福特探險者昆侖穿越版上市，昆侖譜系“越”力升級

11月6日，全新福特探險者昆侖穿越版正式上市，官方指導(dǎo)價36.98萬元。作為昆侖譜系全新成員，新車在延續(xù)昆侖譜系硬核性能基因的基礎(chǔ)上，采用五座布局，打造近6平米純平魔變空間，提升空間實用性。

隨著昆侖穿越版的加入，福特探險者昆侖譜系“越”力升級，不僅成為同級唯一提供5/6/7座多元布局的車型系列，更以全場景適配能力，成為長途穿越的“最優(yōu)解”。

昆侖譜系硬核大滿貫 鑄就全場景穿越底氣

傳承福特112年造車經(jīng)驗，以及86年SUV技術(shù)沉淀打造的福特探險者，是站在公路性能和越野性能C位的一款全球旗艦SUV。昆侖譜系更是憑借大滿貫級的硬核實力，成為史上最強(qiáng)的探險者系列車型，擁有“全場景穿越”的產(chǎn)品實力。

福特探險者昆侖譜系產(chǎn)自CD6縱置后驅(qū)百萬豪車架構(gòu)，擁有比肩豪華車的硬核底氣；搭載系出名門動力傳奇，“沃德十佳”2.3T+10AT黃金動力組合，289馬力，213千瓦最大功率和445牛·米峰值扭矩的強(qiáng)勁輸出，為全域路況提供充沛動力儲備；具備百年的底盤素養(yǎng)，智能四驅(qū)+TMS地形管理系統(tǒng)、雙球節(jié)前懸架+H臂整體多連桿后懸架，再加上專屬越野調(diào)校，賽道級操控基因全場景穿越無憂；更有性能滿格的硬核配置——純機(jī)械結(jié)構(gòu)托森?B型限滑后差速器+全地形輪胎+專屬高強(qiáng)度金屬材質(zhì)底盤裝甲+同級唯一標(biāo)配越野前雙拖車鉤負(fù)重3噸+同級唯一帶盲點(diǎn)監(jiān)測和搖擺控制2.1噸原廠拖掛，使車輛具備優(yōu)越的長途穿越能力，所到之處皆坦途，是可上昆侖的“公路之王”。

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在完整繼承昆侖譜系硬核基因的基礎(chǔ)上，福特探險者昆侖穿越版從用戶出行需求出發(fā)，為戶外探索愛好者提供了更為多元的硬核穿越選擇。五座布局的全新設(shè)計，直擊戶外探索中的儲物痛點(diǎn)。

后備箱空間是昆侖穿越版的突出優(yōu)勢。常規(guī)狀態(tài)下容積達(dá)1505L，第二排放倒后更可擴(kuò)展至2487L，能夠輕松容納雪板、自行車、露營裝備等大件物品。精細(xì)化儲物設(shè)計包括新增置物板下隱藏儲物盒，拓展近100L儲存空間，后備箱儲物格多達(dá)15個，最里層配有可移動擋板，實現(xiàn)靈活的物品管理，讓各類戶外裝備都能有序收納，創(chuàng)造了真正意義上的“魔變空間”。

全場景解決方案，昆侖譜系直面用戶核心痛點(diǎn)

戶外探索總是伴隨著諸多挑戰(zhàn)：長途駕駛帶來的身體疲憊、裝備繁多而收納空間有限的窘迫、偏遠(yuǎn)地區(qū)能源補(bǔ)給的不便，以及復(fù)雜路況對車輛通過性的嚴(yán)苛要求。這些現(xiàn)實難題往往讓探索之旅打了折扣。實現(xiàn)“車型大滿貫”的昆侖譜系深刻洞察戶外長途穿越的用戶痛點(diǎn)，提供了全方位的解決方案。

面對長途駕駛的疲勞困擾，昆侖譜系給出了自己的答案。人體工學(xué)座椅配合精準(zhǔn)調(diào)校的底盤系統(tǒng)，能夠有效過濾路面顛簸，再加上座椅按摩功能，讓駕乘舒適性得到顯著提升，使長途行車不再是負(fù)擔(dān)。

對于物品收納與休憩空間有限的現(xiàn)實問題，昆侖穿越版提供了完美解決方案。1505L的基礎(chǔ)儲物空間配合可純平放倒的二排座椅，既能輕松容納滑雪板、自行車等大件裝備，又能瞬間變身為1.8米的舒適大床，讓戶外休憩變得簡單從容。

偏遠(yuǎn)地區(qū)能源補(bǔ)給不便的顧慮，在81L超大油箱和92號汽油廣泛適應(yīng)性的雙重保障下煙消云散。超長續(xù)航里程讓探險者可以深入更偏遠(yuǎn)的地區(qū)，無需擔(dān)心補(bǔ)給問題。

而復(fù)雜路況的通行挑戰(zhàn)在昆侖譜系面前同樣迎刃而解。TMS六模智四系統(tǒng)覆蓋六大駕駛模式，配合223mm離地間隙和全地形輪胎，無論是砂石路面還是濕滑路段，都能確保車輛穩(wěn)健通過。

從城市到荒野，從公路到險徑，探險者昆侖譜系以全方位的技術(shù)實力，讓探索者能夠?qū)Ｗ⒂谙硎苈贸瘫旧恚抢_于路途中的種種難題。

昆侖穿越版的加入，使福特探險者昆侖譜系的產(chǎn)品矩陣更加完善，能夠更好地滿足不同用戶群體的多樣化需求。從昆侖巔峰版的“硬核之上更豪華”到昆侖穿越版的“硬核穿越無憂選擇”，這種差異化的產(chǎn)品定位，體現(xiàn)了福特對戶外探索需求的深度洞察，從長途旅行到專業(yè)越野探險，用戶都能在昆侖譜系中找到最適合的車型。