李書福為何要砍掉“老三樣”，讓美日、優利歐、豪情成為歷史？

2007年5月，吉利正式啟動戰略轉型，從“低價戰略”向“技術領先、質量可靠、服務滿意、全面領先”戰略轉型。

隨著戰略轉型，吉利的企業理念也需要進一步提升。

吉利不能停留在過去的“買得起”的指導思想之上，要做的“好車”也不能只是看得過去，用得比較順手。在新的發展階段，吉利應該有具體的內涵，那就是最安全、最環保、最節能。

繼遠景全球同步上市后，李書福又邀請全國技術、營銷權威專家召開市場戰略研討會，對吉利的產品規劃、市場策略和技術營銷進行了全方位的探討。

研討會出臺了“新老三樣”戰略——將美日、優利歐、豪情劃為“老三樣”，自由艦、金剛、遠景則劃為“新三樣”。這樣一來，吉利既重新優化了產品結構，又讓用戶的選擇有的放矢。

一番深思熟慮之后，李書福并沒有感到滿足，他毅然決定，將落后的生產線全部拆掉重建，5萬元以下的車子全部停產。這也就意味著，“老三樣”及其生產線將被全部淘汰。它們在產品序列當中不是作為老車型存在，而是成為歷史。

這一帶有壯士斷腕性質的舉動，不僅需要李書福再投入數億元的資金，更讓人有些疑慮的是，這樣做是不是很合適？

尤其銷售公司很是想不通，盡管“老三樣”的品質不如“新三樣”，但依舊有一定的市場，優利歐甚至能月銷萬輛以上?！拔覀冃璨恍枰獮榱宋磥恚筒活櫦把巯?？”更有人心里嘀咕：萬一失敗了，豈不是沒有挽回的余地了？

“吉利不就會打價格戰嗎？技術戰、服務戰哪有那么好打？”有一段時間，李書福的耳邊也總會傳來這樣的聲音。

這讓他有些心酸，但并不會影響他的決策。他也在努力尋找“最大公約數”，“只有內部員工達成了共識，戰略轉型才有真正的基礎”。

推倒舊的，就要建設新的，“新三樣”要全面取代“老三樣”。

早在2006年，李書福就對原有車標不太滿意，準備花360萬在全世界征集車標。

“企業的徽標就是企業的旗幟，”2007年1月在北京嘉里中心舉辦的新車標設計全球新聞發布會上，李書福這樣說，“全世界有名的徽標都是經過不斷修正而最后定型到位的，吉利也必將遵循這個規律?！?

吉利360萬全球征集新車標吊足了所有人的胃口，不僅為吉利品牌進行了一輪傳播，也恰恰吻合了吉利“破陳出新”的戰略轉型需求。

最終，代表時尚、激情與夢想的全球鷹造型通過了海選以及評審團的把關，成為吉利在新階段的象征。

“標志整體外廓為橢圓形，是兼具動態和穩固特征的圖形，象征著全球化的背景，預示吉利在全球市場的動態平衡的發展前景。橢圓形狀呈犄角之勢，表明吉利正在開拓奮進?！鲍@獎設計者的話語鏗鏘有力。

隨著“全球鷹”新標的發布，遠景、自由艦，以及日后的熊貓，都有了新的車標。

“車標”是一個汽車產品的象征和標示，本身并無太多的懸念和復雜，但從吉利這次換標活動的規模和立意來說，其意義已遠遠超出其換標本身。以此為標志，吉利翻開了嶄新的一頁。

此時，安聰慧也在繼續“探索”。

在他看來，吉利有了遠景，依舊不夠，“吉利必須想辦法在緊湊型轎車市場牢牢站住。”于是，他的視線投向了吉利的另一款產品——帝豪。

正如這款產品的名稱，吉利要向“豪華、穩健、力量”這些特征生長。

一開始，安聰慧想把帝豪放在寧波生產。可是缺生產用地，更缺資金。“它一共需要7個億，”安聰慧說，“但我不敢對集團多講，只說需要2個多億。”

因為與當地政府建立了良好的信任，他們表示可以支持1個億。安聰慧又找李書福支持了8000萬元。

如果這些資金都能落實的話，安聰慧的手里就有將近兩個億的資金，但問題是，它遠遠不夠現實的需求。怎么辦？

那就打時間差，供應商的貨款以及其他的開支都可以稍作后延，日后還可以采取分期付款。只要真正把產品做好，取得成功，不愁沒有資金。這樣，資金就流轉開來了。

為了能取得集團的最終認可，安聰慧也做了一定的妥協，放棄了一些業務。比如說，將自由艦搬到甘肅的蘭州基地，同時還得搬走遠景。

既然付出了這么多努力，技術戰、服務戰再不好打，他也得啃下這塊硬骨頭。

在自身研發團隊還不夠強大的情況下，要充分利用外部供應商的力量，整體要求則由吉利來把關，帝豪有90%的零部件均由供應商提供。

其次，與幾年前吉利汽車的配套供應商主要依賴本土相比，帝豪EC718的采購配套體系發生了很大變化，開始與世界級供應商密集合作。

再次，在設計開發上，帝豪邀請了韓國著名的迪佩克汽車技術咨詢公司(DPECO) 全面負責， 同時由歐洲的MagnaStyer公司進行審核， 既吸收了日韓系為代表的低成本優勢，又考慮到歐洲市場的高品質需求，從而把設計風險降到最低。

在充分利用這些優勢的基礎上，帝豪旗下首款車型EC718在2009年7月發布之時，讓人驚嘆不已，這款吉利歷經三年自主開發的全新轎車也被視為吉利戰略轉型的力作。

寫在最后：

帝豪EC718的出現，擊破了自主品牌的“天花板”，客觀上推進了自主品牌的進步。為了適應未來產品序列的不斷壯大，吉利自2008年開始實行多品牌戰略，帝豪、全球鷹和英倫成為吉利旗下的三個子品牌，分別代表不同的品牌特性和風格。