春節(jié)購(gòu)車(chē)到底劃不劃算？看看你的購(gòu)車(chē)清單選對(duì)了沒(méi)

又到農(nóng)歷新年，不少消費(fèi)者也開(kāi)始將購(gòu)車(chē)計(jì)劃付諸實(shí)施。在環(huán)保逐漸深入人心的當(dāng)下，新能源汽車(chē)已經(jīng)登錄上了諸多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)清單，相比燃油車(chē)，享受補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)不僅在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)十足，更能突破限購(gòu)的藩籬，滿足消費(fèi)者的用車(chē)需求。

從當(dāng)前的新能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，新能源補(bǔ)貼變相拉動(dòng)了續(xù)航里程，主流純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)達(dá)到了400公里左右的續(xù)航，這一續(xù)航里程已經(jīng)基本滿足了用戶的日常通勤所需，甚至短距離城際通勤也可輕松應(yīng)對(duì)，由此來(lái)看，續(xù)航已經(jīng)不是消費(fèi)者最看重的購(gòu)車(chē)因素，一輛精致、時(shí)尚、智能的純電動(dòng)汽車(chē)才是當(dāng)前消費(fèi)者最為期望的產(chǎn)品。本期，我們就來(lái)推薦幾款高配置、高續(xù)航的純電SUV。

長(zhǎng)安新能源CS15 E-Pro

補(bǔ)貼后售價(jià)：10.69-12.69萬(wàn)元

NEDC續(xù)航：401公里

長(zhǎng)安新能源CS15 E-Pro外觀顏值設(shè)計(jì)極為出色，深度定制安卓系統(tǒng)、三合一動(dòng)力系統(tǒng)、401公里的NEDC工況續(xù)航里程、電芯終身質(zhì)保、0-50km／h加速3.9s，100公里充電時(shí)間14.7分鐘等特點(diǎn)，說(shuō)其是2020年最為矚目的行業(yè)新星也不為過(guò)。

外觀設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安新能源CS15 E-Pro采用了純電動(dòng)常用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部“海浪紋”增添了個(gè)性，兩側(cè)自動(dòng)呼吸前大燈采用了鋼琴烤漆材質(zhì)進(jìn)行連接，下包圍采用了個(gè)性化的配色彰顯其身份，黃綠色彰顯了青春洋溢的氣息。

側(cè)面線條更為凌厲，分段式腰線以及輪眉線條營(yíng)造出整車(chē)的肌肉感，雙色鏡面高亮輪轂以及防擦板處的黃綠色飾條，進(jìn)一步增添了該車(chē)的靈動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，熏黑尾燈采用了黑色材質(zhì)進(jìn)行連接，下包圍兩側(cè)通風(fēng)口采用了熏黑以及鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

長(zhǎng)安新能源CS15 E-Pro內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔，并運(yùn)用了大面積的生態(tài)環(huán)保呼吸材料進(jìn)行包覆，打造出新車(chē)生態(tài)環(huán)保的一面。此外，隱藏式貫穿出風(fēng)口、游艇式換擋桿、電子手剎以及“回旋鏢形”副儀表臺(tái)，使內(nèi)飾更顯年輕時(shí)尚。

后排足以支持四六分體式折疊，后備箱容積從230L擴(kuò)展至1200L，此外，該車(chē)還設(shè)計(jì)了多達(dá)38處的靈動(dòng)儲(chǔ)物空間，滿足了用戶的儲(chǔ)物需求。1240×908mm的全景天窗，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的采光，為后排乘客提供了更為通透的乘坐體驗(yàn)。

在科技配置方面，11寸組合液晶儀表搭配10.25英寸中控大屏提升了內(nèi)飾的科技感，同時(shí)內(nèi)置安卓智慧互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可提供QQ音樂(lè)、車(chē)載電臺(tái)、視頻、4GT-Box遠(yuǎn)程操控、藍(lán)牙音樂(lè)、電話接打、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、GPS在線導(dǎo)航等功能，更為全面的互聯(lián)生態(tài)非常符合年輕人的生活習(xí)慣。此外，定速巡航系統(tǒng)、智能感應(yīng)無(wú)鑰匙進(jìn)入等前瞻性配置，開(kāi)啟了用戶的舒適性駕乘之旅。

動(dòng)力續(xù)航部分，長(zhǎng)安新能源CS15 E-Pro搭載了長(zhǎng)安新能源三合一動(dòng)力總成，其中電動(dòng)機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩245Nm，0-50km／h加速僅為3.9s，NEDC工況續(xù)航里程401公里。充電時(shí)間方面，長(zhǎng)安新能源CS15 E-Pro快充僅需30分鐘即可從30%充至80%，100公里充電時(shí)間最快僅為14.7分鐘。

奇瑞瑞虎e

補(bǔ)貼后售價(jià)：10.99-14.39萬(wàn)元

NEDC續(xù)航：401公里

瑞虎e基于T1X平臺(tái)打造，顯然，該車(chē)嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)，是一款油改電的產(chǎn)品，但該車(chē)更大的車(chē)身尺寸與豐富的配置則是其主要賣(mài)點(diǎn)。

外觀方面，瑞虎e前格柵采用了鏤空設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈采用了灰色飾條進(jìn)行連接，并內(nèi)嵌專(zhuān)屬LOGO，下包圍采用了貫穿式鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，并取消了霧燈，大尺寸鍍鋁下包圍增添了些許力量感。

側(cè)面腰線更為流暢，上揚(yáng)的腰線營(yíng)造出整車(chē)的動(dòng)態(tài)感，后輪眉造型更為硬朗，束腰式的裙底增添了整車(chē)的肌肉感。尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，鍍鉻飾條延伸至后尾燈中，雙邊雙出尾排與上方反光板互相映襯，充滿了設(shè)計(jì)感。

內(nèi)飾部分，瑞虎e沿用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控采用了大面積的搪塑材質(zhì)覆蓋，并運(yùn)用了少量的金屬以及鋼琴烤漆材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴。9英寸中控大屏與7英寸全液晶儀表增添了內(nèi)飾的科技感，內(nèi)置奇瑞全新的HMI3.0智能交互系統(tǒng)。

配置方面，自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、電子換擋桿、自動(dòng)駐車(chē)、360全景影像等配置均有配備，高配車(chē)型還搭載全景天幕、前排座椅加熱、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車(chē)等駕駛輔助等功能配置。

動(dòng)力續(xù)航方面，瑞虎e搭載了一臺(tái)來(lái)自安川永磁同步電機(jī)，最大功率95kW，峰值扭矩250Nm，電池組容量為53.6kWh，NEDC工況綜合續(xù)航里程為401公里。充電時(shí)間上，瑞虎e僅需30分鐘即可從30%充至80%。

思皓E20X

補(bǔ)貼后售價(jià)：12.80-13.80萬(wàn)元

NEDC續(xù)航：402公里

思皓E20X是江淮大眾成立后的首款車(chē)型，該車(chē)基于iEV7s打造，并且采用了大眾的制造標(biāo)準(zhǔn)，整體品質(zhì)還是要稍好于iEV7s的，但相應(yīng)的價(jià)格也有所上調(diào)。

思皓E20X外觀還是頗具大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)熏黑前大燈組更為犀利，下方還配備了LED燈帶，下包圍設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，兩側(cè)熏黑霧燈區(qū)與大尺寸護(hù)板增添了些許力量感。側(cè)面線條更為流暢，干練的腰線與車(chē)頂行李架營(yíng)造出視覺(jué)沖突。尾部造型更為飽滿，貫穿式后尾燈視覺(jué)感更加，下方品牌LOGO彰顯出產(chǎn)品辨識(shí)度。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為時(shí)尚，中控采用了大面積的金屬材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，并輔以金色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，8英寸中控屏與7英寸全液晶儀表提升了內(nèi)飾的科技氛圍，電子檔桿以及電子手剎等配置使內(nèi)飾更為簡(jiǎn)潔。同時(shí)，該車(chē)座椅采用了大面積的Alcantara和皮革混搭的設(shè)計(jì)，質(zhì)感表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。

配置方面，360°泊車(chē)輔助、自動(dòng)駐車(chē)、盲點(diǎn)監(jiān)控、4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接、充電口蓋一鍵開(kāi)啟、語(yǔ)音控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程遙控及空氣凈化系統(tǒng)等配置均有配備。

動(dòng)力部分，思皓E20X搭載了一臺(tái)最大功率92kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩270Nm。電池組容量為49.5kWh，NEDC續(xù)航里程為402公里，充電時(shí)間方面，從15%電量充至80%電量的時(shí)間為50分鐘。

比亞迪S2

補(bǔ)貼后售價(jià)：8.98-10.98萬(wàn)元

NEDC續(xù)航：305公里

比亞迪S2雖然定位小型SUV，但整體尺寸與前三款車(chē)型基本一致，同時(shí)，該車(chē)的續(xù)航稍低，但相應(yīng)的售價(jià)也有所下調(diào)，此外，S2整體科技感表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

外觀方面，比亞迪S2采用了家族式Dragon Face設(shè)計(jì)理念，前格柵尺寸更大，內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式造型，兩側(cè)前大燈采用了細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條連接，下包圍造型中規(guī)中矩，兩側(cè)通風(fēng)口內(nèi)部的擾流板提升了一絲運(yùn)動(dòng)氛圍。側(cè)面線條更為流暢，微微上挑的腰線與車(chē)窗鍍鉻飾條營(yíng)造出極為時(shí)尚的視覺(jué)感，尾部設(shè)計(jì)更為飽滿簡(jiǎn)潔，內(nèi)凹式后尾燈采用了鍍鉻飾條點(diǎn)綴，設(shè)計(jì)感十足。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與元EV較為類(lèi)似，中控設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)潔，采用了大面積的鋼琴烤漆材質(zhì)覆蓋，圓形空調(diào)出風(fēng)口運(yùn)用了橙色元素進(jìn)行裝飾，10.1英寸可旋轉(zhuǎn)液晶顯示屏占據(jù)了視覺(jué)中心，配備大尺寸液晶儀表，提升了內(nèi)飾科技氛圍。此外，該車(chē)還配備了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并提供echo智能語(yǔ)音交互、全景天窗等功能配置。

動(dòng)力續(xù)航方面，比亞迪S2搭載一臺(tái)交流永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為70kW，峰值扭矩為180Nm。電池配備容量為40.62kWh的三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)到305公里，并支持快/慢充功能，其中快充1.1小時(shí)便可充滿。

結(jié)語(yǔ)：結(jié)合售價(jià)、優(yōu)惠政策、續(xù)航以及配置等多方面考量，本期推薦的四款車(chē)型質(zhì)價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其是配置方面，相較于早期上市的“丐版”寒酸配置，這幾款車(chē)型可謂是相當(dāng)厚道了，尤其是長(zhǎng)安新能源CS15E-Pro，除了科技配置之外，多項(xiàng)智能配置也讓其傲視同級(jí)產(chǎn)品，如果你對(duì)新能源汽車(chē)比較感興趣，這幾款車(chē)型還是非常值得一看的。