純電微型車也分大叔和少女?到底哪個適合你?
伴隨著陣陣春風,微型車這一市場也開始了復蘇的步伐。近期,奇瑞eQ1女王版、長安E-Star、五菱宏光MINI EV等純電微型車開啟刷屏模式,使微型車市場再次熱絡起來。然而不同車型有著各自的特性,今天我們就聊一聊,這三款車分別適合哪些消費者。
奇瑞eQ1女王版——“蘿莉少女”
奇瑞將新車命名為“女王版”實在有些牽強,女王至少應該是“御姐范兒”,出現在職場中也是走起路來英姿颯爽,自帶氣場的既視感。顯然奇瑞eQ1女王版是不具備這種氣質的。
從外觀來看,新車采用雙色拼接設計,車頂部分為白色,車身主體配色為“流櫻粉”,怎么看都是一副濃濃的“少女風”,氣質上更符合愛穿百褶裙的少女。
內飾也不例外,新車采用粉米雙色內飾,中控飾板、扶手箱、門板以及座椅等處都采用了粉色點綴,營造出一種溫馨的氛圍。此外,內飾還運用了大量軟質材料,使精致感得以提升。如此具有少女情懷的一款微型車,與熱愛Cosplay文化的蘿莉女孩氣質更搭。試想一下,如果奇瑞eQ1女王版出現在漫展的停車場,走下來一位穿著粉色百褶裙搭配小皮鞋的女孩子,一定會吸引不少人駐足觀看,甚至合影留念。
為了照顧女性用車,新車還配備了電子手剎、具備清潔功能的自動空調、手機無線充電、智能語音助手等配置。
少女們對于車輛性能,自然不如男生更敏感。本著“夠用就好”的原則,奇瑞eQ1女王版搭載了一臺最大功率為30kW的永磁同步電機,最大扭矩為120N·m。續航方面,奇瑞eQ1女王版搭載了容量為30.6kWh的動力電池,NEDC綜合工況續航可達301km,快充30分鐘即可充電至80%。
長安E-Star——“科技控”
長安E-Star的“嘗鮮價”為7.28萬元,并將于本月正式上市。作為新命名規則下的奔奔EV車型,E-Star也是長安新能源E家族第二款產品。不過,其造型并未采用歐拉R1或奇瑞eQ1的“萌寵”路線,不會吸引過多女性消費者。主要客戶目標,還是針對限牌城市的“科技控”。
但從前臉造型來看,E-Star頗有長安全新車型“引力”的既視感。雖然放在微型車尺寸上顯得不大協調,但還是有一絲“丑帥”的風格。尾部與燃油版奔奔保持了一致的造型。顯然,購買E-Star的消費者不會過多在意顏值,而是內在。
對于“科技控”們而言,即便是一臺微型車,也想收獲最前沿的科技配置。長安E-Star采用同級唯一的10.25英寸雙聯屏設計,并搭載“悅聯”車機系統,支持語音控制。意味著“科技控”只需花費7.28萬元,即可享受15萬級高配自主SUV帶來的人機交互體驗。這恐怕是E-Star最大的亮點所在。
值得一提的是,新車還搭載了4GTBOX 遠程操控系統以及智能娛樂和智能互聯功能,包含本地智能語音提醒、經典/科技/運動三種動態UI模式、雙屏互動、互聯網音樂/電臺、出行智能組隊、無感停車支付、智能信息推送、語音車輛控制、在線地圖服務、藍牙、Wi-Fi等配置。可以看出,長安E-Star是個妥妥的“科技控”,完全可以用“麻雀雖小,五臟俱全”來形容它。
性能層面,長安E-Star的表現也不弱,搭載一臺最大功率為55kW(75Ps)、最大扭矩為170N·m的電機,電池組容量為32.2kWh,續航里程為301km。
五菱宏光MINI EV——“經濟適用男”
神車從來不缺少話題。疫情期間,五菱汽車以生產口罩再度刷爆朋友圈,“人民需要什么,五菱就造什么”的標語更是深入人心。近期,五菱汽車發布的純電動微型車,定名為“宏光MINI EV”。消費者需要一臺這樣的車?答案是,需要。
以五菱的品牌調性來說,我們無需為宏光MINI EV的售價擔憂,畢竟五菱旗下的車型向來是“經濟適用男”首選。全新的宏光MINI EV也不例外,新車整體造型十分方正,規整的頭燈組也很簡潔,像極了日本K-CAR。
穿梭于城市中,宏光MINI EV的尺寸也頗具優勢,車長寬高分別為2917/1493/1621毫米,軸距為1940毫米,停車、鉆胡同都不在話下。不同于其它的新能源微型車的雙座布局,宏光MINI EV采用了更加實用的四座布局,雖然是雙門設計,但內部空間十分。且后排座椅可以放倒,提升空間利用率。
從內飾照片可以看到,新車還采用旋鈕換擋、電動車窗等,車內多處儲物格子也很方便一家人使用。
從空間到配置,宏光MINI EV都是妥妥的實用路線,契合“人民需要什么,五菱就造什么”的口號。這樣的實用性,也是“經濟適用男”們的用車剛需。
文/徐再冉
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
1.59萬
2020-04-07
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