大眾新款小型SUV上市，1.4T標配發動機自動啟停，它能大賣

不知從什么時候開始，小型SUV越來越火，也成為了各家車企的必爭之地。國產車有寶駿510，傳祺GS3等性價比之選，合資車也有本田繽智和XR-V，福特翼博，豐田CHR和奕澤可選。大眾同樣不甘示弱。在今年的12月4號，一汽大眾旗下的第一款小型SUV探影正式上市，售價11.49-15.99萬元。探影的上市也完善了一汽大眾在小型，緊湊型和中型SUV上的產品線。

探影基于大眾歐版的T-Cross車型而來，外觀上這兩者保持了基本一致，整體上給人一種小巧和精致的感覺。新車前臉采用了倒梯形的進氣格柵樣式，與前大燈相連，霧燈組采用了矩形的設計。

新車的側面整體線條較為原滑，線條也相對簡潔，整體的視覺效果有點像多年前大眾短暫推出了跨界版POLO。短前懸和短后懸的設計換來了較好的車內空間表現。

車尾采用了流行的貫穿式尾燈和隱藏式排氣的設計，后包圍上的銀色裝飾與前包圍的裝飾互相呼應。

內飾的部分，探影的內飾風格同樣與POLO有著異曲同工之妙，內飾層次感分明，同時兼顧了實用性，不過由于成本的限制，探影的中控臺還是采用了大面積的硬塑料板。根據具體車型的不同，探影會有3D立體飾板，雙色座椅，方向盤飾板上的改變。

配置方面，探影全系標配了倒車影像，發動機自動啟停，上坡輔助，胎壓報警，制動力分配，牽引力控制，剎車輔助，ESP及后排出風口等配置，高配車型上則多了多功能方向盤，全景天窗，前后雷達，定速巡航等。

車內空間部分，我們都知道，“短懸長軸”這一設計風格更多的出現在公交車上，公交車通過拉長軸距來獲得更大的站立空間，以提高乘坐舒適度和載客容量。作為一臺小型SUV，探影采用這一設計理念則在有限的尺寸里換來了更寬敞的車內空間。探影的長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距達到了2651mm，再加上可4/6比例放倒的后排座椅和全系標配的車頂行李架，讓探影的裝載空間更為豐富多變。

至于動力方面，新車搭載了1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為113馬力和150馬力，峰值扭矩145N.m和250N.m；匹配5速手動，6速手自一體和7速雙離合變速箱，動力表現中規中矩。

那大眾的這款探影，它能大賣嗎？

我想可能還不行。

首先，小型SUV的井噴已經到了尾聲階段，能撈的金子基本上都被寶駿，廣汽，福特和本田在前幾年撈走了，豐田CHR和奕澤兩兄弟遇冷就是一個很好的例子，姍姍來遲的探影錯過了發展的黃金時期。此外，與其兄弟車型途鎧相比，在配置基本相同的情況下，探影的售價會更高一些；較其他合資品牌相比，探影的亮點并不突出，目前小型SUV市場的合資產品價格主要集中在10-13萬元左右，而探影的價格正好定位在這一區間，搶占市場份額的意圖明顯，較同類產品相比，探影只能算一款“中規中矩”的車型，亮點并不突出。但探影的起售價較低，其中低配的車型對價格敏感的消費者來說可能會有不小的吸引力。

所以，探影在市場上的表現可能會維持在一個不溫不火的狀態，不過其具體表現如何，還要過段時間才能見分曉。