十萬級混動家轎新標桿,奇瑞風云A8L和比亞迪秦L怎么選?
目前,國內十萬級家用車市場的競爭是相當激烈的,想要贏得這個級別的市場,既要價格合理,又要性能強大,而且用車成本也是關鍵。在這個級別車型中,比亞迪秦L有著強大的產品力和技術實力,而今天的這款車奇瑞風云A8L同樣有著“18年混動技術沉淀”的加持,那么究竟誰才是這個級別的家轎新標桿呢?

首先,在外觀上,這兩款都采用了車家族化的設計風格,比亞迪秦L的“龍顏美學“設計理念,車頭采用了點陣式的進氣格柵,非常具有辨識度;奇瑞風云A8L則是采用云鱗格柵+晨曦大燈組設計,將車頭造型與東方美學完美融合,大氣十足。

來到車內,兩款車型都是采用了當下流行的智能座艙解決方案,比亞迪秦L采用了一塊12.8英寸的中控大屏,搭載了比亞迪的DiLink智能車機系統,配備自研的D100車規級芯片,運算能力相當出色;奇瑞風云A8L的中控屏幕則是采用了更大的15.6英寸搭配2K分辨率,顯示效果會更好,搭載的是高通驍龍8155車規級芯片,響應速度非常快,可以在30秒內執行20條指令,并且還支持Carplay,而比亞迪秦L是不支持的。


還有就是一些細節設計,比亞迪秦L的車窗采用了單層玻璃而且沒有主動降噪的設計,天窗設計也是傳統的小天窗,而且沒有設計氛圍燈;相比之下,奇瑞風云A8L采用了同級唯一的ENC主動降噪+雙層夾膠玻璃,全景天窗、256色氛圍燈和香氛系統都是有配備的,在乘坐舒適性方面,可以說是要略高于比亞迪秦L的。

車身尺寸方面,比亞迪秦L的車身尺寸略勝一籌,長、寬、高分別為:4830mm、1900mm、1495mm;奇瑞風云A8L的車身尺寸,長、寬、高分別為:4790mm、1843mm、1487mm。但是兩款車型的軸距都是2790mm,所以整體的乘坐空間方面,應該是不相上下。


我們都知道比亞迪的混動技術可以說是第一梯隊,無論是動力還是節能方面,都是目前國內天花板級別的存在。比亞迪秦L DM-i采用了1.5L發動機,最大功率74kW,最大扭矩126N·m,電動機總功率160kW,總扭矩260N·m,純電續航128km;奇瑞風云A8L采用的是1.5T混動專用發動機,最大功率115kW,最大扭矩220N·m,電動機總功率150kW,相比秦L要小一點,總扭矩310N·m,但是它的純電續航145km,要高于秦L。而且,奇瑞風云A8L的這款發動機熱效率高達44.5%,WLTC百公里饋電油耗4.2L,綜合油耗低至1.01L,算下來1公里僅需1毛8分錢,確實是真節能。綜合來看,比亞迪的混動技術可能略勝一籌,但是從這兩款車型的實際體驗來看,風云A8L是要好于秦L的,而且奇瑞風云A8L的145km的純電續航和2300km+的超長綜合續航,讓我們的長途用車可以更加安心。


“安全是最大的豪華”這句話出自比亞迪總裁王傳福先生,同時這也是比亞迪一直以來的造車理念,像比亞迪秦L就采用了71%高強度鋼比例,并且采用鋼制防撞梁,覆蓋率達到了76.8%,全車配備六安全氣囊,并且在主動安全方面也配備了ACC自適應巡航和主動剎車等,可以給到車主全方位的防護。奇瑞風云A8L也秉承了安全第一的設計理念,并且相較于比亞迪秦L可以說是有過之而無不及,全車采用了80%高強度鋼+20.6%熱成型鋼,采用的是鋁合金防撞鋼梁,達到了78%覆蓋率。并且全車配備十個安全氣囊,并且它的電池還有一套守護者系統,可以做到2毫秒斷高壓電,讓安全無處不在。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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