試全新Jeep指揮官，驚喜不斷的大五座SUV

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如果說之前上市的Jeep大指揮官利用了自己7座SUV的身份來滿足如今國內“二胎家庭”的剛性需求的話，那么眼前這臺5座的Jeep指揮官無疑進一步拓寬了其目標消費群，畢竟如今市面上這個價位的SUV車型5座仍是不可忽視的主流。事實上，因為汽車市場整體趨于年輕化，對于那些在一、二線城市剛剛組建起家庭，追求車型品質的消費者而言，他們對5座SUV需求還要稍顯旺盛一些。

空間優勢進一步放大

放眼傳統中型SUV市場，諸如本田冠道、大眾途觀、日產樓蘭這類主打五座的車型，其實都是切中了買家追求車內舒適和享受的心態，其中一個重點維度就是空間表現。由于沒有7座的需求，消費者也不想為多出來的兩個座位買單，只要空間足夠滿足5個人舒適出行即可。而在這點上，全新Jeep指揮官的發揮無疑是優秀的。

全新指揮官擁有和大指揮官相同的車身尺寸，在取消了第三排座椅后讓這臺指揮官獲得了更大的后備箱空間，容積達到了1002L，放到后排后更是達到1954L，并且在后備箱的蓋板下指揮官還額外增加了一個很大的儲物盒，非常實用，在與途觀L這樣的車型對比中，Jeep指揮官的空間優勢非常明顯。而在乘坐空間方面，指揮官和之前體驗過的大指揮官第二排沒有太直觀的改變，盡管后排座椅腿部空間不是變態的大，但高配車型上的皮質座椅舒適性極好，已經足夠讓后排乘客安逸乘坐，尤其是在長途行車時容易沉沉睡上一覺。

動力和外觀：精致與強悍

在外觀和動力方面，全新Jeep指揮官自然沿用了大指揮官的配備，依然是那臺2.0T渦輪增壓發動機，依然是那臺ZF的9AT的自動變速器，至于駕駛感受方面也基本保持不變，8.2秒的百公里加速成績對于一臺這么大尺寸的車型來說屬于頂級水準，唯一一個細微的變化是，全新指揮官將前臉進氣格柵從大指揮官上的銀色換成了運動性更強的黑色，以對應其更年輕的客戶群體。

車型推薦

入門車型配置表現足夠好

指揮官精簡了車型陣容，從大指揮官上的8款變成了5款。它們分別是兩款低功率版本的兩驅車型、一款高功率版本的兩驅車型和兩款高功率版本的四驅車型。我們先來看三款兩驅車型。

入門的兩驅享樂版售價為25.98萬，較大指揮官的入門車型便宜了2萬，對于沒有7座需求的朋友來講一個座位少1萬還是很劃算的。此外這臺入門車型的配置也并不寒酸，該有的全有：LED燈組，全景天窗、無鑰匙進入以及電動尾門這幾大件它都有裝備；

至于比它貴1萬的兩驅進享版主要是增加了倒車影像、前方泊車雷達和前排座椅加熱功能，應該說花1萬換這三個配置只能算物有所值，您可以按需選擇，比如南方的朋友座椅加熱功能就基本沒用，而對于老司機來講倒車影像也是可有可無的配置；

兩驅尊享版主要是對動力進行了提升，最大功率由172kW提升到195kW，最大扭矩由350Nm提升到400N，配置方面與兩驅進享版保持不變。

問問君認為這臺高功率版本的兩驅尊享版雖然動力的確會有明顯的提升，但對于一臺Jeep的SUV來講，既然都愿意多花1萬多買這臺高功率版本車型不如咬咬牙直接上四驅車型了。

值得多花1.2萬買頂配車型

四驅版本車型最大的亮點當然是配備了Jeep自家的ACTIVE DRIVE智能四驅系統和SELEC-TERRAIN路況模式自選系統，它們讓這臺定位于宜商宜家的指揮官也可以從容面對一些簡單的非鋪裝路面。說回配置，兩臺四驅車型自然都加入四驅系統，并且發動機也都是高功率版本，區別主要集中在駕駛輔助系統以及一些舒適性配置方面。

頂配的四驅智享版貴1.2萬，增加了車道偏離預警、主動剎車、ACC自適應巡航系統和一套阿爾派的音響系統，它們對于安全性和舒適性的提升還是非常明顯的，問問君認為這1.2萬花得非常值得。

總結：

雖然是Jeep，但實際上對于全新指揮官而言，我們并不推薦大家非得買四驅版本車型。它作為一臺宜家宜商的城市SUV，如果你平時只在鋪裝路面上行駛的話，問問君認為入門的兩驅樂享版表現就已經足夠好了。當然，盡管這臺指揮官只是一臺城市SUV，但作為一臺Jeep，其四驅車款的通過性能與同級對手相比還是數一數二的。如果您想購買指揮官的四驅車型，那么我們更加推薦您選裝頂配的四驅智享版，理由很簡單，多花1.2萬能夠換來更多物超所值的配置，并且它們還很實用。值得一提的是如果您選擇頂配車型的話還可以選裝自動泊車、座椅通風、感應式后備箱等更多高端配置。