純電微型車也分大叔和少女？到底哪個(gè)適合你？

伴隨著陣陣春風(fēng)，微型車這一市場也開始了復(fù)蘇的步伐。近期，奇瑞eQ1女王版、長安E-Star、五菱宏光MINI EV等純電微型車開啟刷屏模式，使微型車市場再次熱絡(luò)起來。然而不同車型有著各自的特性，今天我們就聊一聊，這三款車分別適合哪些消費(fèi)者。

奇瑞eQ1女王版——“蘿莉少女”

奇瑞將新車命名為“女王版”實(shí)在有些牽強(qiáng)，女王至少應(yīng)該是“御姐范兒”，出現(xiàn)在職場中也是走起路來英姿颯爽，自帶氣場的既視感。顯然奇瑞eQ1女王版是不具備這種氣質(zhì)的。

從外觀來看，新車采用雙色拼接設(shè)計(jì)，車頂部分為白色，車身主體配色為“流櫻粉”，怎么看都是一副濃濃的“少女風(fēng)”，氣質(zhì)上更符合愛穿百褶裙的少女。

內(nèi)飾也不例外，新車采用粉米雙色內(nèi)飾，中控飾板、扶手箱、門板以及座椅等處都采用了粉色點(diǎn)綴，營造出一種溫馨的氛圍。此外，內(nèi)飾還運(yùn)用了大量軟質(zhì)材料，使精致感得以提升。如此具有少女情懷的一款微型車，與熱愛Cosplay文化的蘿莉女孩氣質(zhì)更搭。試想一下，如果奇瑞eQ1女王版出現(xiàn)在漫展的停車場，走下來一位穿著粉色百褶裙搭配小皮鞋的女孩子，一定會(huì)吸引不少人駐足觀看，甚至合影留念。

為了照顧女性用車，新車還配備了電子手剎、具備清潔功能的自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)無線充電、智能語音助手等配置。

少女們對(duì)于車輛性能，自然不如男生更敏感。本著“夠用就好”的原則，奇瑞eQ1女王版搭載了一臺(tái)最大功率為30kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為120N·m。續(xù)航方面，奇瑞eQ1女王版搭載了容量為30.6kWh的動(dòng)力電池，NEDC綜合工況續(xù)航可達(dá)301km，快充30分鐘即可充電至80%。

長安E-Star——“科技控”

長安E-Star的“嘗鮮價(jià)”為7.28萬元，并將于本月正式上市。作為新命名規(guī)則下的奔奔EV車型，E-Star也是長安新能源E家族第二款產(chǎn)品。不過，其造型并未采用歐拉R1或奇瑞eQ1的“萌寵”路線，不會(huì)吸引過多女性消費(fèi)者。主要客戶目標(biāo)，還是針對(duì)限牌城市的“科技控”。

但從前臉造型來看，E-Star頗有長安全新車型“引力”的既視感。雖然放在微型車尺寸上顯得不大協(xié)調(diào)，但還是有一絲“丑帥”的風(fēng)格。尾部與燃油版奔奔保持了一致的造型。顯然，購買E-Star的消費(fèi)者不會(huì)過多在意顏值，而是內(nèi)在。

對(duì)于“科技控”們而言，即便是一臺(tái)微型車，也想收獲最前沿的科技配置。長安E-Star采用同級(jí)唯一的10.25英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭載“悅聯(lián)”車機(jī)系統(tǒng)，支持語音控制。意味著“科技控”只需花費(fèi)7.28萬元，即可享受15萬級(jí)高配自主SUV帶來的人機(jī)交互體驗(yàn)。這恐怕是E-Star最大的亮點(diǎn)所在。

值得一提的是，新車還搭載了4GTBOX 遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)以及智能娛樂和智能互聯(lián)功能，包含本地智能語音提醒、經(jīng)典/科技/運(yùn)動(dòng)三種動(dòng)態(tài)UI模式、雙屏互動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)音樂/電臺(tái)、出行智能組隊(duì)、無感停車支付、智能信息推送、語音車輛控制、在線地圖服務(wù)、藍(lán)牙、Wi-Fi等配置。可以看出，長安E-Star是個(gè)妥妥的“科技控”，完全可以用“麻雀雖小，五臟俱全”來形容它。

性能層面，長安E-Star的表現(xiàn)也不弱，搭載一臺(tái)最大功率為55kW（75Ps）、最大扭矩為170N·m的電機(jī)，電池組容量為32.2kWh，續(xù)航里程為301km。

五菱宏光MINI EV——“經(jīng)濟(jì)適用男”

神車從來不缺少話題。疫情期間，五菱汽車以生產(chǎn)口罩再度刷爆朋友圈，“人民需要什么，五菱就造什么”的標(biāo)語更是深入人心。近期，五菱汽車發(fā)布的純電動(dòng)微型車，定名為“宏光MINI EV”。消費(fèi)者需要一臺(tái)這樣的車？答案是，需要。

以五菱的品牌調(diào)性來說，我們無需為宏光MINI EV的售價(jià)擔(dān)憂，畢竟五菱旗下的車型向來是“經(jīng)濟(jì)適用男”首選。全新的宏光MINI EV也不例外，新車整體造型十分方正，規(guī)整的頭燈組也很簡潔，像極了日本K-CAR。

穿梭于城市中，宏光MINI EV的尺寸也頗具優(yōu)勢，車長寬高分別為2917/1493/1621毫米，軸距為1940毫米，停車、鉆胡同都不在話下。不同于其它的新能源微型車的雙座布局，宏光MINI EV采用了更加實(shí)用的四座布局，雖然是雙門設(shè)計(jì)，但內(nèi)部空間十分。且后排座椅可以放倒，提升空間利用率。

從內(nèi)飾照片可以看到，新車還采用旋鈕換擋、電動(dòng)車窗等，車內(nèi)多處儲(chǔ)物格子也很方便一家人使用。

從空間到配置，宏光MINI EV都是妥妥的實(shí)用路線，契合“人民需要什么，五菱就造什么”的口號(hào)。這樣的實(shí)用性，也是“經(jīng)濟(jì)適用男”們的用車剛需。

文/徐再冉