柯尼賽格Gemera：這樣的三缸你還黑不黑？我1.9秒破百，你呢？

盡管日內(nèi)瓦車展已經(jīng)取消，但早已準(zhǔn)備好上新的各大品牌還是在原定的時間發(fā)布了旗下的新品，像柯尼塞格就發(fā)布了一款全新的車型Gemera。

一看到超跑品牌的新車，所有人的第一反應(yīng)一定是：是V8發(fā)動機嗎？排量還是5.0嗎？沒錯，Gemera還是很快，但它用的卻是國內(nèi)聞機色變的三缸發(fā)動機。

Gemera除了是是柯尼塞格的第一款使用三缸發(fā)動機的量產(chǎn)車，也是第一款有四個座位的柯尼塞格，它可以載著4個成年人和行李舒服地出行。所以，Gemera也可以說是一輛大型GT跑車。

還是說回Gemera的動力吧，它的發(fā)動機僅僅是一副2.0T三缸雙渦輪增壓發(fā)動機，柯尼塞格叫這副發(fā)動機“Tiny Friendly Giant”。

當(dāng)然，僅靠一副小小的三缸發(fā)動機是跑不快的，所以Gemera借助了了混合動力系統(tǒng)的幫助，一個有三個電動機輔助驅(qū)動整輛車，其中一個電動機直接與發(fā)動機的曲軸相連，另外兩個分別驅(qū)動一個后輪。

柯尼塞格沒有告訴我們發(fā)動機和電動機能分別輸出多少動力，只用告訴整套動力系統(tǒng)的綜合輸出就夠了，三缸機能牛到哪里去？

柯尼賽格Gemera的綜合輸出為1700匹最大馬力和3500牛米最大扭矩，0-100km/h的加速時間為——1.9秒！多么令人恐怖的加速度！小編保證上面任何一個數(shù)字都沒有錯！

柯尼賽格的創(chuàng)始人兼CEO Christian von Koenigsegg說：“以往的終極跑車都沒有太多實用性可言，不管是自家的還是別的品牌，但Gemera不一樣，它能裝人也能裝行李，對環(huán)境也極度友好，Gemera可以說開創(chuàng)了終極跑車的一個新領(lǐng)域，我們叫它Mega-GT。”

得益于800V高壓電池技術(shù)，Gemera可以純電行駛近50公里（可以上綠牌了），關(guān)鍵是光靠電還能跑到300km/h的速度（但能跑多久就不知道了）。

而且你也不用擔(dān)心這匹性能怪獸會過于難以操控，Gemera有十分智能的四輪驅(qū)動和扭矩分配系統(tǒng)，也有四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。

當(dāng)然，柯尼賽格不會光顧著擺弄性能，尊貴的客戶體驗怎么可以落下？每一個乘客都有獨立的具有加熱和冷凍功能的杯架，前后座都有娛樂顯示屏和手機無線充電功能，還有三區(qū)獨立空調(diào)等等舒適性配置，不是說嘛，Gemera就是一輛可以讓四個人舒適出行的終極GT跑車。

對了，既然是“量產(chǎn)”又會有多少“量”呢？柯尼賽格會制造350輛Gemera，起售價138萬歐元（不到1100萬人民幣），相信在發(fā)布的時候早已被全世界各地的土豪預(yù)訂完畢了。

而且像柯尼賽格這種產(chǎn)量極為稀少的品牌，每一款產(chǎn)品都是具有升值潛力的理財產(chǎn)品，只要能搶到首發(fā)配額往往轉(zhuǎn)手就能賺到不少的轉(zhuǎn)手費，據(jù)說一位瑞士的神秘土豪一口氣就訂下了30輛，赤裸裸的黃牛啊。

此外，這也是恒大與柯尼賽格成立合資企業(yè)之后推出的首款產(chǎn)品，說恒大在研發(fā)的時候有多少貢獻肯定是假的。

但是Gemera的設(shè)計師是世界汽車設(shè)計大師Sasha Selipanov，他先后擔(dān)任布加迪首席設(shè)計師和柯尼賽格的總設(shè)計師，同時也是恒馳汽車的主設(shè)計師之一，代表作有布加迪Vision GT、蘭博基尼 Huracan、法拉利612 GTO等。

一定沒想到是最左邊那個胖子吧（沒有惡意）！