2025中國國際商用車展盤點,新能源扎堆,誰最受關(guān)注?
11月10日,武漢國際博覽中心秒變“商用車宇宙中心”:2025中國國際商用車展盛大啟幕。作為亞洲頂流商用車盛會,本屆展會新能源展車占比超60%,53款新車首發(fā),東風(fēng)、江淮、解放、福田、比亞迪等巨頭集體“亮劍”,硬核科技與卡友剛需精準(zhǔn)對狙。快來圍觀這波“頂流創(chuàng)富神器”,看看哪款能讓你瘋狂心動。

江淮1卡坤鵬ET9:每一度電都在搞錢
江淮與寧德時代聯(lián)手打造的坤鵬ET9,直接用五大首創(chuàng)技術(shù)“破圈”。全球首創(chuàng)輕卡純電專屬架構(gòu)、楔形車身造型、寧德時代定制版恒溫電池、液態(tài)渦輪扁線電機、七合一控制器,配合多源熱泵溫控系統(tǒng),續(xù)航比同電量車型多跑100公里。雙槍2C快充10分鐘補能200公里,每天運營省1小時。更狠的是“三電8年60萬公里超長質(zhì)保+前200名客戶專屬權(quán)益”,三年電費直接省出三四萬元,這波操作簡直“卷王本王”。

東風(fēng)乾坤:生鮮運輸?shù)摹耙苿永鋷臁?/strong>
東風(fēng)“乾坤”高端品牌首款車型K6,專治生鮮運輸?shù)摹袄锍探箲]+成本痛點”。康明斯四階段油耗發(fā)動機+2000Bar超高壓共軌,每年省5400元油費。2.1米超寬駕駛室配氣囊減震座椅+10寸大屏,還有“睡眠座艙”、車載AED、制氧機等人性化配置,讓貨車司機也能“舒享旅途”。經(jīng)典煥新的多利卡更是主打“經(jīng)濟可靠”,日產(chǎn)發(fā)動機油耗降12%,百公里省1.4L油,配上四大核心靜音科技,城配噪音直接對標(biāo)轎車。8.1萬起的商超版、8.5萬起的快遞版,配減震座椅+10寸大屏,“經(jīng)濟可靠”刻進DNA。

圖雅諾X7:城配物流的“智能續(xù)航標(biāo)桿”
福田圖雅諾X7搭載寧德時代86.55kWh電池,CLTC續(xù)航350公里,支持雙槍2C快充,30分鐘補能80%!百公里電耗僅18.5kWh,按城市電價0.6元/kWh算,百公里電費11.1元,比燃油車省超60%!貨廂容積12.3立方米,額定載重1.4噸,標(biāo)配ABS+EBD、電動助力、10.1寸智能中控屏,支持車隊管理、遠程監(jiān)控,堪稱城配“創(chuàng)富神器”。

一汽解放J6L:電動化賽道的“全能選手”
一汽解放此次展出的J6L系列純電車型堪稱“場景全能王”。從8×4純電動飼料運輸車到6×4電驅(qū)橋牽引車,覆蓋干線物流、城建運輸?shù)榷鄨鼍啊F浯钶d的解放H動力域與氫氣發(fā)動機技術(shù),構(gòu)建起“電動化+氫能”雙輪驅(qū)動的新能源矩陣。

比亞迪T4:“最后一公里”的終極解決方案
比亞迪全球首發(fā)的純電轎卡T4以150kW高功率電機與62.3kWh刀片電池,實現(xiàn)330km CLTC續(xù)航與2C快充能力。其3.7-4.1米貨箱長度覆蓋欄板/箱貨/倉柵多場景需求,額定載重超1.4噸,配合DiLink智能系統(tǒng)與車隊管理功能,成為城配從業(yè)者“體面賺錢”的新選擇。

編后語
從“能跑就行”到“高效智能”,從“單品競爭”到“生態(tài)共生”,這波商用車展直接撕開行業(yè)未來圖景。江淮的五大首創(chuàng)、比亞迪的城配全能、東風(fēng)的高端輕卡,都在用行動證明:真正的“頂流”從來不是參數(shù)堆砌,而是能幫卡友多賺錢。那么問題來了,你們最想要哪款“創(chuàng)富神器”?歡迎評論區(qū)聊聊!
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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