這個保值率簡直了！東風風光ix7比買房還保值？

點擊展示全部

2019年已經過去，不出意外，各大車企的年度銷量陸續公布后，這將是29年來第二個汽車銷量下滑的年份。

車市寒冬凜冽，車企生存壓力加大，汽車市場從增量競爭轉變為存量競爭，降價亦不能為車企贏得更多領先優勢。愈是競爭激烈的時刻，愈要拿出真正的實力。以往自主汽車還能依靠性價比打拼，現在則要拓展產品附加值，用消費者更為關注的品質、保值率等優勢來為自己掙得市場份額。

東風風光ix7就是自主汽車中一個極佳的代表，為中國品牌實踐了一條新的進取之路。

Part.1

破局而立，東風風光ix7不懼對抗合資車近期汽車圈最熱門的事件，莫過于中保研針對數十款合資車、自主車展開的碰撞測試，其結果令人大跌眼鏡，徹徹底底地打破了消費者對合資品牌和自主品牌安全性的認知。買車非合資不選？自主車真的不行嗎？中保研僅是客觀的提供了相關數據，就給消費者好好的上了一課。一直在關注中國品牌的消費者經常說，自主車的進步有目共睹。東風風光ix7可以作為一個典型來剖析。作為東風風光當前產品線的旗艦級車型，東風風光ix7的定位就注定了這是一款全面對標同級別合資車型的扛鼎之作，不僅要在產品競爭力上針對對手進行降維打擊，價格也是不能忽略的關鍵因素。

具體來看看。首先是設計方面，轱轆哥特別欣賞其提供的橫幅格柵，與大氣的體格相融合。由于該車的長寬高為4930mm*1935mm*1765mm，軸距為2810mm，與同級別SUV相比可以占據一定的優勢。與漢蘭達相比，東風風光ix7與其提供的第三排乘坐空間也不相上下。可6/7人出行、超大后備廂空間，作為一款家用車，東風風光ix7的實用屬性相當突出。

不過，真正令人刮目相看的，是其內飾和智能化。如何在平衡成本的同時，又給用車者觸手可及的豪華和超越同時代產品的智能感？在看到ix7內飾的瞬間，答案便有了。大量細膩的軟質的皮質材料，加上縫線處理，提升了檔次感體。座椅和中控扶手箱都不走尋常路，可見東風風光對這款旗艦車型多用心。國人買車向來注重內飾的豪華感，花更少的錢獲得更好的享受，東風風光ix7在豪華感的營造上確實是這個價位區間內的TOP 1。驚喜還在后頭。以往很難將智能、科技與東風風光聯系在一起，多年來，東風風光都以一種務實、穩重的形象出現在消費者面前。但破局而立，需要作出改變。如何在與合資品牌的比試中實現彎道超車？智能化是一個突破點。越來越多的消費者適應了自主車的智能化，便再也回不了頭了。因為大多數合資車的車機系統和智能化還像是上世紀的產物。

以東風風光ix7為例，12.3寸的全液晶儀表和12.3寸的中控大屏已經完勝大部分合資車，而采用觸控式面板的空調則讓這種檔次感再上一層樓。據轱轆哥了解，為了博得年輕一代消費者的青睞，東風風光ix7搭載了MY FENGON 超級智聯系統。這套系統可以用語音控制車窗、天窗、空調等，還能識別多種方言。只要動動嘴就能控制車上的設備，這種科幻般的操作已經能在東風風光ix7上實現。

科技含金量更高的是東風風光ix7搭載的L2級別駕駛輔助系統，中高配車型即可擁有，低配車型也能通過選裝獲得。駕駛安全性如何保障？車道偏離預警、車道保持、交通識別等系統齊上陣，多方面為駕乘者的安全保駕護航。有人依舊用過時的眼光在看待自主車，東風風光ix7要做的，就是用出色的智能化和豪華感來為自主車正名。破局者，當堪大任！更何況，東風風光ix7的價格優勢十分突出，被稱價格屠夫也不為過，代表中國汽車為中國消費者造好車，它值得年輕一代高看一眼。 Part.2

錢不值錢？看看東風風光ix7的保值率辛辛苦苦攢了一年的小金庫，即將在春節期間揮霍一空。房價在漲，豬肉價格在漲，不變的是到手的工資。作為精明的消費者，在購車時要巧妙避開各種大坑，但千萬別忘記了，在選車前就要考慮到車輛的保值率問題。為什么有些人十萬入手的車，幾年后置換還值幾萬，而有的車主花20萬買車，幾年后折舊過半？這里面大有學問。有行業分析報告指出，國內新車3年平均保值率為0.63，自主品牌則普遍低于0.5。這意味著，新車落地減一半，想要轉手賣出去置換新車，血虧是無可避免的。更別提當下火熱的電動汽車，這是連二手車販子都不敢輕易盤下的燙手山芋。可是，東風風光竟敢大派定心丸？東風風光ix7首任用戶3年7成保值！這意味著什么？

以東風風光ix7兩驅都市豪華版139900的售價為例，按照一般的市場行情，三年后轉手賣出去，只能回本6.9萬元左右。但是，按東風風光7成的保值率，仍有9.7萬元殘值。對于車主來說，這樣高的保值率，這三萬元左右的差價，可是實實在在的獲益。另一方面，東風風光敢于承諾高于市場的新車保值率，也從側面反映其企業的強大實力。一個健康發展、品牌長青的優秀企業，是產品的可靠背書，也將影響消費者的購買決定。還將錢放在余X寶賺利息？說真的，搞清楚東風風光ix7的保值率可能賺多了！