9.29萬起，專攻大五座，雙內(nèi)外設(shè)計(jì)，第五代瑞虎8鎖定爆款

這一次，奇瑞最火車型改變了戰(zhàn)略，放棄七座專攻大五座，“不客氣”式用出“新卷法”！

11月10日，奇瑞第五代瑞虎8正式上市，售價(jià)為9.99萬-12.99萬元，限時(shí)搶鮮價(jià)9.29萬-12.29萬，不僅放棄了“七座”打法，專攻家用大五座SUV，還以“雙外觀+雙內(nèi)飾”，以及大空間和智能化配置等賣點(diǎn)，從而增強(qiáng)了新車在主流SUV市場競爭力。

首先是外觀設(shè)計(jì)，新車提供了兩種前臉造型可選，分別為“虎款”與“豹款”，其中“虎款”車型采用齒鋒點(diǎn)陣進(jìn)氣格柵，“豹款”采用齒刃點(diǎn)陣進(jìn)氣格柵造型；個(gè)人覺得，新車的兩款前臉造型設(shè)計(jì)，一款主打運(yùn)動，另外一款是主打時(shí)尚。

那么問題來了，新車的兩款前臉設(shè)計(jì)，大家更喜歡哪一款呢？

尺寸方面，新車的長寬高分別為4749/1880/1710mm（虎款）；4725/1880/1705mm（豹款），軸距為2825mm。

由于新車目前專攻“大五座”，那么2825mm的軸距為車內(nèi)提供非常寬敞的空間，不僅擁有84%的空間得房率，還為后排乘客提供了970mm的腿部空間，從而提升了乘坐舒適性。

與外觀一樣，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也提供了“雙設(shè)計(jì)”，虎款車型的為“晨曦山林環(huán)抱式座艙”，豹款車型的為“星河叢林靈動式座艙”，最大的區(qū)別在于虎款配備的是15.6英寸2.5k高清橫式中控屏，豹款提供的是13.2寸豎式中控屏，其均全系標(biāo)配車規(guī)級8155芯片，支持全品牌手機(jī)互聯(lián)Hicar/Carplay/Carlink，以及AI大模型擁有四音區(qū)、AI助手、多地方言、連續(xù)交流等能力。

當(dāng)然了，舒適配置也進(jìn)行了升級，新車提供了提供10層云感SPA座椅，主副駕座椅具有按摩通風(fēng)加熱功能，并且副駕座椅還搭配了腿托，提供電感沙灘椅模式（前排向后放倒170°）；后排座椅還提供了小桌板，并且新車還提供雙床房模式，座椅可拓展成3.3平米純平大床房。

至于智能輔助駕駛方面，新車搭載了獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)，支持L2輔助駕駛系統(tǒng)，提供高速領(lǐng)航、記憶泊車、遙控泊車等16項(xiàng)輔助駕駛功能。

據(jù)官方介紹，未來計(jì)劃落地獵鷹700，將提供城市領(lǐng)航、代客泊車、智能召喚等功能。

關(guān)于安全方面，這就是奇瑞汽車的強(qiáng)項(xiàng)了；新車采用磐石車身，提供80%高強(qiáng)度鋼車身、18.84%熱成型鋼，全系采用shotgun結(jié)構(gòu)，前防撞梁目字形結(jié)構(gòu)高140mm，并且車輛的潰縮吸能路線采用5條橫向路線和3條縱向路線，同時(shí)還提供了8安全氣囊。

這么說吧，在安全方面，你可以永遠(yuǎn)相信奇瑞汽車。

新車提供了兩套動力系統(tǒng)，分別為1.6T和2.0T，其中鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機(jī)+麥格納7DCT變速箱，最大功率160kW，峰值扭矩320N·m；鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機(jī)+8AT變速箱，最大功率210kW，峰值扭矩430N·m。

同時(shí)，新車基于奇瑞全球燃油智能平臺打造，底盤采用全框式后副車架、三段式半軸與前后防傾桿結(jié)構(gòu)，還配備了CDC磁懸浮懸架和AI智能四驅(qū)系統(tǒng)，前者支持AI智能懸架預(yù)瞄：智能識別路況調(diào)節(jié)CDC阻尼、CDC電控減震器、毫秒級調(diào)整阻尼、未來OTA推送魔毯、平順性提升30%；后者可以對前后輪扭矩智能動態(tài)調(diào)節(jié)、車身轉(zhuǎn)向協(xié)同控制、視覺路況融合感知，從而提升了整體的駕乘質(zhì)感。

總的來講，奇瑞第五代瑞虎8在專攻“家用大五座SUV”市場之后，不只是針對舒適性、大空間方面進(jìn)行升級，對顏值、智能化也進(jìn)行了升級，前者可以讓消費(fèi)者根據(jù)自己的喜愛選擇外觀設(shè)計(jì)版本，后者則提升了用戶的出行體驗(yàn)，在一定程度上提升了新車的競爭力。

那么問題來了，如果大家手握12萬預(yù)算，想要購買一款家用SUV，是選擇第五代瑞虎8，還是亮相的哈弗H6L呢？