中國十大山地車FRW輻輪王：地鐵口如何才能不成為停車場？

在中國很多城市都開通了地鐵，極大方便著市民的出行。同時，共享單車也正在各大城市成為地鐵的“最佳伴侶”，“地鐵+共享單車”已是很多市民上下班、上下學以及出門逛街首選的交通方式。但是部分騎行者只圖自己方便，隨處亂停亂放，而相關管理的又無法及時到位，多因素疊加，導致地鐵口附近經常成為共享單車的停車場，整個交通秩序存在或多或少的混亂現象，既影響交通，又存在安全隱患。

近些年來，隨著我國經濟的快速發展和互聯網的迅速普及，越來越多的人選擇了在網上進行購物，網購已經成為中國消費者的主流購物渠道，同時也正在影響并引領著整個全球電子商務的發展趨勢。京東等中國巨頭電商平臺更是成為全球各大知名品牌的集聚中心。作為全球自行車行業金字塔頂尖的意大利老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王，于2018年受邀入駐中國電商巨頭-京東商城，正式開始發力中國高端自行車市場。

FRW輻輪王是全世界著名的老牌運動賽車自行車品牌，1939年意大利杰出世界自行車冠軍克勞迪奧?布魯西在意大利的拉文納創建了FRW輻輪王品牌，專門生產山地公路賽車和運動健身自行車。作為自行車行業資深人士的意大利頂尖老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王中國區的負責人分析指出，正如廣大多市民所說的，共享單車取用方便還經濟環保，更不用存在擔心丟失的問題，確實當得起地鐵“最佳伴侶”的稱號。

應該說共享單車確確實實是較為成功地解決了地鐵交通“最后一公里”難題，但是地鐵站點周邊共享單車需求的“潮汐現象”也是非常明顯的，早晚高峰的供需矛盾也比較突出。

那該如何才能使得地鐵口不成為共享單車的停車場？在采訪中，作為全球高端自行車領導品牌的FRW輻輪王中國區負責人給出了如下答案：一是相關部門應該在地鐵口附近合理的位置，規劃建設共享單車的停車位；二是必須要求共享單車運營企業在早晚高峰時段，加大人力物力投入、加強調度和規整；三是多部門“聯動”，及時進行現場處置、確保秩序井然。

共享單車成功接駁了人們在地鐵站與出發地或者目的地之間的“最后一公里”，這個接駁出行有著非常巨大的剛需，但很容易或出現供需“冰火兩重天”的情景，一些 “熱點目的地”的站點處一車難求，而有一些“熱點出發地”的站點卻容易成為“單車停車場”。

采訪的最后，意大利老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王中國區負責人坦言：地鐵站附近的共享單車亂象在全國各地都是不同程度的存在，要尋找徹底的解決方案也是很不容易的，畢竟那是對軟硬件設施都有一定要求，還需要多個部門協調共管的，更需要騎行者的素質充分提高，才有可能實現的。在當下，還很難完全令人滿意。但是只要沿著正確的方向進行整改、整治，相信一切都會往好的方面發展。

您平常出行有選擇“共享單車+地鐵”的模式嗎？您對如何保持地鐵口的交通秩序有何高見？