標配給力，高配誘人，指揮官PHEV怎么選都是賺到了

隨著汽車行業不斷發展進步，人們公認的一點是，汽車行業正在步入“新四化”時代，即電動化、網聯化、智能化、共享化。而這其中，電動化顯然是第一要義。從國內市場來看，2018年中國新能源乘用車銷量已達到 120 萬輛，增幅高達71%。而新能源車在未來幾年還會保持相當高的增長速度。

為了順應市場發展趨勢，擁有78年歷史的Jeep品牌于上月正式上市了該品牌全球首款新能源車型——指揮官PHEV。值得一提的是，指揮官PHEV也是合資中大型首款新能源SUV產品，這也將幫助這款產品率先搶占細分市場。

外觀方面指揮官PHEV保留了燃油版車型的主要設計，最主要變化在于換裝了一套低風阻輪轂，并且在車身上增加了用于充電的接口。此次上市的Jeep指揮官PHEV共推出了兩款車型，補貼后售價分別為30.98萬元和32.28萬元。雖然指揮官PHEV只有兩款車型，即A或B的選擇，但還是會讓很多朋友陷入糾結。今天我們就來簡單聊聊，指揮官PHEV的兩款配置各有什么優勢，消費者該如何選擇呢？

標準配置相當豐富

眾所周知的是，Jeep指揮官作為一款定位高端豪華的中型SUV，全系提供了十分豐富的標準配置，深受廣大消費者的認可。此次全新推出的指揮官PHEV車型，作為指揮官家族中更高階配置產品，所推出兩款車型的標準配置都得到了進一步提升。部分原本在燃油版車型中高配才搭載的配置，在PHEV車型上都升級成為了標準配置，真正做到了標配即奢享。

從外部配置來看，指揮官PHEV全系標配了全LED光源的大燈、日行燈及尾燈，同時大燈還兼具自動感應以及延時關閉等功能，實用性十分強大。另外，新車還全系標配了雨量感應式雨刮、全景式天窗以及車頂行李架。

通過全系標配的無鑰匙系統進入車內后，可以實現車輛的一鍵啟動。多功能真皮方向盤、自動防眩目后視鏡、四門車窗一鍵升降、帶PM2.5空氣凈化的雙區自動空調，一應俱全。

十分值得一提的是，作為一款豪華家用SUV產品，指揮官PHEV十分注重座椅方面的配置，全系標配前排電動8向調節座椅，同時帶4向腰托功能，讓日常駕駛不易疲勞。前排座椅標配加熱功能，可謂冬季用車最佳配置。與此同時，指揮官PHEV的第二排座椅還支持前后軌道調節和角度調節，坐在第二排更可以通過老板鍵操控副駕駛座椅的位置。全新指揮官還擁有超強的儲物空間，后備箱標準容積為775L，放倒二排座椅后，容積更是能擴充到1560L。

指揮官PHEV配置了多達80余項主被動安全配置，符合美國最高安全標準IIHS，以確保行車的安全性。分布全面的安全氣囊、胎壓監測、車身電子穩定系統、電子駐車、坡道輔助等功能一應俱全。在車身打造方面，指揮官PHEV采用了超越同級的78%高強度鋼材，1300Mpa以上超高強度鋼材使用率高達13%，固如潛艇。

在科技配置方面，新車全系都搭載7英寸液晶儀表以及8.4英寸中控液晶屏，可以實現真正的人機交互。其中7英寸液晶儀表顯示清晰、內容豐富，科技感十足；全新一代 8.4 英寸 Uconnect 智能交互系統同時支持蘋果Carplay和安卓Carlife雙系統，支持多點觸控，實現智能手機般輕松操控。

動力方面，全新指揮官PHEV采用了三芯協同的混聯技術，即2.0T GME-T4發動機與兩臺驅動電機共同協作，合理分配三個動力源所提供的功率。其中，2.0T GME-T4發動機為牧馬人搭載的同款發動機，其擁有八大行業領先技術的加持，動力輸出十分強勁。配合發動機工作的則是一套電控無級變速箱 SI-EVT 系統，它的主要作用就是整合來自動力系統的功率，實現動力性能、燃油經濟性以及NVH的相對平衡。 

讓我們設想兩種用車場景。如果指揮官PHEV被用作日常代步，有條件實現隨時充電，70公里內它甚至可以被當作一款純電動車型使用，完全沒有燃油消耗；而如果需要長途行駛，不考慮中途充電的話，滿油滿電的指揮官PHEV的百公里油耗最低可以達到1.6L，其最高續航里程更可以達到900公里，用戶完全不需要有什么里程焦慮。

高配車型更有誘惑力

與其他車型推出四五款配置的做法不同，由于指揮官PHEV在絕大多數實用配置方面都做到了標準配備，所以新車只有一款高配車型可選。高配車型售價比標配車型高出1.3萬元，對于一款30萬元級別的產品來說，這樣的配置售價差并不算大。那么多花1.3萬元可以換來什么更豐富的配置呢？

通過上表我們可以看到，兩款不同配置車型之間的差異并不是很大，總共只涉及到7項配置，讓我們來詳細解讀一下。首先是高配車型的輪轂更大一些，配合指揮官PHEV中型SUV的體型，視覺效果顯然會更加出色一些。燈光方面涉及到兩項配置，其中大燈隨動轉向在郊野、山區道路行駛時，作用會更加突出，能夠減少夜間彎道行駛過程中的視覺盲區，是很實用的配置。感應尾門俗稱“一腳踢”，在手提東西且需要打開后備箱時提供便利。最后三項都是座椅舒適性方面的提升，讓乘坐指揮官PHEV升級為一種享受。

正如筆者所述，指揮官PHEV兩款車型之間1.3萬元的售價差并不大，但是高配車型顯然在舒適性和安全性方面又提升了一個檔次。所以雖然說指揮官PHEV標配車型的配置已經十分全面，但筆者還是更推薦購買高配車型。最后，由于兩款產品都擁有十分高的產品價值，性價比也很突出，所以筆者分別為這兩款車型給出了4.5星與5星的推薦分。 

寫在最后

Jeep此次推出的指揮官PHEV顯然是一款表現相當全面的產品，它的推出有兩點十分重要的意義。首先，新車在保持強悍動力輸出的基礎上，實現了短途零油耗以及長途低油耗高續航，這對于消費需求越來越高的消費者來說是一個十分誘人的提升。從此動力和環保兩相宜，魚和熊掌可以兼得。其次，指揮官PHEV作為一款新能源車型，可以上新能源牌照，這對部分限牌地區的消費者是一大利好，能夠輕松解決牌照問題。

以上海消費者為例，目前購買指揮官PHEV可以輕松省下近9萬元的牌照費、2.6萬元的車輛購置稅，加上已經折讓的國家購車補貼，將省下12萬元左右的購車成本。這還沒完，目前購車還能享受Jeep提供的最高3萬元的廠商補貼，車主能夠節省下來的總購車成本將高達15萬元。如果你認同Jeep品牌理念，你又恰好為牌照問題犯愁，何不來關注一下這款全新的產品呢？（文/鐘奕）