9款最會裝飛機的汽車：蘭博基尼兩度上榜，最后一位直接笑噴！

1. 薩博9-5 Aero

我們很懷念薩博的古怪作品，懷念那些設(shè)有夜間面板按鈕、好讓你把車速表以外的車廂照明全部調(diào)暗、以便夜間專心駕駛的薩博汽車。可是不起眼的行政級薩博為何也會用到這些特色設(shè)計呢？皆因薩博母公司本來就是制造噴射戰(zhàn)斗機的嘛。

2. 世爵C8 Aileron

另一個與飛機制造業(yè)大有淵源的品牌。話雖如此，除去玻璃艙蓋、貌似渦輪機的進氣口、眾多駕駛艙儀表和類似螺旋槳的輪圈設(shè)計之外，C8等等世爵作品其實沒有太多飛機元素，聲浪異常寧靜更是一大憾事……

3. 摩根3-Wheeler

飛機風(fēng)味并不限于那身皇家空軍涂裝。大型引擎置于正前方，駕駛艙無遮無掩，以至于三輪樣式……這東西基本上就是掛上車牌的Sopwith Camel戰(zhàn)斗機，只要再配上防風(fēng)眼罩和羊皮外套便功德圓滿。 

4. 蘭博基尼Egoista

以Gallardo為基礎(chǔ)的單座Egoista概念車全身的棱角充滿侵略性，內(nèi)里藏有一臺592匹馬力的V10，殺氣之濃無人能出其右。不過這架戰(zhàn)機沒有動用隱形科技，反而無論開到哪里都最顯眼的存在。 

5. 福特Mustang

最新一代Mustang雖然趕時髦使用液晶儀表，但車速表上仍然像上一代那樣印有“Ground Speed”字樣，感覺就像閣下正在用一部有點怪誕的花式飛機貼地飛行，正確且熟習(xí)運用右邊踏板之后，甚至可以拖著長長煙跡揚長而去。 

6. Brutus

由一間交通運輸博物館在德國制造，Brutus是1908年美國LaFrance賽車與1925年寶馬V12飛機引擎的混合體，排氣量……呃，足有47升， 500匹馬力左右。如果是現(xiàn)如今引擎的話大概用4升就有這等火力，科技發(fā)展果然日新異。嗯，真心問一句，那個年代的飛機是如何起飛的呢？ 

7. 蘭博基尼Reventón

就速度、售價、型格、品味以至任何你說得出的衡量標準而言，Reventón與Brutus可謂各走極端。它的產(chǎn)量只有二十部，內(nèi)部機械來自Murciélago，有棱有角的車身則從F-22 猛禽汲取設(shè)計靈感，就連內(nèi)部儀表也動用了軍工級貨色。 

8. 克萊斯勒Turbine car

克萊斯勒“臺風(fēng)（Typhoon）”概念車遠非燃氣渦輪式汽車那么簡單，更是噴射機時代最有型的汽車，汽油、龍舌蘭酒甚至香水都可以拿來當(dāng)燃料，怠轉(zhuǎn)速度達到22,00轉(zhuǎn)，高速巡航卻靜似無聲。我們其實可以拿它“永遠不會起飛”一事開玩笑，但自問并非那么庸俗。

9. 梅賽德斯-奔馳CLR

奔馳CLR則剛好相反喜歡起飛，馬克·韋伯和彼得·鄧布瑞克想必也會力證其事。事實上CLR賽車真的很擅長一飛沖天，1999年勒芒24小時見證并記錄了一起最聳人聽聞的轟烈撞車場面之一。