盤點4款帶你“上山下海”的真硬派SUV，個個實力不俗，你最喜歡誰

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在當今汽車市場多元化發展的潮流中，硬派SUV憑借強勁的性能和越野能力，拓寬了日常的用車場景，能給予用戶一般城市SUV無法體驗到的駕駛樂趣，因此硬派SUV也被越野愛好者視為了自由與探索精神的象征。而放眼當前的硬派SUV市場，有幾款車型憑借領先的實力脫穎而出，它們各自以不同的方式詮釋著對硬派越野的理解，接下來我們就來盤點五款值得選擇的硬派SUV。

NO.1 縱橫G700

縱橫G700作為硬派SUV市場的新銳力量，以其強大的動力系統和全面的越野配置引起了市場廣泛關注。整車搭載了2.0T鯤鵬超能混動CDM-O系統，前后雙電機的組合擁有665kW的綜合功率和1135N?m的扭矩，零百加速時間僅需4.6秒，縱橫G700標配智能三把鎖和前后雙叉臂懸架系統，擁有14+X種駕駛模式選擇，讓新手也能輕松應對側坡、陡坡、交叉軸和炮彈坑等中高難度越野場景，值得一提的是，整車將空氣懸架升至最高后，涉水深度達970mm，進一步展示出整車強大的通過性能。

NO.2 路虎衛士

路虎衛士歷經七十多年的演變，已成為硬派SUV市場中兼顧經典與創新的代表車型。2026款衛士提供了豐富的動力選擇，從2.0T P300到3.0T P400，再到頂級的4.4T V8 OCTA版本，多元化的車型陣列滿足了不同用戶的需求。其中V8版本擁有467kW（635Ps）的功率和750N?m的參數表現，百公里加速僅需4秒。在越野能力上，整車配有中央差速鎖加后橋差速鎖的組合，進一步保障了其在極端路況下的脫困能力，在硬性實力上，衛士110 OCTA版本的離地間隙可達323mm，涉水深度更是達到1000mm，加上第二代全地形反饋系統和8種駕駛模式，配合ATPC全地形進程控制功能，可讓駕駛者在復雜地形中只需設定速度并掌控方向，系統便會自動控制油門和剎車，減少了對駕駛員的要求。

NO.3 豐田普拉多

豐田普拉多作為硬派SUV領域的常青樹，以其可靠性和均衡實力贏得了全球用戶的信賴。目前普拉多也跟隨新能源時代，全系換裝了2.4T油混動力，系統綜合功率243kW，峰值扭矩高達630N?m，匹配了8AT變速箱。目前普拉多提供了5座和6座版本，涵蓋穿越BX版、全能TX版以及悍野WX版等多個選擇。在越野配置方面，整車采用了雙叉臂與整體橋非獨立懸架的組合，配備全時四驅系統、中央差速鎖，頂配車型還配有后橋差速鎖，并提供了低速四驅和蠕行模式，保持了優異的越野穩定性和通過性。整車接近角為31度，離去角22度，應對中度越野綽綽有余。

NO.4 福特烈馬

福特烈馬作為一款方盒子造型的硬派SUV，其可玩性和強勁的性能是其核心賣點，整車搭載了2.3T EcoBoost發動機，有著202kW（275Ps）的功率與429N?m的扭矩，匹配10AT變速箱，保持了低扭的迅猛響應，在輕松攀爬陡坡。特殊版本車型有著45°接近角、37°離去角和273mm的離地間隙。EMOD智能預加載四驅系統配合可手動鎖止的前后差速鎖，并且整車配有低速四驅模式，可將扭矩放大3.06倍。獨有的前防傾桿斷開功能，在車速低于32km/h時可自動解鎖懸架行程，讓車輪在交叉軸與炮彈坑中始終緊貼地面，進一步提升了整車的越野性能。