改頭換面的瑞風(fēng)S7 PRO離爆款還有多遠(yuǎn)？

 本期看點(diǎn) 

瑞風(fēng)S7 PRO手握哪些“翻盤優(yōu)勢(shì)”？

改頭換面瑞風(fēng)的S7 PRO離爆款還有多遠(yuǎn)？

前段時(shí)間，一直低調(diào)行事的江淮汽車，突然在汽車圈投下兩枚重磅核彈，瞬間攻占了各大汽車媒體的頭條位置。

一個(gè)是全新轎車車型嘉悅A5的上市，這款車型幾乎是自帶熱點(diǎn)光環(huán)，從最初曝光設(shè)計(jì)圖開始，再后來成都車展首發(fā)亮相和廣州車展上市，嘉悅A5幾乎都處于輿論的中心場(chǎng)。作為江淮汽車“十年磨一劍”的最新作品，嘉悅A5的重要性不言而喻，寄托了江淮汽車在乘用車市場(chǎng)的殷切希望。

另一個(gè)是瑞風(fēng)S7 PRO，作為瑞風(fēng)S7的中期改款車型，它的看點(diǎn)一部分來源于名字的變化以及產(chǎn)品力的加強(qiáng)，還有一部分則是和現(xiàn)在在售的瑞風(fēng)S7有關(guān)。

 1 

瑞風(fēng)S7沒能爆款

首先必須要說的是，瑞風(fēng)S7到來的時(shí)間節(jié)點(diǎn)非常特殊。

江淮汽車最早以商用車底盤起家，不僅曾經(jīng)拿到過底盤銷量冠軍，還借此在商用車市場(chǎng)大放異彩，嘗到了勝利的滋味；后來又憑借瑞風(fēng)商務(wù)車闖蕩MPV市場(chǎng)，同樣在自主品牌中拔得頭籌，也為自己進(jìn)入乘用車市場(chǎng)打下了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。

后來瑞風(fēng)S3上市后，很快就在小型SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并成長(zhǎng)為“一代霸主”，它的銷量最高時(shí)候月銷兩三萬(wàn)輛，年銷量能夠達(dá)到20萬(wàn)輛級(jí)別，包括長(zhǎng)安CS35、哈弗H2等也只能跟在它的身后“吃土”......于是憑借瑞風(fēng)S3的出色表現(xiàn)，江淮汽車在乘用車市場(chǎng)經(jīng)歷了一段輝煌時(shí)期。但可惜“高處不勝寒”，后來迫于市場(chǎng)壓力，瑞風(fēng)S3在面對(duì)越來越多的選手競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來，即便后來積極進(jìn)行換代改款，實(shí)時(shí)刷新自己的產(chǎn)品戰(zhàn)斗力，還是沒有回復(fù)往日光芒，這對(duì)于江淮汽車來說是一個(gè)不小的打擊。

就在當(dāng)家車型瑞風(fēng)S3銷量萎靡，其他車型尚未能打開局面的時(shí)候，瑞風(fēng)S7“臨危受命”、在一片期待中上市，以當(dāng)時(shí)情況來看，這款車確實(shí)是江淮汽車的關(guān)鍵希望。不過略顯遺憾的是，瑞風(fēng)S7沒能完成爆款的任務(wù)，整體表現(xiàn)比較一般。

所以現(xiàn)在的江淮汽車還在努力打造爆款，而作為瑞風(fēng)S7的中期改款車型，也作為江淮3.0時(shí)代的重要車型代表之一，瑞風(fēng)S7 PRO能否得償所愿呢？

接下來看看瑞風(fēng)S7 PRO都手握有哪些優(yōu)勢(shì)吧~

 2 

強(qiáng)調(diào)顏值的重要性

顏值對(duì)于車型的重要性，已經(jīng)不需要證明。這就和娶老婆是一個(gè)道理，誰(shuí)不想娶一個(gè)年輕貌美的Supergirl呢？

而瑞風(fēng)S7 PRO為了在外觀上抓住消費(fèi)者的“胃”，整體進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，已經(jīng)完全找不到了現(xiàn)款瑞風(fēng)S7的影子。

其實(shí)對(duì)于一輛中期改款車型來說，外觀微調(diào)還是占大多數(shù)，最多改改中網(wǎng)、豐富一下配置之類的，類似于這樣的“大手筆”比較少見，由此也可以看出江淮汽車“果斷殺伐”的決心。

首先可以看出，江淮汽車已經(jīng)“放棄”了此前寶瓶口的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，換上了與嘉悅A5類似的六邊形內(nèi)凹式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并且尺寸更大，視覺效果更為震撼、氣場(chǎng)也更為強(qiáng)大；其次，瑞風(fēng)S7 PRO還使用了分體式大燈設(shè)計(jì)，上方“一字型”日行燈的設(shè)計(jì)帶有一絲犀利，這也是現(xiàn)在很多車企喜歡使用的造型，比如自由俠、開拓者等等；尾部造型略顯圓潤(rùn)豐滿，升高了視覺溫度，貫穿樣式的尾燈同樣沒有錯(cuò)過。

不可否認(rèn)的是，高顏值已經(jīng)升級(jí)為瑞風(fēng)S7 PRO的主要戰(zhàn)斗力之一。

 3 

“扮豬吃老虎”

江淮汽車官方把瑞風(fēng)S7 PRO定位為緊湊級(jí)別SUV車型，但無論是從4,790/1,900/1,760mm的三圍尺寸，還是2,750mm的軸距表現(xiàn)來看，已經(jīng)超過了同級(jí)別的絕大多數(shù)對(duì)手，已經(jīng)隱隱向中型SUV看齊，詳細(xì)對(duì)比請(qǐng)見下表：

優(yōu)異的長(zhǎng)寬高表現(xiàn)，讓瑞風(fēng)S7 PRO看起來更加威武雄壯；2,750mm的軸距表現(xiàn)大大保證了內(nèi)部的乘坐、儲(chǔ)物空間；得益于空間上的優(yōu)勢(shì)，瑞風(fēng)S7 PRO可以實(shí)現(xiàn)“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”，形成對(duì)傳統(tǒng)緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)的俯沖打擊，對(duì)于喜歡追求“大尺寸”的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，這種經(jīng)典打法可以說是屢試不爽。

 4 

“德系品質(zhì)”為其加分

在與大眾汽車合作之后，江淮汽車耗資2億元對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行了升級(jí)改造，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)完全向大眾汽車看齊。

作為首款與大眾汽車共線生產(chǎn)的瑞風(fēng)S4，實(shí)際體驗(yàn)中，在看得見和摸得著的地方，可以明顯感覺到對(duì)比之前江淮汽車的產(chǎn)品有很大的提升，包括嘉悅A5，還有即將來到的瑞風(fēng)S7 PRO，也會(huì)享受到這種待遇。

所以“德系品質(zhì)”也會(huì)為瑞風(fēng)S7 PRO加分不少。

 5 

寫在最后

瑞風(fēng)S7 PRO確實(shí)是一款產(chǎn)品力足夠優(yōu)秀的車型，再加上與大眾汽車共線生產(chǎn)，它已經(jīng)手握有足夠多的翻盤籌碼。但筆者還有最后一點(diǎn)期待，就是希望江淮汽車能夠在價(jià)格上能再添上一把火。

實(shí)際上在瑞風(fēng)S7推出國(guó)六版本車型之后，起售價(jià)就已經(jīng)來到了10.98萬(wàn)元，已經(jīng)高于哈弗H6、全新傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75 PLUS等同級(jí)別主流競(jìng)品，如果最終還能在價(jià)格上擁有一些優(yōu)勢(shì)的話，那么成功或許只是時(shí)間的問題了。

往