)純電未來(lái)的信心，而作為凱迪拉克開(kāi)啟純電動(dòng)時(shí)代新篇章的首款車型，Lyriq還有哪些亮點(diǎn)，一起期待8月6日的全球亮相吧。