越野路上更輕松，福特智趣烈馬高速NOA實測表現驚艷

2025年11月12日，南昌——在剛剛落幕的南昌馬拉松賽事中，福特智趣烈馬作為官方指定用車首次亮相并完成了高速NOA（導航輔助駕駛）功能的首次公開實測。這款以“全地形露營SUV”為定位的車型，不僅延續了烈馬家族強大的越野基因，更在智能駕駛領域實現突破，以“老司機”般的判斷力和執行力，為用戶在高速、高架等結構化道路中帶來真正輕松、安心的駕駛體驗。

圖1：福特智趣烈馬

實測表現穩健，復雜路況應對從容

在近100公里涵蓋城市快速路、高速主線、匝道匯入匯出、隧道穿梭等典型場景的實測中，福特智趣烈馬的高速NOA系統展現出成熟的控制邏輯和穩定的執行能力。面對中國復雜的高速路況，系統在車流中能夠精準識別相鄰車道的空間與時機，自主發起變道超車。整個過程果斷而平順，仿佛一位經驗豐富的駕駛員在操控。在應對令人頭疼的加塞場景時，系統能基于強大的感知能力提前預判他車意圖，并線性、柔和地減速避讓，有效避免了“一腳急剎”帶來的不適，提升了乘坐舒適性。

在匝道處理能力上，福特智趣烈馬在多次進出匝道的測試中，系統均能提前規劃路徑，平穩減速并平滑地匯入或駛離主路，實測表現接近“一把過”的流暢體驗，顯著減輕了用戶在復雜立交橋和匝道中的駕駛壓力。

SR界面首次亮相，構建駕駛信任基石

此次測試中，福特智趣烈馬首次向公眾展示了其SR（場景重構）界面。系統通過融合31個智能傳感器的數據，在2.5K高分辨率中控屏幕上實時、動態地還原了車輛周圍的環境模型。實測中，車道線、交通標識、周邊車輛（甚至能區分轎車、貨車）、護欄、錐桶等超過50種物體被精準識別并可視化呈現。這一功能如同為駕駛者開啟了“上帝視角”，讓用戶能夠直觀地理解系統“看到了什么”、“即將做什么”，極大地增強了用戶對智能駕駛系統的理解和信任。

圖2：福特智趣烈馬SR界面

頂級硬件賦能，打造全維360°超強感知與決策

從容駕駛背后的支撐，是福特智趣烈馬在智能駕駛硬件上的頂格配置。整車配備了同級最多感知器，安全無盲區，搭載了包括1顆高性能禾賽ATX激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和13顆高清攝像頭在內的31個傳感器，形成對駕駛者、目標車輛、行人、道路環境等多重全維360°感知，感知范圍覆蓋約4個標準足球場面積。

圖3：福特智趣烈馬構建全方位無死角感知網絡

其中，智趣烈馬配備的行業一線禾賽ATX激光雷達具備200米超遠探測距離和140°超廣視野，如同為車輛配備了“千里眼”，即使在逆光、夜間或雨雪霧等惡劣天氣下，也能有效彌補攝像頭和毫米波雷達的感知局限，對遠距離、小體積障礙物進行精準識別。讓智趣烈馬感知系統在面對行人或非機動車突然橫穿、路面靜態障礙物等極端場景時，能夠更早感知、更早決策，大幅提升輔助駕駛安全性。

在決策層面，智趣烈馬搭載的雙NVIDIA Orin-X芯片提供了高達508 TOPS的總算力，如同系統的“超級大腦”。這不僅確保了當前NOA功能在各種邊緣場景下的流暢、穩定運行，也為未來通過OTA升級實現更高級別的智能駕駛功能預留了充足的性能空間，真正做到“常用常新”。

從技術參數到用戶價值，重新定義輕松出行

福特智趣烈馬的高速NOA功能，將頂尖的技術參數，轉化為用戶可真切感知的輕松與安心。對于頻繁使用高速通勤的用戶，系統能夠有效降低長時間駕駛帶來的精神與身體疲勞，將駕駛員的角色從“操控者”部分轉變為“監督者”。面對節假日長途出行，穩定的智能巡航和高效的匝道處理能力，能讓用戶更從容地應對漫長旅途。對于熱愛戶外、喜歡露營的玩家而言，駕駛福特智趣烈馬在奔赴山野的漫長高速公路上節省下來的精力，可以更好地投入到后續的越野和露營樂趣中。

圖4：福特智趣烈馬高速NOA助力用戶輕松出行

高速NOA實測的優異表現，代表福特智趣烈馬不僅是一臺能夠征服曠野的硬派伙伴，更是一位能夠在鋪裝道路上為用戶分憂的智能副駕。福特智趣烈馬打破了硬核越野與先鋒智能之間的隔閡，成功將二者兼容于一身。讓用戶在征服曠野的同時，也能在各種路況上享受科技帶來的從容。未來，它將繼續承載用戶對自由生活的向往，去更遠的目的地，見更美的風景，而通往風景的每一步路途，都因科技而更加輕松、愉悅。