【車主志】這大概是我見過最JDM的比亞迪F0了
大家好!我是來自廣州的K E,從事汽車相關的工作。自小就與汽車結緣,在爸爸的灌輸下在小學時期我就認得出街上行駛的大部分汽車了。逐漸也非常憧憬握上方向盤的那一天,所以每天都望眼欲穿地等待著成年禮的到來——考取駕照并圓我汽車夢。
因我對豐田Aygo的喜愛,最終我選擇了這臺比亞迪F0成為我人生中第一輛車,喜歡豐田但買了比亞迪?請讓我徐徐道來。
(此乃比亞迪F0的原型車——豐田Aygo,除了前后大燈,其它部件都幾乎照搬)
許多朋友不解:為什么不買飛度GD,GE(第一、二代飛度)呢?可玩性比F0高得多。其實是一次偶然機會,我看到一個海外的汽車評測視頻,發現一款小巧尺寸但外觀霸氣的名為Aygo crazy的豐田小鋼炮,有兩門和四門的車身,短小精悍,在廣州這種“堵城”真的特顯優勢啊!漸漸地我便愛上了它,但無奈國內并沒引進,所以也僅能在心中為其留出一席之地。
然而某天出現了轉機,無意中遇到國產的比亞迪F0竟然有似曾相識的感覺,隨后便翻閱了它的資料,果然!F0的原車型就是豐田Aygo,而比亞迪通過對Aygo的二次開發,制造出一臺無論是機械參數還是造型尺寸都幾乎相同的車型。順理成章地,比亞迪F0就成為我的第一輛大玩具了。
年輕人都是顏值控,所以F0到手后馬上裝扮一番,更換了避震降低了車身,然后費盡心思地置換了“新鞋子”,氣質立馬不一樣了,為了保持“血緣”純正,還換上豐田標志哈哈。有一次在路邊洗車,還聽到一對情侶在討論:“這臺豐田沒見過呀!Aygo?上網了解下,原來還真的有這款車哦!是進口的吧,排量只有1.0L,應該非常省油!”而一番圍觀后過了馬路,依然還聽見他們在討論,真的十分歡樂。
比亞迪F0論性能其實不如市面上任何一臺轎車,但優點總是有的,1.0L 的1KR-FE三缸引擎,驅動一臺A0級的微型車游刃有余,在市區80公里時速以下,可謂來去自如,油門只要舍得深踩,還是能帶來歡快的駕駛感受的。另一個優點就是省油!省油!還是省油!加滿30升的油箱,高速路況甚至能跑接近600公里。就如許多其他的經濟型小車一樣,它的保養以及配件的費用,簡直就是“白菜價”。不過雖說是國產車,但我覺得這款車十分耐用,如今已七年車了,都未曾出現大毛病和故障。
(更換了競技十足的賽車方向盤,還擺放了許多小車模)
當然每款車都總會有缺點,F0受限于非常緊湊的尺寸,如果塞滿5人,那壓抑的后排空間會讓人欲哭無淚,所以我認為坐3-4人就已經足夠了。而加速方面的確有點難受,前段感覺踩油門但反應遲鈍,但突破3500轉后,又有一種奇怪的動力拉著往前走,為什么不能把輸出調教得平均點呢?
(平時也很喜歡玩遙控車,剛好一次聚會見到一臺幾乎一模一樣的“爸爸”,于是趕快合個影)
(這是我操控的86在地下車庫漂移的英姿)
而同樣由于尺寸和底盤調教問題,在高速穩定性方面也令人信心不足,時速超過115km/h,真的需要打醒十二分精神,并雙手緊握方向盤。由于車身輕、避震軟、底盤高,高速行駛會產生亂流,令方向盤有震動的感覺,而大客車(貨車)旁經過的時候則更加明顯。后來升級了絞牙避震后,對車身高度以及懸掛參數的調整,令其行走性能得到巨大的改善,跑到15*km/h依然信心十足,不是黃婆賣瓜自賣自夸,而是實實在在的提升,哈哈哈!
俱樂部也時常會組織一些電影首映+靜態聚會的活動,例如速度與激情或變形金剛這類汽車主題電影,有大堆人一起玩車真的很開心,感謝UM-X。
以前都是自己一個人玩車,一個人改裝,得不到分享和交流,還真挺郁悶無聊的,在一次大型汽車聚會上,受朋友的邀請我加入了UM-X俱樂部,里面真的高手如林啊,令我不但大開眼界,增加了許多汽車和改裝方面的知識,偶然也會出來聚聚會,吃個夜宵,交流分享一下最近的有趣故事和改裝經驗,這些都是這臺F0帶給我的寶貴經歷,雖然并無驚天動地,但這就是生活。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
4.45萬
2017-08-07
分享相關車系
相關推薦

1.32萬
2020-10-08
633
2020-06-02
2022
2019-06-17
2339
2019-05-15
1697
2019-04-13
3.81萬
2019-04-09
1138
2019-02-27
4155
2019-02-27
3291
2019-01-23
2366
2018-01-01