20萬買“豪車”，到底值不值？

 以前賓利勞斯萊斯才能算是公認(rèn)的豪車，再不濟(jì)也得是奔馳S級(jí)，而在人心逐步浮躁的今天，掛上BBA乃至二線豪華品牌的標(biāo)，就敢說叫“豪車”了。是的你沒看錯(cuò)，連DS車主都覺得自己在開“豪車”。 因此，哪怕是十來萬就能入手的奧迪A3，也“被逼”納入了“豪車”的行列。不過說句公道話，“豪車”門檻低了是好事，但太低就有些說不過去了。今天就為大家?guī)砣疃畞砣f能買到的“豪車”， 奔馳A級(jí)、沃爾沃S60L與凱迪拉克XTS， 剛好是緊湊型、中型與中大型三種轎車，分別探討下到底值不值得入手這樣的“豪車”。

“高貴”的BBA緊湊級(jí)家轎：奔馳A級(jí)

國產(chǎn)奔馳A級(jí)從上市的那一刻起， 相對(duì)同級(jí)中最直接的對(duì)手寶馬1系與奧迪A3，生來就有些“高貴”。 先不談官方指導(dǎo)價(jià)上的差距（其實(shí)終端售價(jià)也是奔馳A級(jí)貴），比起寶馬1系，奔馳A級(jí)全系四缸，比起奧迪A3，奔馳A級(jí)全系三廂，這大概就是“豪車”的天賦底蘊(yùn)吧...... 奔馳A級(jí)的設(shè)計(jì)語言遵循了奔馳一貫的套娃風(fēng)格，啊不，應(yīng)用了奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)語言，也就是 俗稱三角眼大燈+鯰魚嘴繁星格柵的組合， 雖說這套設(shè)計(jì)之前沒少被噴，但估計(jì)噴著噴著，奔馳也就習(xí)慣了，才把這一套用在了自家的小老弟身上。 哦對(duì)，三廂版車型的尺寸為長寬高4622/1796/1454mm， 軸距2789mm， 嗯，只能說這軸距絕對(duì)對(duì)得起國產(chǎn)身份。 內(nèi)飾方面則同樣用上了奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)語言，沒錯(cuò)就是 10.25英寸液晶儀表盤+10.25英寸中控屏的大聯(lián)屏， 內(nèi)置奔馳首款搭載的MBUX系統(tǒng)，流暢度與可玩性非常強(qiáng)，配上最新的Touchpad人機(jī)交互控制臺(tái)，科技感直接拉滿。 動(dòng)力方面，目前在售的2020款奔馳A級(jí)有1.3T高低功率與2.0T三種動(dòng)力總成可選，哦對(duì)， 別看1.3T排量小，但是人家是四缸！ 1.3T低功版最大功率100kW，峰值扭矩200N·m；高功版最大功率120kW，峰值扭矩250N·m；2.0T版最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。 值得注意的是，哪怕是最低的1.3T低功率版本， 一樣要加95號(hào)汽油， 用車成本還是提高了不少。不過考慮到這畢竟是奔馳，也算是能釋然了。 配置上奔馳A級(jí)也算是不錯(cuò)，除了前面說的大聯(lián)屏（奔馳A200L及以上車型標(biāo)配），全系標(biāo)配了 換擋撥片、分段式電動(dòng)天窗、無鑰匙啟動(dòng)、全車三個(gè)USB/Type-C 等配置，唯一的問題是全系都沒有無鑰匙進(jìn)入功能（1.3T高功率與2.0T版本可選裝），有一丟丟尷尬。 當(dāng)然，如果是A200L及以上的車型，就會(huì)具備那個(gè)出了名的64色氛圍燈了，還會(huì)根據(jù)空調(diào)溫度自動(dòng)變換出風(fēng)口外圈顏色，滿滿的“迪廳范兒”。

總結(jié)

雖說 價(jià)格比同級(jí)貴了些，但是奔馳A級(jí)的內(nèi)外設(shè)計(jì)與配置還是有些優(yōu)勢(shì)的，拋去品牌因素，對(duì)于追求個(gè)性的年輕人來說，這輛二十來萬的奔馳其實(shí)還是非常值得考慮的。

煥新的豪華中級(jí)車：沃爾沃S60

曾經(jīng)的沃爾沃講究安全與北歐風(fēng)設(shè)計(jì)，后來由于沃爾沃S60L遲遲不換代，上一代S60L喜提了“性價(jià)比超高”的美譽(yù)，這還是有些尷尬的。 不過，自從 去年12月全新沃爾沃S60正式上市之后， 我們突然發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)喜歡的沃爾沃又回來了，人民群眾喜聞樂見的“雷神之錘”“維京之斧”等沃爾沃元素都出現(xiàn)在了這款新車上面，而且還在動(dòng)力配置等方面進(jìn)行了大幅度的升級(jí)。
動(dòng)力方面全新沃爾沃S60進(jìn)步很明顯，拋開T8混動(dòng)版不提， T3、T4、T5三種動(dòng)力均為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) ，其中T3發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩265N·m；T4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，峰值扭矩300N·m；T5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，全系標(biāo)配愛信8AT。 配置方面絕對(duì)值得一說， 全新沃爾沃S60搭載了升級(jí)版的CLEANZONE清潔駕駛艙 ，并首次引入了AAC雙效增強(qiáng)空氣凈化系統(tǒng)，試駕時(shí)候的體驗(yàn)是明明是臺(tái)表顯不到500km的新車，卻沒有一絲異味，這才叫來自北歐的新鮮空氣！
此外，安全依然是沃爾沃的主打，在全新S60身上同樣有所展現(xiàn)， 全系標(biāo)配了City Safety城市安全系統(tǒng) （包含全速域自動(dòng)剎車、緊急避讓輔助、緊急制動(dòng)燈閃爍等功能）、6安全氣囊系統(tǒng)、Volvo On Call隨車管家等安全配置，總的來說還是非常可以的。 但是！新車上市也就意味著沒有優(yōu)惠，28.69萬元起的官方指導(dǎo)價(jià)還是讓人有些許猶豫的。不過好在 上一代沃爾沃S60L目前依然停產(chǎn)在售 ，上了點(diǎn)年紀(jì)、想表達(dá)成熟穩(wěn)重形象、預(yù)算又不算太足的朋友還是可以考慮下的，畢竟那個(gè)外觀實(shí)在太復(fù)古......

總結(jié)

無論是外觀、動(dòng)力還是配置，新一代的沃爾沃S60還是非常香的，不過如果想達(dá)成20萬元左右買“豪車”的心愿，貌似只能選擇停產(chǎn)在售的上一代了......或者，等新一代再降價(jià)？

“停產(chǎn)”的豪華中大型車：凱迪拉克XTS

其實(shí)凱迪拉克XTS應(yīng)該說是今天介紹的三款車中最符合“豪車”定義的了，只是由于海外已宣布停產(chǎn)，國內(nèi)雖未正式官宣卻也未打算推出國六版本（換句話說早晚停產(chǎn)）， 這款豪華中大型車的終端售價(jià)已經(jīng)來到了19.99萬元起 （汽車之家，上海地區(qū)經(jīng)銷商參考價(jià)），與奔馳A級(jí)、停產(chǎn)在售的上一代沃爾沃S60L形成了直接的競(jìng)爭關(guān)系。 嚴(yán)格來說這款中大型車的產(chǎn)品力還是跟得上時(shí)代的，外觀設(shè)計(jì)吻合凱迪拉克家族化語言，“星瀑式”LED大燈、大氣的中網(wǎng)+三條橫穿鍍鉻，豪華感十足。 內(nèi)飾同樣是凱迪拉克的格調(diào)，真皮+實(shí)木的組合營造出了經(jīng)典的美式豪華氛圍，再加上得益于中大型車身份帶來的寬敞空間，相信我， 這個(gè)乘坐體驗(yàn)絕對(duì)是中年氣質(zhì)大叔的最愛。 動(dòng)力方面，則是曾經(jīng)的沃德十佳2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)， 最大功率198kW，峰值扭矩353N·m， 雖說是經(jīng)典老款，但輸出放在今天依舊不過時(shí)，唯一的問題是只符合國五標(biāo)準(zhǔn)，因此想要入手的朋友一定要仔細(xì)衡量清楚得失。 配置方面還是比較齊全的，畢竟定位擺在那里，再便宜都不會(huì)太差，標(biāo)配倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、全車無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、真皮方向盤、8英寸中控屏、8喇叭BOSE音響、LED燈組等配置， 性價(jià)比非常突出。

總結(jié)

凱迪拉克XTS由于可能的停產(chǎn)影響，目前價(jià)格已經(jīng)下探到了豪華品牌中型車乃至緊湊型車的范疇，競(jìng)爭力無需多言。唯一的顧慮就是全系國五（當(dāng)然要是國六估計(jì)就不停產(chǎn)了），導(dǎo)致許多地區(qū)如今已不能入手，不然或許會(huì)是20萬級(jí)最值得入手的“豪車”，沒有之一。 最后老規(guī)矩三款“豪車”一起說道說道，奔馳A級(jí)的設(shè)計(jì)與價(jià)格很適合年輕人，但科技感有余、豪華感略欠；全新沃爾沃S60一切都挺好，就是新車上市價(jià)格太穩(wěn)，如果預(yù)算不足不如轉(zhuǎn)而買停產(chǎn)在售的老款；而凱迪拉克XTS的優(yōu)勢(shì)則是性價(jià)比，定位、設(shè)計(jì)、動(dòng)力與配置等方面都比同價(jià)位車型強(qiáng)不少，只有國五是個(gè)大顧慮......唉，只能說， 人無完人，車亦無完車。 ◆◆編輯部辣評(píng)
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