帶自動空調的GK5很少見？沒想到過去是一眾合資小車“標配”

“買發動機送車”，這是坊間關于第三代飛度的評價。確實，現款國產飛度除了那顆發動機耐造省油、升級潛力大和空間感好之外，再無太多喜人的地方，底盤沒質感，內飾滿滿塑料感，甚至有人吐槽那個空調內外循環撥叉簡直是LOW爆了……

可能有人會說飛度是入門的合資小車，配置也就這樣了吧，還能要求啥呢？不想看到那個手動空調？那個買個頂配的GK5唄，因為14款、16款頂配GK5都有配備自動空調，只是賣的不多，后來也被“砍了”。

其實回看10年多年前，合資小車百貨齊放的時候，自動空調這個配置幾乎是那時候合資A0級小車身上都能看到，今天咱們就來回顧一下。

標致206/207

首先來說說最近被炒起來了的標致206，當年的206低配雖然很“齋”，手搖后車窗、手動調節的后視鏡，但在中高配車型就配備了自動空調，而且無論是1.4/1.6車型，還是自動擋、手動擋車型都給配上了。而現在它已經成為“萬元玩車”的首選，四輪獨立懸掛、號稱“不死鳥”的1.6L發動機，賽道還能扛GK5，你還想要啥？

雪鐵龍C2

雪鐵龍C2作為206的姊妹車，同樣擁有四輪獨立懸掛，后懸掛還帶縱向擺臂，擁有出色的操控。自動空調這個配置只有早期的版本才有，而且還只可以選裝配置，但總比沒有強。

大眾Polo

作為飛度最強大的對手，POLO的銷量此前一直力壓飛度，可以說是賣得最好的合資A0級小車。除了擁有歐洲車的“高級”感之外，自動空調一直都是其高配車型的標準配置，早期的中低配車型還支持選配。但這個配備在新一代國產車型上就徹底消失了。

福特嘉年華

來到美系選手嘉年華，無論是早年間的1.5車型，還是后期的1.0T車型，都能在高配車型看到自動空調這個配置。回想一下嘉年華最后一次改款已經是6年前了，全新車型已經在海外推出也有好一段時間了，可惜已經與國內無緣。

馬自達2

為啥要把馬自達2和嘉年華放在一起呢，因為它倆是同一個底盤，而且動力系統也是一樣。不過設計風格上大徑相庭，馬自達還是那個經典的笑臉，車尾設計倒沒有嘉年華那么和諧。而且配置上有差距，因為馬自達2只有07/08款自動擋車型配有自動空調。

鈴木雨燕

雨燕幾乎是和初代飛度一起進入國內的A0級小車，而且做工配置沒差，甚至成為很多家庭的第一臺車。早期的車型無論1.3，還是1.5的高配車型都有配備自動空調，到了08款中配車型也能看到這個配置。只可惜，人家飛度都換代兩次了，雨燕還是十幾年前那臺雨燕。而隨著小車之王的離開，賣了十多年的雨燕也終于功成身退了。

本田飛度

自動空調？誰說飛度沒有？但那是第二代車型的配置了，不過也只有兩款頂配車型才有，而且還有換擋撥片，但指導售價接近13萬。對了，后面還有一款混合動力的飛度也有，售價可以幾乎買一臺雅閣。相比之下，現在的飛度售價似乎良心了很多。關鍵是到了最后以上所有對手，除了POLO之外，幾乎全都退市了。

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