過年開以下幾款逼格還價廉的車回老家，家鄉的人都以為你賺大錢了！

這不！馬上一年一度的春節又要到了，雖然無法預估高速路收費站會堵成啥樣，前段時間小編也是看見后臺許多粉絲發來的私信，想讓我推薦幾款新上市有面兒且靠譜的車。所以小編敢保證如果你認真"品"以下3款車型，過年回家，村子的人都以為在外賺翻了。題外話如果你是年輕人，開以下3款車回家也不愁沒媳婦兒娶。下面小編就來給你們親自來盤一盤，也算是幫助大家在新年里完成買車的愿望。

1. WEY VV7

推薦理由：運動、21寸大運動輪轂+4出排氣

那么為什么我會選擇VV7作為今天第一要說的車？在同等價位里，在所有自主品牌里，我敢說VV7外觀絕對找不到任何對手。其次就是WEY本身定位于自主高端系列，所以在品質可靠性上也是有一定保證，畢竟現在的年輕人買車就是途個省心，誰都不想買到一個小毛病多的車。

整車由前寶馬設計師設計的外形奠定了WEY品牌的設計基調肯定不會差。前臉的進氣格柵配上懸浮式WEY車標。并且格柵周圍采用"五邊形"，而兩側大燈內部也采用分隔式的設計，看起來一點都不輸奧迪，尤其結合大燈下方獨特的霧燈區域造型，看起來酷似跑車。而車側面由于整車尺寸為4765*1931*1655mm，軸距為2950mm，至少該車傳達給我第一信息就是：大、長。要說外觀第二個亮點就是這21寸的"大腳"，也是讓整車的辨識度提高了一個檔次。整體尾部最吸引人的就是這4出排氣，同樣在后尾燈也是采用LED。并且內部結構也是跟前大燈采用分隔式。當然了既然該車定位于運動SUV，后車頂上的小尾翼怎能少得了？

內飾布局則是采用以駕駛者為中心的環抱式座艙，而整體內飾風格則與外觀一樣保持運動SUV風格。不難看見運動車標配的三幅式多功能方向盤，"雞腿"檔把。并且配置上該車配有無線充電、駕駛模式切換、液晶儀表盤、自動大燈等等。要說最吸睛的就是位于中控臺上方的半懸浮式導航了，總的來說VV7這款車如果是年輕人只要看了實車，一定會分分鐘愛上它。

2.紅旗HS 5

推薦理由：外觀莊重、內飾配雙聯屏

紅旗汽車，一直以來都是我們國人的驕傲，它是身份的象征，在國人心中的位置比勞斯萊斯這樣的頂級豪車還要高。但實際上現在的紅旗還是非常親民的，比如這款中型SUV紅旗HS5只需18.38萬起，但紅旗該有的氣場卻一點不減。

車頭+前葉子板上巨大的紅旗標成為了該車標志所在，前臉的大嘴鍍鉻裝飾條的中網，也酷似瑪莎拉蒂Levante，其次接近4.8米的車長配合18寸的花瓣式輪轂造型，搭配獨有的藍色漆面，整車側面看起來也確實是獨具一格，整個車身的氣場非常強大。而尾部呢也是采用時下最流行的貫穿式設計語言，中間的鍍鉻裝飾條延伸至兩側后LED尾燈，在加上雙邊單出的排氣，外觀看起來確實是不輸合資中型SUV。

內飾上，運用了木紋進行裝飾，液晶儀表與中控顯示屏采用貫穿式設計并輔以大量皮革包裹，整體營造出濃厚的科技與豪華氣息。而且紅旗HS5的用料和做工也是盡顯誠意，全系標配的雙12.3英寸連體大屏，配置方面該有的都不缺。此外，2870mm的軸距讓它擁有不錯的駕乘空間，不過車內放隨身物品的空間又少又小，但可在接受范圍。

動力部分新車全系標配2.0T直列四缸發動機，最大功率165kw，匹配愛信6速手自一體變速箱，部分車型還提供四驅系統。

3.吉利 ICON

推薦理由：隱藏式門把手、概念車的外觀

初見吉利icon，小編真的非常肯定的認為它就是一款純電動汽車，結果被啪啪自己打自己的臉，icon是一款純正的燃油車，它的設計理念非常先進，突破了以往的吉利家族設計風格，基本還原了ICON概念車的大部分細節。其實說到這里，小編就想起了在車圈里廣為流傳的一句話："概念林志玲，量產羅玉鳳"。這算是汽車市場上存在的一個普遍現象，一款具備超前科技、新穎構思、獨特藝術性的概念車在亮相之后總是會讓大家充滿期待，但最終量產車型可能與概念車大相徑庭。

外觀上，icon融入了 Concept Icon 的設計元素，前臉繼承吉利標志性水滴漣漪格柵，由多個"回"字一次疊加，仿佛置身在宇宙星辰里，空間和時間堆積，充滿了未來感和科技感。

并且采用上下分層式大燈設計。車輛側面線條無論遠看還是近看，給小編的感覺就是不僅先年輕化、未來感也同樣擁有，在加上C柱采用小玻璃窗的設計，目的就是為了讓整車還能保持一定的肌肉力量感。而輪轂部分為了能駕馭這種側面姿態也是特地采用5輻式的設計。如果說一輛車的尾部等于一個車的"身份證"，那么吉利ICON絕對是可以成為名副其實的代表，后LED尾燈也是全球車型中首次采用這種雙"C"造型以及后車牌懸掛處的"回字形"與前杠相呼應。

除此之外，在icon的內飾同樣是汲取了CONCEPT ICON概念車的設計風格，前衛又極具科技感。10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏，進一步提升了科技感，空調出風口、擋把區域、車門兩側門把手等隨處可見的"時間符號"設計元素，將科幻感以及未來感展現得淋漓盡致。

動力方面，吉利icon搭載的是1.5T發動機+48V微混系統，發動機最大功率130kW（177馬力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系統則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。同時，該車0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。整個數據相對來說也是非常漂亮的。

怎么樣？這3款車是不是每一個都有自己的"icon"？無論是紅旗還是VV7還是吉利icon，在小編眼里看來幾乎通吃20-48歲的用戶群體。所以趁著還有幾個禮拜到大年三十，不妨現在就趕緊去4S店看看實車。當然其中還有不少合資車型也有很獨特的外觀以及極其高的性價比，如果對以上車型有哪些問題的，也歡迎在下方留言我們也會一一解答。