探險者PHEV純電續(xù)航48km 適合國內(nèi)市場

    主編意見：福特探險者PHEV發(fā)布售價了，可惜是在歐洲發(fā)布的售價。那么它的純電續(xù)航力表現(xiàn)如何呢？對于不在乎電樁的海外消費者而言，NEDC標準下48km的續(xù)航只是個擺設(shè)。但對于國內(nèi)消費者而言，有插電系統(tǒng)和純電續(xù)航功能，就能上綠牌和免限行了……真香。誰知道可以在中國市場受關(guān)注的車型，非要在海外先上市……福特這么看不上中國市場這些剛需嘛？好吧，那只能讓其它品牌的插電混動SUV先占據(jù)中國市場了。

    近日,福特汽車全新一代探險者PHEV插電式混合動力車型在歐洲正式上市，該車搭載13.6kWh的電池組，純電續(xù)航里程可達42km（WLTP標準），共提供ST-Line和Platinum兩個版本，其中，ST-Line售價為7.6萬歐元，Platinum售價為7.7萬歐元。

    福特探險者PHEV車型最早在2019年的法蘭克福車展中亮相，與傳統(tǒng)燃油版車型相比并無太大變化，全黑的前中網(wǎng)以及車身上多出的黑色飾條，使得新車更加沉穩(wěn)。細節(jié)上由于是PHEV車型，其充電接口增加在左前翼子板處，此外，ST-Line版和Platinum搭配了不同風格的20英寸輪圈。

    根據(jù)最新官圖顯示，新車車內(nèi)搭載了尺寸更大的中控大屏，且該屏幕為懸浮式的豎屏，和之前的橫屏有所區(qū)別。還匹配了福特SYNC 3互聯(lián)車機系統(tǒng)、旋鈕換擋機構(gòu)、以及12.3英寸全液晶儀表盤等前沿配置，以及包括帶停走能力的自適應(yīng)巡航、速度標識識別和車道居中輔助、盲點監(jiān)測、預(yù)碰撞主動制動、360°攝像頭等駕駛輔助系統(tǒng)。

    該車動力系統(tǒng)將搭載了一套由3.0T V6發(fā)動機、電動機和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，電機最大功率達到75kW(100Ps)，而整套動力系統(tǒng)最大功率達到457Ps，最大扭矩為825N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是10速手自一體變速箱。新車搭載13.6kWh的電池組，WLTP標準下純電續(xù)航里程為42km，NEDC標準下續(xù)航里程則可以達到48km。據(jù)悉該車能夠提供2.5噸的牽引能力，兩座模式下最多可裝載2,274升的裝載空間，而WLTP標準下油耗為3.1L/100km。