選10萬(wàn)左右混動(dòng)車？2025省錢又安心長(zhǎng)續(xù)航插混新能源車推薦

長(zhǎng)途出行一周一充，跨省往返無(wú)需加油，10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)家轎市場(chǎng)迎來(lái)了一位實(shí)力超群的“破局者”。

在10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)家轎市場(chǎng)，消費(fèi)者常常面臨選擇困境：要么續(xù)航不足，要么價(jià)格過(guò)高，難以找到兼顧續(xù)航、空間與價(jià)格的完美車型。上汽榮威推出的M7 DMH正式上市，以8.58萬(wàn)元的限時(shí)起售價(jià)徹底打破了這一局面。

這款被譽(yù)為“長(zhǎng)續(xù)航中大型豪華轎車”的明珠概念車量產(chǎn)旗艦，不僅將價(jià)格拉至8萬(wàn)元區(qū)間，更以超2000公里的綜合續(xù)航、五大件終身質(zhì)保以及全球首搭豆包深度思考大模型等越級(jí)配置，重新定義了10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)轎車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

01 破局價(jià)格：中大型混動(dòng)轎車闖入8萬(wàn)區(qū)間

榮威M7 DMH的上市猶如一顆“深水炸彈”，在10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)引起巨大波瀾。這款車型的限時(shí)售價(jià)區(qū)間為8.58-10.28萬(wàn)元，成功將超長(zhǎng)續(xù)航混動(dòng)車型帶入8萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。

這樣的定價(jià)策略，堪稱將中大型混動(dòng)轎車賣出了小型車的價(jià)格，徹底擊穿了國(guó)內(nèi)該細(xì)分市場(chǎng)的底價(jià)。

從車型配置來(lái)看，榮威M7 DMH共推出3款配置車型，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

即使在最高配的臻享版上，價(jià)格也控制在11萬(wàn)元以內(nèi)，真正做到了“入門即享長(zhǎng)續(xù)航”的產(chǎn)品承諾。

02 續(xù)航突破：千里之行無(wú)需加油

榮威M7 DMH搭載上汽DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，全系標(biāo)配19.7kWh電池包，實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下160km的純電續(xù)航，綜合續(xù)航更是高達(dá)2050公里。

實(shí)際測(cè)試中，該車更是展現(xiàn)了“反向虛標(biāo)”的實(shí)力，純電續(xù)航實(shí)際跑出了166.5公里，達(dá)成率104%。

綜合續(xù)航經(jīng)過(guò)媒體實(shí)測(cè)更是達(dá)到驚人的2143公里，這意味著從北京到上海的往返無(wú)需額外加油。

對(duì)于日常通勤而言，160公里的純電續(xù)航足以滿足90%人群每日30公里的通勤需求，每周充電一次即可，使用谷時(shí)電價(jià)計(jì)算，每周充電費(fèi)用僅7元，比乘坐地鐵更經(jīng)濟(jì)。

03 技術(shù)底蘊(yùn)：DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)

榮威M7 DMH的超長(zhǎng)續(xù)航背后，是上汽DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)力支撐。該系統(tǒng)采用業(yè)界首創(chuàng)的21合1混動(dòng)管理系統(tǒng)PICU，以及全新一代自主研發(fā)的DMH高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力參數(shù)方面，1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，最高熱效率超過(guò)43%。

電機(jī)最大功率達(dá)到137kW，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速僅需7.9秒。

這套系統(tǒng)是上汽榮威十余年混動(dòng)研發(fā)積累的結(jié)晶，也是唯一國(guó)家級(jí)認(rèn)證的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。

通過(guò)多功能模塊“六合一”，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)模式、變速箱等以毫秒級(jí)響應(yīng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)協(xié)同控制，將損耗降至最低。

04 空間設(shè)計(jì)：中大型轎車的寬適體驗(yàn)

榮威M7 DMH在尺寸上表現(xiàn)亮眼，車長(zhǎng)4940mm，軸距2820mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車規(guī)格。

由前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班親自設(shè)計(jì)，將“明珠”概念車的優(yōu)雅特質(zhì)融入了量產(chǎn)版本中。

空間利用率方面，該車以2820mm軸距及85.5%超高得房率帶來(lái)了寬敞的使用空間。

后排膝部空間達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的126mm，180cm身高乘客可輕松蹺二郎腿，安裝兒童座椅后仍有活動(dòng)空間。

后備箱容積為527L，常規(guī)狀態(tài)能容納兩個(gè)28寸行李箱，放倒后排可拓展裝載露營(yíng)裝備。

05 智能配置：全球首搭豆包大模型

榮威M7 DMH在智能化方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，全球首搭豆包深度思考大模型，使車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了革命性升級(jí)。

這套AI語(yǔ)音系統(tǒng)支持模糊語(yǔ)義理解，用戶只需自然語(yǔ)言即可操控車輛。

例如當(dāng)用戶說(shuō)出“幫我哄孩子睡覺(jué)”指令，系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度、關(guān)閉車窗并播放安撫音樂(lè)。

車載系統(tǒng)覆蓋15個(gè)高頻場(chǎng)景，可記憶用戶習(xí)慣，導(dǎo)航時(shí)主動(dòng)推薦偏好餐廳。

榮威M7 DMH配備15.6英寸2.5K中控大屏，搭載高通驍龍8155芯片，保證了系統(tǒng)運(yùn)行的流暢性。

06 質(zhì)保政策：五大件終身質(zhì)保破除后顧之憂

榮威M7 DMH在售后保障上帶來(lái)了行業(yè)少見(jiàn)的權(quán)益，首次提出五大件終身質(zhì)保。

除傳統(tǒng)的電驅(qū)、電機(jī)、電控終身質(zhì)保外，還額外增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的終身質(zhì)保。

更難得的是，榮威M7 DMH的質(zhì)保政策條件并不苛刻，不設(shè)年限也不設(shè)里程限制。

同時(shí)，該車還提出了“零自燃終身保障”，明確承諾車輛若發(fā)生自燃，20個(gè)工作日內(nèi)直接賠付新車，徹底打消用戶對(duì)電池安全的顧慮。

榮威M7 DMH用實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力證明，10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)家轎不僅能滿足日常通勤的純電需求，更能以超2000公里的綜合續(xù)航實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途出行零焦慮。

從北京到上海的往返，從廣州到武漢的跨省旅行，都能做到“滿油滿電一箱油直達(dá)”。

8.58萬(wàn)元的起售價(jià)，配合五大件終身質(zhì)保政策，榮威M7 DMH無(wú)疑將成為10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)轎車市場(chǎng)的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者。