用戶/產(chǎn)品/服務(wù)三大改革，廣汽埃安營(yíng)銷端持續(xù)加碼

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在廣汽埃安舉辦的“AI上生活好狀態(tài)”用戶節(jié)交流活動(dòng)中，埃安官方透露了目前埃安改革的進(jìn)展及其后續(xù)規(guī)劃。

目前，埃安已經(jīng)累計(jì)接近200萬聚焦純電和智能化的車主，在2023年全球新能源車的銷量排名前五。盡管這兩年發(fā)展遇到一些波折和阻力，但全球排名依舊穩(wěn)定在前八。

此外，埃安近期正式預(yù)售了首款增程車型埃安i60，增程版預(yù)售價(jià)格12.68萬元起，純電版預(yù)售價(jià)格11.98萬元起。i60增程版預(yù)致力于解決虧電時(shí)的油耗高、加速慢和噪音大的這三大痛點(diǎn)，將于11月16日正式上市。同時(shí)，廣汽埃安聯(lián)合京東推出換電車型埃安UT Super，將換電產(chǎn)品價(jià)格下探至10萬元以內(nèi)，并通過Baas模式進(jìn)一步降低擁車門檻。

在產(chǎn)品層面，2024年起，廣汽埃安陸續(xù)完成包括埃安霸王龍、埃安RT、埃安UT在內(nèi)的多款產(chǎn)品更新?lián)Q代，并連續(xù)三年榮獲中國(guó)新能源汽車質(zhì)量第一；研發(fā)層面，廣汽埃安一直堅(jiān)持自研+合資合作并行的路線，隨著因湃電池工廠、銳湃電驅(qū)工廠的投產(chǎn)，廣汽埃安實(shí)現(xiàn)了三電全棧自研自產(chǎn)；補(bǔ)能層面，截至10月15日，廣汽埃安（廣汽能源）自營(yíng)充電樁已突破2萬根，1000V快充樁數(shù)量位居行業(yè)第一。目前廣汽埃安（廣汽能源）在“北上廣深”核心城市通過自建+互聯(lián)實(shí)現(xiàn)每平方公里約10根快充樁，并覆蓋“6縱11橫” 的高速充電網(wǎng)絡(luò)。廣汽埃安（廣汽能源）已成為首批通過國(guó)家3C認(rèn)證的新能源車企之一。

在服務(wù)方面，廣汽埃安在全國(guó)近1000家銷售網(wǎng)絡(luò)布局的基礎(chǔ)上，今年計(jì)劃新增100家，明年新增至600家。

在理性消費(fèi)成為主流的今天，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各家都在卷“半價(jià)大牌”、人人都是“百萬配置”。但在10-20萬元區(qū)間這一最具普適性的大眾市場(chǎng)中，真正意義上的國(guó)民新能源品牌仍然缺位。廣汽埃安認(rèn)為，“物超所值”只是基本訴求，用戶更期待的是，品牌所能帶來的先享價(jià)值感與情感陪伴。

因此，在營(yíng)銷層面，面對(duì)近年市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，廣汽埃安啟動(dòng)了以“用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)”為核心的改革。品牌組建了200人的用戶洞察團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合華為推行IPD與IPMS流程體系，以通過用戶需求指導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)與服務(wù)。此外，埃安在營(yíng)銷交付環(huán)節(jié)設(shè)置160余項(xiàng)用戶評(píng)分指標(biāo)，通過NPS體系推動(dòng)服務(wù)持續(xù)優(yōu)化。

以2021年AION Y的“年輕潮改”發(fā)布會(huì)為例，埃安通過電競(jìng)、音樂派對(duì)等年輕用戶喜愛的形式，與用戶共同定義產(chǎn)品。此后，品牌圍繞用戶需求成立了潮改俱樂部，并在APP商城中引入車主推薦的“國(guó)民好評(píng)”產(chǎn)品，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生活方式，實(shí)現(xiàn)與用戶完整共創(chuàng)。埃安也旨在通過此次用戶節(jié)，與用戶深化互動(dòng)，增強(qiáng)情感紐帶，并持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品與服務(wù)的不斷提升。

在現(xiàn)場(chǎng)，埃安邀請(qǐng)了幾位車主分享自己的用車體驗(yàn)，用戶提到選擇埃安源于其大廠品質(zhì)、彈匣電池安全性及靈活空間。現(xiàn)場(chǎng)放置的改裝床車、收納育兒用品等多種形態(tài)，也是埃安進(jìn)一步深化用戶共創(chuàng)的體現(xiàn)。