國產電池通過歐美嚴苛標準檢驗，欲進軍海外，反哺長城汽車？

近段時間，從長城汽車旗下獨立出來的蜂巢能源名聲大噪，作為一個專業的動力電池供應商，其發布的“薄片無鈷電池”，在電池行業產生了不小的震動。

5月25日，蜂巢能源又傳出其51Ah疊片工藝電芯率先通過嚴苛的動力電池安全測試，滿足美國及國際電工委員會所制定的相應標準以及技術要求。至此，蜂巢能源電芯已經通過了中國、美國、歐盟等主要國際市場的嚴苛檢驗。

根據蜂巢能源的規劃，其后續會進軍歐美市場，并在歐洲建設工廠，跟海外車企展開合作。一是因為自身電池產品技術領先，能夠通過不同嚴苛標準的檢驗就是明證；二是看到了歐美本土沒有實力強大的電池供應商，細數現在知名車企的電池供應商就可以知道。特斯拉前期主要靠松下，捷豹和大眾集團的動力電池供應基本都來自韓系的LG化學、三星SDI等，有時會受到供應商的掣肘，現在正通過跟不同廠商的合作去進行平衡，大眾甚至想要通過入股我國的國軒高科來掌握電池供應，可見歐美車企對動力電池還有很大的需求；這就是蜂巢新能源的機會。

蜂巢新能源的出色表現，甚至會帶動長城的電動車銷售，現在很多消費者在購買電動車時，都會擔心電池的穩定性，比亞迪就是依靠強大的電池技術，贏得了消費者的認可。蜂巢能源現在也具備了不俗的電池技術，很有希望能夠反哺長城的新能源汽車。

從另外一個角度來說，蜂巢能源的發展也符合現在車企發展電動汽車的步調，很多車企都不滿足于對外采購電池，而是希望掌握動力電池的核心技術，例如特斯拉已經有了自己的電池專利，寶馬也成立了一個動力電池研究中心，致力于研發高性能電芯，但蜂巢能源已經走在了這些車企的前面。