即將遠(yuǎn)去的家用好幫手,日產(chǎn)NV200
前言:
MPV車型在國內(nèi)市場(chǎng)一直都不算是熱門車型,由于國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于轎車和SUV車型特別的喜好,所以MPV這種實(shí)用性極佳,并且價(jià)格也不高的車型并沒有受到應(yīng)有的重視。而大部分消費(fèi)者對(duì)于MPV車型的定義,還停留在“微面”上面,認(rèn)為這種車型只是拉貨、送貨用的。但是隨著別克GL8、埃爾法這些價(jià)格不菲的MPV車型的普及,消費(fèi)者對(duì)于MPV車型的看法也在慢慢轉(zhuǎn)變,最近幾年的銷量也開始慢慢提升。
日產(chǎn)NV200我認(rèn)為是一款被消費(fèi)者忽略的好車。在車型方面,能夠提供多樣的座椅方式,同時(shí)還有這非常不錯(cuò)的裝載能力,可以說是一款宜商宜家的好車。但是隨著國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛,日產(chǎn)NV200遲遲沒有推出國六版車型,或許在未來這款實(shí)用性超強(qiáng)的車型將離我們遠(yuǎn)去。
從車頭設(shè)計(jì)來看,日產(chǎn)NV200畢竟是已經(jīng)上市十年的車型,在車頭的設(shè)計(jì)上看已經(jīng)略微有點(diǎn)過時(shí),與時(shí)下車型越來越年輕化的風(fēng)格完全不同。
車身以及車尾的設(shè)計(jì)則采用了大量平直的線條,雖然設(shè)計(jì)上有點(diǎn)呆板,但是卻能夠提供出色的乘坐以及儲(chǔ)物空間。
內(nèi)飾雖然相比較上市之初增加了中控大屏,但是整體的感覺還是略為簡陋,方向盤也沒有配置任何多功能按鈕。
NV200的車內(nèi)空間采用了232的座椅布局,在乘座空間上有著比較不錯(cuò)的表現(xiàn)。
動(dòng)力方面,NV200采用了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率113馬力,最大扭矩150N.m。
總結(jié):
NV200作為一款實(shí)用性極佳的MPV車型,在市場(chǎng)中雖然銷量不如國內(nèi)那些微面車型,但是仍然有很多忠實(shí)的用戶。主要原因就是在實(shí)用性的基礎(chǔ)上,NV200還有這非常穩(wěn)定的質(zhì)量,車輛的故障率非常低,這點(diǎn)深受消費(fèi)者的喜愛。同時(shí),NV200的車型保值率還非常高,像不少2011年的車型,在二手車市場(chǎng)上的價(jià)格還能保持在4.5萬元以上,對(duì)于在乎性價(jià)比的消費(fèi)者來說,絕對(duì)是一款“保值神器”。
不過,由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,目前日產(chǎn)NV200這種國五+OBD的排放水平已經(jīng)無法滿足現(xiàn)狀嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)了,相信在不久的未來,看到它的機(jī)會(huì)越來越少了。
您對(duì)日產(chǎn)的NV200有什么樣的看法呢?歡迎在評(píng)論區(qū)留言,最后感謝您的關(guān)注。
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
6.27萬
2020-03-18
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