小鵬X9超級增程正式預(yù)售 35萬元起開啟增程新時代

點擊展示全部

2025年11月6日，小鵬汽車在廣州小鵬科技園盛大舉辦小鵬X9鯤鵬超級增程技術(shù)發(fā)布會，正式推出全新一代鯤鵬超級增程技術(shù)，并宣布首發(fā)車型小鵬X9超級增程即日起開啟預(yù)售。新車推出Max和Ultra兩個版本，預(yù)售價格分別為35萬元和37萬元。即日起至新車上市日，預(yù)訂可享受多重購車權(quán)益。

增程車的本質(zhì)是一臺優(yōu)秀的純電車加上一副聰明的增程器。鯤鵬超級增程以“超快充大電池+大油箱”為核心，配備63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池和60L大油箱，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航452km、綜合續(xù)航1602km的水平，真正做到“一周一充，長途無憂”。

充電方面，搭載5C+800V超充技術(shù)，充電10分鐘即可補(bǔ)能313km，大幅提升使用便利性。動力系統(tǒng)上，鯤鵬超級增程搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，針對“電為主、油為輔”工況優(yōu)化，虧電狀態(tài)下仍可保持150km/h高速穩(wěn)定巡航。而全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)，每升油可為電池補(bǔ)能26km，效率較行業(yè)平均水平提升40%。全球首創(chuàng)的800V混合碳化硅同軸電驅(qū)，體積減小30%，功率密度達(dá)128.7KVA/L，確保動力無衰減。能耗管理是另一大亮點。鯤鵬超級增程通過AI能量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)綜合油耗領(lǐng)先同級15%，CLTC綜合電耗低至16.5kWh/100km，比友商純電MPV更低，WLTP油電綜合折算燃料消耗量僅為2.53L/100km。針對增程器噪音問題，超靜謐無感增程器設(shè)計結(jié)合ENC主動降噪技術(shù)，使增程器介入噪音低于0.5dB，震動降低30%，啟停抖動下降60%，提供媲美純電的靜謐體驗。

小鵬X9超級增程作為鯤鵬超級增程技術(shù)的首發(fā)車型，在外觀上延續(xù)星艦2.0設(shè)計語言，打破傳統(tǒng)MPV的平庸造型。新車新增極光青外觀色，靈感來源于北極光，采用賓利/勞斯萊斯同款的巴斯夫ProGloss PLUS 2K高透清漆，漆膜厚度比行業(yè)平均水平高20%，光澤度提升9%。前臉配備超跑式AGS智能可變進(jìn)氣格柵，降低風(fēng)阻0.02Cd，提升續(xù)航里程。整車以0.18前懸車長比和1.11黃金寬高比，勾勒出流暢運動型面，23°大傾角后風(fēng)擋進(jìn)一步優(yōu)化空氣動力學(xué)。

內(nèi)飾方面，小鵬X9超級增程新增云間玫棕雙拼色設(shè)計。車內(nèi)采用阿尤斯真木內(nèi)飾，全車真木長度達(dá)4.2m，搭配Artisyn?羊絨質(zhì)感頂棚和256色時空穿梭氛圍燈，提升質(zhì)感。二排零重力座椅支持180度靠背放平，新增腿托加熱，全粒面Nappa真皮提供母嬰級親膚舒適。三排座椅全球首發(fā)電動三折疊技術(shù)，支持4/6分獨立收納，可靈活應(yīng)對四至七人出行場景，收納后后備廂空間達(dá)2514L，秒變星空大床房。

智能配置上，小鵬X9超級增程Max版升級至一顆圖靈芯片，擁有750TOPS有效算力；Ultra版新增三顆圖靈AI芯片，算力達(dá)2250TOPS，支持車端VLM+VLA大模型和EEA全域融合電子電氣架構(gòu)。21.4英寸生態(tài)娛樂屏支持0~75°無極電動調(diào)節(jié)，配備10.8L冷熱一體智能電動冰箱和27揚(yáng)聲器聆境AI音響，打造沉浸式娛樂體驗。21英寸全景HUD抬頭顯示融合車道級導(dǎo)航SR，提升駕駛安全性。

安全性是小鵬X9超級增程的核心優(yōu)勢。新車滿足2026版E-NCAP五星、2024版C-NCAP五星和2023版C-IASI G+G+G+全優(yōu)安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。全車標(biāo)配9個安全氣囊，包括雙腔遠(yuǎn)端氣囊和二排坐墊防下潛氣囊，側(cè)氣簾長度達(dá)2.97m，保壓時間6秒。

電池安全方面，63.3kWh超快充磷酸鐵鋰電池包采用10倍國標(biāo)安全設(shè)計，熱失控后24小時不起火、不爆炸，并通過IP68級防水和AI 24小時電池醫(yī)生監(jiān)控。為驗證全球可靠性，小鵬X9進(jìn)行了規(guī)模空前的測試，800天內(nèi)跨越20個國家330座城市，累計里程超2000萬公里，從瑞典北極圈冰雪路面到吐魯番70°C高溫沙漠，全面保障極端環(huán)境下的安全表現(xiàn)。