想買純電代步車 啟辰e30打消你那些顧慮

伴隨著人們出行方式的改變和對汽車認知的提升，純電動車成了很多消費者購車首選。但電池安全、續航里程、二手電動車不值錢的擔憂一直困擾著大部分車主和持幣待購的消費者。那么有沒有一款車可以替消費者打消這些顧慮呢？有，就是今天我們主聊的——東風啟辰旗下全新純電動小型SUV——啟辰e30。

去年10月啟辰e30上市，推出精靈版、精英版、精睿版3款車型，補貼后售價區間為6.18-7.48萬元。作為一款全新車型，啟辰e30采用"日產-雷諾-三菱"聯盟的合資底盤技術工藝；NEDC綜合工況續航為271km。啟辰e30定位為"我的第一臺純電精品車"，啟辰e30專注為"精明活悅族",即那些精明務實、努力提高自己與家人的生活品質，追求更有活力的生活狀態的年輕群體，帶來高品質的純電用車生活。

外觀方面，啟辰e30采用了"V-Galaxy"最新家族式前臉設計，封閉式的進氣格柵內部采用點陣式結構，以及中間的三角形裝飾，彰顯其新能源車身份。在車頭兩側，還有LED光源組成的頭燈，在夜間點亮后有著極高的辨識度。

新車的側面線條流暢，搭配半圓形設計的門把手，整體視覺效果精致可愛，更加符合年輕化消費者的審美需求。

車尾部分加入的銀色飾板和黑色進氣口裝飾都增強了時尚感。一體式尾燈內部搭配LED光源，呈現出不錯的視覺效果。

作為一款純電動小型SUV，啟辰e30整體的空間表現不錯，給駕乘者帶來寬闊舒適的乘坐體驗。在車身尺寸上，新車長寬高分別為3732/1579/1515mm，軸距為2423mm。

新車還搭配了全新樣式的鋁合金輪圈，尺寸為165/70 R14，看起來更為時尚運動。

內飾方面，深色設計的環抱式座艙，保持了東風啟辰的家族式的風格；三輻式方向盤中間配有藍色啟辰LOGO，彰顯新能源汽車的身份。中控臺裝配了3.5寸儀表盤+8寸中控液晶大屏，下方配有物理旋鈕式空調控制面板。

作為東風啟辰重磅推出的入門級精品車型，啟辰e30搭載了同級領先的智能導航、AI語音交互、手機遠程控制、海量娛樂資源和4G WIFI熱點等功能。此外，全系標配TPMS胎壓檢測系統、車內中控鎖、前/后車門電動車窗、第二排座椅整體折疊等功能。

后備廂開口較大，內部十分規整，將后排座椅全平放倒后，容積最高可達1107L，完全能夠滿足日常出行存放大件行李的需求。

啟辰e30搭載的驅動電機最大功率33kW（45Ps），26.8kWh容量的三元鋰動力電池組，百公里電耗10.8kWh，NEDC綜合工況續航為271km。1度電能跑10公里以上，百公里電費不足6塊錢，大大降低了用車成本，是消費者入門純電汽車的首選。

啟辰e30配置多種充電模式，可兼容市場上超過90%的公用充電樁，同步支持家庭220V電源充電。在快充模式下，將電量從0%充至80%需要50分鐘；在慢充模式下，將電量從0充至100%需要4個小時。

續航里程夠不夠用？根據統計日常上下班的消費者用車里程日均在50公里，100公里已經是鳳毛麟角，啟辰e30 271公里的續航，算上空調等耗電的設備損耗，230公里左右續航，三四天充一次電，何況公共充電樁越來越多，可以打消里程顧慮了。

精靈版、精英版、精睿版3款車型，補貼后售價區間為6.18-7.48萬元。很多人說純電動車開一段時間想賣的話賠太多錢，而我想在這里說，對于15萬甚至更高定價的純電動車而言，兩三年后確實要可能賠一半，七八萬，但是我們按照啟辰e30頂配精睿版的7.48萬，開兩三年就算賠一半錢，也只損失了3萬多一點，是不是這個道理？

還有很多人擔心的電池壞了怎么辦，東風啟辰想在您前邊，啟辰e30整車質保3年/12萬公里、電池質保8年/12萬公里。

 

對于啟辰為什么敢承諾這些，是源于日產72年電動車研發經驗及日產聆風100億公里0重大電池安全事故設計理念。另外由于東風啟辰早期涉足新能源領域，在推出日產聆風孿生車型"晨風"時積累了新能源產品基礎和市場銷售經驗，品質過關。作為一個晨風車主，我的車至今5年沒有出現過任何問題。

在新能源市場如此火爆的當下，各大車企都在發展純電動車，東風啟辰可以說早已走在了前列，最早引入的日產聆風底子的"晨風"，積累了非常寶貴的純電動車經驗。目前東風啟辰旗下的三款車型，啟辰e30、啟辰D60EV、啟辰T60EV三輛車聯手，從入門級的車型到轎車再到SUV，完善了新能源領域的產品布局。啟辰這三款車均走的親民路線，消費者買得起，用起來還放心，相信東風啟辰在新能源市場中表現會越來越好。

來源：58車