零跑Lafa5：以“不將就”的姿態，撬動Z世代純電轎跑市場

11月7日，零跑汽車旗下全新個性化戰略新品Lafa5開啟預售，以10.58萬-13.18萬元的定價切入競爭激烈的緊湊級純電市場。

零跑選擇在新十年起點推出Lafa5，戰略意圖清晰。數據顯示，Z世代在15-20萬元購車區間占比已突破20%，這一群體將汽車視為“個性表達載體”而非單純交通工具。Lafa5的推出，標志著零跑正在從“性價比”標簽向“高端化+個性化”雙重戰略升級。

這一定位背后，是零跑十年全域自研的技術底氣。2025年1-10月交付近47萬臺、連續八個月領跑新勢力的業績，為其提供了足夠的品牌勢能。但更重要的是，Lafa5承載了零跑打破同質化競爭、建立情感連接的期望。

Lafa5的核心競爭力，在于將30萬級車型的配置下沉至12萬元級市場。設計上，1880mm同級最寬車身、全系標配無邊框車門+19英寸輪轂、0.256Cd風阻系數，構建出純正的轎跑姿態；特別是6處輔助駕駛小藍燈、純平側窗等細節，精準擊中了年輕用戶對“辨識度“的執念；六種外觀色中，電掣黃、摩根粉等專屬配色配合2000元選裝基金，降低了個性表達門檻。

駕控層面，零跑與Stellantis集團聯合底盤調校是最大亮點。這套“中歐混血“系統歷經法國阿爾卑斯山路、意大利高速環道及中國路況驗證，實現“高速歐式精準、低速中式柔順”的平衡；160kW后置后驅、5.17米轉彎半徑、前窄后寬“鴛鴦胎”、34,500N·m/deg扭轉剛度車身——這些通常出現在20萬+車型的硬件，配合LMC一體化運動融合控制與彈射起步模式，讓Lafa5在機械素質上建立起護城河。

智能座艙是另一個降維打擊點。高通8295P+8650旗艦雙芯片組合，配合DeepSeek+通義千問雙AI大模型，在15萬級市場堪稱奢侈；14.6英寸2.5K中控屏、零跑靈動貼、無麥K歌、Leapmotor OS 4.0的“一鏡到底”動效，展現出超越價位的科技感；特別是“百變副駕”生態，通過6個魔術拓展塢將設計主導權交給用戶，這種“可生長”的座艙理念，比封閉式豪華更符合Z世代的參與感需求。

舒適配置同樣“用力過猛”：86%得房率、5.54㎡仿麂皮超纖絨+Nappa真皮拼接、OEKO-TEX100母嬰級環保認證、前排雙座椅通風加熱、1.02㎡全景天窗帶電動遮陽簾——零跑將“堆料”策略從C系列延續到Lafa5，在12萬元級市場形成體驗代差。