對標合資群雄一點兒都不虛，長安逸動：優秀無需理由

對于經常關注國內轎車銷量排行的人來說，基本上排行前列的，大多都是合資品牌。

不過，就在今年4月，有一款自主品牌產品卻躋身萬輛俱樂部，TA就是來自長安的逸動系列。

這不僅是其時隔兩年再度回歸萬臺銷量，而且以其目前的勢頭，確實很有繼續上升的潛力。

那么，為何長安逸動能夠一炮而紅？其未來又能否成為國產轎車代表？

造型設計相當給力，產品陣容選擇多樣

目前長安這套全新的設計語言可以說非常討喜，特別是對于長安逸動PLUS而言，兩種風格的前臉不僅可以滿足不同消費者的需求和審美，而且視覺效果也都十分到位。

像是F型的日間行車燈、保險杠兩側的導流槽、高挑的腰線甚至雙邊雙出的排氣，都給逸動PLUS營造了出色的年輕氛圍。

實際上，正是逸動PLUS車型等的延伸，才使得逸動系列能夠取得破萬的銷量。

產品線的豐富為市場提供了多元化的選擇，同時也跟上不少自主品牌競品的布局策略。

這種高低搭配、兩種風格的做法，正式符合目前市場需求和車企戰略布局的雙贏之舉。

這也是為何逸動系列能夠銷量破萬的外因所在。

內飾配置誠意滿滿，動力同樣驚艷不少

而逸動系列銷量破萬的內因，還在于其本身不錯的產品力表現。

特別是逸動PLUS重新設計的內飾和外觀一樣，兼顧了質感和視覺效果，一體化大屏的處理加上觸感不錯的用料，著實給人留下了相當出色的第一印象。

加上本身標配的倒車影像、上坡輔助、胎壓監測、PM2.5過濾等實用功能，讓這款產品在細分市場顯得誠意滿滿。

與此同時，得益于長安在動力系統方面的長期投入，逸動系列原本搭載的1.6L自然吸氣發動機就兼顧了可靠性和市場口碑。

而1.4T渦輪增壓發動機的入局則給不少追求操控和動力的消費者一個驚喜，158匹的馬力和286牛·米的扭矩對于這個價位的車型來說真的非常出彩，何況本身這臺發動機也有著不錯的燃油經濟性。

安全成績有目共睹，回歸萬輛全靠實力

值得一提的是，5月15日長安還為逸動PLUS開啟了一次次安全碰撞直播。

出色的安全碰撞表現讓逸動PLUS再度成為行業熱議的話題產品，或許正是這樣對于車輛安全多年來的堅持，使得逸動系列最終回歸萬臺銷量的表現，

也為其后續的進一步提升打下基礎。

考慮到本身逸動7.29-10.39萬的指導價，也就不難理解為何消費者對這款產品的瘋狂追捧。

一方面是其確實在設計、動力、安全等表現出色，另外一方面也跟長安自身多年來的市場積累和正確的產品布局不無關系。

可以說，行業對于逸動后續的銷量表現可謂是信心十足。

結束語：長安逸動系列時隔兩年的再度成功，為自主品牌樹立了一個新的榜樣。特別是隨著市場的成熟和進步，消費者已經越來越明白一款產品的好壞和自身的需求。或許比起一味地模仿，通過提升產品實力進行超越才是正確之舉！