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14萬級唯一激光雷達四驅轎跑,東風奕派eπ007+正式上市

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超感速7,奕觸即發!11月10日,在東風奕派品牌發布兩周年之際,全新“智美超能轎跑”eπ007+在大灣區創新之城深圳正式上市,限時煥新價13.99萬元起。11月30日前下定更可享超級置換補貼5000元、整車及三電終身質保、新車色限時免費等至高價值46800元的八重豪禮。

東風奕派eπ007+專為每一位悅己生活掌控者而來,集“性能駕控、超能智慧、高能顏值、全能品質”四大核心優勢于一身,打造14萬級唯一激光雷達四驅轎跑,精準滿足年輕人的進階出行需求,全力為東風汽車年度新能源100萬銷量目標沖刺注入強勁動力。

東風奕派品牌成立兩周年,最新力作高能登場

深圳,這座以創新為基因、以突破為底色的活力之城,堪稱“中國速度”的生動寫照。東風奕派選擇在此開啟全新篇章,正是因為與這座城市“敢為人先,向快而行”的精神內核深度共鳴。

東風奕派的“速度”已深深融入品牌的發展脈絡,回顧發展歷程,東風奕派汽車科技公司總經理汪俊君表示:“兩年間,我們投放了4款全新產品,走入了20萬個家庭,成為大家的出行伙伴。我們快速建設超800家網絡,讓暖心服務在你身邊。”

兩載耕耘,東風奕派不僅以持續進階的態勢站穩了市場,更以高品質產品與貼心服務贏得了萬千用戶的信賴與認可。此次上市的eπ007+,正是“奕派速度”的最新力作,集四大核心優勢于一身,重新定義年輕人的第一臺智美超能轎跑。

百萬級體驗觸手可及,eπ007+專為年輕人而來

承載年輕人對性能的向往,東風奕派集聚東風力量,聯合冠軍團隊、冠軍車手打造eπ007+,全系標配119項智能舒適安全配置,將“百萬級”體驗帶入主流消費市場。東風奕派事業部總經理余岳峰表示:“eπ007+承載東風56年造車底蘊,是一臺真正‘不妥協、不將就’的‘智美超能轎跑’。”

eπ007+搭載百萬級跑車同源自適應可變阻尼減震器FSD,從容應對不同路況;提供同級唯一純電四驅系統,百公里加速僅需3.7秒;更貼心的是,新車提供爆胎穩行功能,緊急情況可保持直線穩行至停下,給予用戶滿滿的安全感。底盤交由場地賽冠軍團隊調校,eπ007+駕控體驗官、冠軍車手張臻東現場表示:“eπ007+經得起我反復在賽道里‘折騰’,并且全程都保持高水準的穩定表現,是我心目中‘百萬轎跑’。”

新車的續航與智能表現,同樣精準戳中用戶期待。eπ007+純電版搭載馬赫電驅,百公里能耗低至12.6kWh,CLTC續航最高可達650km;增程版搭載超感增程2.0系統,純電續航308km,綜合續航1308km。此外,新車智能配置全系滿配,標配禾賽ATX激光雷達與29個感知硬件,首發搭載天元T200輔助駕駛系統,支持高速NOA、全場景智慧泊車等功能。座艙搭載天元智艙2.0,全系標配算力強勁的高通驍龍SA8295P芯片,配合雙AI大模型智能語音助手,人機交互體驗大幅提升。

對于年輕用戶而言,顏值即正義。eπ007+采用百萬級轎跑設計,秉持“大道至簡”的設計哲學,塑造出寬體低趴的弓形溜背姿態,榮獲德國紅點產品設計獎。在外觀細節上,新車提供蒼穹灰、港灣藍車身配色,19英寸疾風之影運動輪輞,運動感十足。

安全是東風奕派不容妥協的品牌底色,eπ007+擁有30+項主被動安全配置。車身榮獲C-NCAP五星安全及“中國十佳車身”認證;搭載的馬赫電池不怕鋸、不怕撞、不怕水、不怕刺、不怕切、不怕摔,安全性能行業領先;除了硬件安全,eπ007+還搭載風凈座艙2.0系統,可一鍵消除異味,延續“五星健康車”標準,保障車內空氣潔凈。

“奕派速度”全面再提速,品牌發展按下“加速鍵”

eπ007+的成功上市,不僅是“奕派速度”的具象化呈現,更彰顯著東風奕派品牌的全面進階。今年6月,奕派科技正式成立,為“奕派速度”再提速,推動東風奕派邁入組織架構更高效、產業生態更完整、用戶連接更緊密的全新發展階段。

服務層面,東風奕派堅持迅速響應,以極致效率兌現用戶承諾,讓服務速度匹配品牌發展節奏;營銷層面,東風奕派先后攜手B站、小紅書、愛奇藝等年輕人聚集的平臺,快速搭建起品牌與用戶的溝通橋梁,更連續深度參與王者榮耀全國大賽、英雄聯盟世界賽、武漢馬拉松、北京馬拉松等一系列頂級賽事,從傳統車企迅速進化到“用戶同行者”;技術層面,構建起量子架構、馬赫動力、造型美學、感知品質、天元智艙、天元智駕六大核心技術底座,為產品力筑牢堅實根基,更成為奕派速度背后的核心底氣。

在多維協同發力下,東風奕派的發展“加速度”再攀高峰,1-10月交付量同比增長61%,助力奕派科技9、10月銷量連續突破3萬大關,成功躋身新能源銷量“3萬+俱樂部”。

從兩年破20萬新車交付的“奕派速度”,再到百萬四驅轎跑eπ007+的實力登場,東風奕派正以堅實的步伐馳騁智能新能源賽道。展望未來,東風奕派將持續“以用戶為本,以技術為基”,帶來更多顛覆期待的產品,與用戶一起派生更多精彩。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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