歐拉5預(yù)售10.98萬起，激光雷達+低電耗叩開10萬級純電門

11月12日，歐拉品牌首款A(yù)級純電SUV歐拉5正式公布預(yù)售，五款車型覆蓋10.98 萬–14.28萬元價格帶，包含480km基礎(chǔ)續(xù)航與580km長續(xù)航版本，其中兩款配置激光雷達的車型將高端智駕硬件拉至15萬級以下區(qū)間。作為長城汽車積淀35年造車經(jīng)驗的純電新作，其產(chǎn)品設(shè)定精準(zhǔn)匹配25-35歲都市青年對 “顏值、智能、實用” 的三重訴求。

歐拉5以 “自然美學(xué)” 重構(gòu)A級SUV視覺語言，車身配色靈感源自極光綠、賽里木湖藍等地理景觀，其中 “極光綠” 液態(tài)金屬漆此前僅見于50萬元級車型，細膩質(zhì)感可隨光線角度呈現(xiàn)層次變化。前臉封閉式造型搭配圓形透鏡大燈，側(cè)面通過懸浮車頂與溜背線條營造動感，0.27Cd的風(fēng)阻系數(shù)既優(yōu)化能耗又強化視覺張力。

內(nèi)飾延續(xù)東方“留白”理念，簡約線條搭配親膚材質(zhì)，未采用繁雜裝飾卻通過細節(jié)提升質(zhì)感。車身尺寸4628×1890×1656mm，軸距達2780mm，后排腿部空間兩拳，后備箱常規(guī)容積420L，放倒座椅后可擴展至1200L，兼顧日常通勤與周末出行需求。

智能化是歐拉5的核心差異化優(yōu)勢。其搭載的Coffee Pilot Ultra 系統(tǒng)依托27個感知硬件（含激光雷達），實現(xiàn)不依賴高精地圖的全場景NOA功能，前向探測距離達250 米，可精準(zhǔn)識別30cm×30cm以上障礙物，鄉(xiāng)鎮(zhèn)小路也能穩(wěn)定感知環(huán)境。

城市道路中，系統(tǒng)可自主完成巡航、變道與過路口；高速場景下支持自動超車、上下匝道，甚至應(yīng)對大曲率彎道。泊車功能覆蓋200余種場景，跨樓層記憶泊車與100米循跡倒車成功率達95%，新手也能應(yīng)對狹窄車位。值得注意的是，13.28萬元的激光雷達版車型，將此前20萬級配置帶入平民市場，相比競品銀河E5的純視覺方案更具安全冗余。

車機系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片，運算能力達100TOPS，連續(xù)語音交互響應(yīng)流暢，支持多屏聯(lián)動與OTA升級，日常操作無卡頓感。

動力系統(tǒng), 歐拉5采用蜂巢 14 合 1 電驅(qū)，電機最大功率 150kW，峰值扭矩 260N?m，百公里加速 7.5 秒，動力輸出接近燃油車 2.0T 水平，起步與超車響應(yīng)迅速。兩種電池版本提供清晰選擇：45.3kWh 電池實現(xiàn) 480km 續(xù)航，滿足一周通勤；58.3kWh 版本續(xù)航達 580km，跨城出行無需頻繁補能。

11.6kWh/100km的 CLTC工況電耗處于同級比較低的水平，按家充0.5元/度計算，每公里成本不足6分錢，月均通勤成本僅需百元左右。充電效率同樣務(wù)實，30%-80%快充耗時20分鐘，充電10分鐘可補充200km續(xù)航，適配碎片化補能場景。

安全層面，二代短刀電池通過嚴苛測試，實現(xiàn) “不起火不爆炸” 的安全表現(xiàn)，遠超新國標(biāo)要求。底盤由長城寶馬原班團隊調(diào)校，前麥弗遜 + 后多連桿懸架配合VDC車身動態(tài)控制系統(tǒng)，直線行駛穩(wěn)定，過彎時側(cè)傾抑制到位，同時兼顧行駛靜謐性。

預(yù)售權(quán)益進一步降低購車門檻：付1000元可抵3000元，以舊換新享5000元補貼，部分版本還可免費升級18寸低風(fēng)阻輪轂與空調(diào)輔熱包，提升性價比感知。

騎士語錄

在元PLUS、銀河E5等車型云集的A級純電SUV市場，歐拉5以“設(shè)計+智駕+成本控制” 的組合拳形成突破。激光雷達與長續(xù)航的配置組合，配合10.98萬起的定價，既滿足年輕人對科技的追求，又兼顧實用經(jīng)濟性。依托長城全球化供應(yīng)鏈與近60萬用戶服務(wù)經(jīng)驗，這款“年輕人的嚴選純電車”或能在紅海市場開辟新賽道。